США в конце ноября приняли решение отказаться от программы фрегатов Constellation. Два корабля, строительство которых уже началось, будут завершены, но другой уже не поднимется. Военно-морские силы США будут искать новые решения, т.е. установки, которые могут быть построены быстрее и дешевле. Какие рецепты предлагают американцы?
Решение о постройке фрегата нового типа было принято в 2020 году, после нескольких лет раздумий о том, какие агрегаты заменить. Корабли LCS (Боевой корабль). Тогда было решено построить двадцать фрегатов на базе типа FREMM (Fregata Europea Multi-Missione), который используется ВМС Франции и Италии. Выбор проверенного строительства должен был гарантировать, среди прочего, быстрые темпы строительства и относительно небольшие финансовые расходы на исследования и разработки.
Однако после выборов выяснилось, что ВМС США Изменились его требования, что потребовало дальнейшей перепланировки, а это в свою очередь означало увеличение сроков строительства, значительное увеличение массы, затрат и т.д. Строительство первого корабля началось в 2022 году, предполагалось, что его воплощение в строю займет четыре года. Поскольку в прошлом году было известно, что задержки были значительными, сегодня точно известно, что эта дата сместилась как минимум на три года, и поэтому процесс строительства продлится семь лет.
Между тем, ВМС США нужен рецепт, чтобы как можно быстрее увеличить численность, потому что, хотя он по-прежнему доминирует с точки зрения тоннажа, он в течение нескольких лет уступал китайскому флоту с точки зрения количества единиц, а также, и, возможно, прежде всего, темпов строительства. Чтобы проиллюстрировать, как это выглядит в категории крейсеров, эсминцев и фрегатов, воспользуйтесь данными, представленными в The Military Balance.
Визуализация ракетного фрегата USS Lafayette (FFG 65). Lafayette является четвертым фрегатом класса Constellation. Графика ВМС США
За год высадки под USS Constellation ВМС США у нее было 24 крейсера, 68 эсминцев и 21 корабль класса LCS (это исследование считает их фрегатами). За это время китайский флот имел три крейсера (тип Ренхай, по другим источникам часто классифицируемый как большой эсминец), 36 эсминцев и 45 фрегатов. В этом году на стороне ВМС США находились 11 крейсеров (в том числе два корабля типа Zumwalt, классифицируемых чаще как эсминцы), 74 эсминца и 26 LCS, а на стороне китайских восьми крейсеров 42 эсминца и 50 фрегатов. Поэтому соотношение изменилось с 113:84 до 111:100.
Это сравнение было бы еще хуже для американской стороны, учитывая размеры ракетного залпа, уменьшение числа крейсеров «Тикондерога» и увеличение числа слегка вооруженных LCS углубили эту разницу. При нынешних темпах строительства воплощение большинства фрегатов Constellation произойдет в середине будущего и начале пятого десятилетия века, когда разница в количестве кораблей, принадлежащих вышеперечисленным классам, будет выглядеть еще хуже с точки зрения ВМС США. Какие рецепты предлагают американцы?
На данный момент ответить на этот вопрос однозначно сложно, так как нет готовой конструкции агрегатов нового типа, которая уже могла бы быть реализована сегодня. Ожидается, что строительство кораблей будет меньше и дешевле, как пилотируемых, так и беспилотных. Стоит напомнить, что по состоянию на 2016 год было испытано беспилотное судно Sea Hunter, которое в 2019 году совершило круиз из Сан-Диего в Перл-Харбор.
На службе также находятся несколько других беспилотных подразделений. Представители ВМС сегодня говорят о необходимости воплощать 73 малых судна, причем «маленький» является довольно вводящим в заблуждение термином в американской терминологии — так как такие фрегаты классифицируются. Тем не менее, похоже, что они будут ближе к корветам по размеру, которые смогут нести больше систем вооружения, уменьшив или вообще отказавшись от экипажа. Они, вероятно, будут менее автономными, когда дело доходит до возможности их использования, частично полагаясь на датчики на других платформах (как на море, так и на воздухе).
Необходимость быстрой постройки новых кораблей очевидна и бесспорна – комплекс судостроителей Constellation, то есть Fincantieri Marinette Marine на озере Мичиган, будет использоваться для строительства кораблей других классов, включая средние десантные корабли и беспилотные суда. Это свидетельствует, с одной стороны, о желании и необходимости содержать квалифицированную рабочую силу, которой все больше не хватает в судостроительной отрасли США и, с другой стороны, о приоритетах ВМС США. Перефразируя олимпийский девиз, следует сказать: больше, быстрее, дешевле.
![Scenariusz desantu coraz bliżej? Obrońcy stawiają na tysiące dronów [LICZBY]](https://cdn.defence24.pl/2026/01/23/1200xpx/QBTGIEa9tRbdx8gs8wstbS7Py9oB5IBAbNb3jXAD.qiuf.jpg)
