СИэттл. Четыре стюардессы, которые были на борту рейса Alaska Airlines (AS), который пострадал от взрыва в воздухе в январе 2024 года, подают в суд Боинг за физические и эмоциональные повреждения. Инцидент произошел на Boeing 737 MAX 9 9 Самолет, вылетающий из Международный аэропорт Портленда (PDX).
Иски, поданные в Верховный суд округа Кинг в СиэтлеНебрежность и недостаточный контроль качества в процессах производства и ремонта Boeing. Истцы требуют компенсации за эмоциональную травму, медицинские расходы и долгосрочные экономические последствия.
Источник: Clément AlloingAlaska Airlines судится с Boeing
Четыре стюардессы, представленные адвокатом Трейси Браммейер, утверждают, что они получили серьезный эмоциональный и физический ущерб во время внезапного отказа панели кабины, что привело к аварийной посадке.
Инцидент привлек внимание всей страны и вызвал расследование производственных стандартов Boeing, в частности серии 737 MAX.
В исках подчеркивается, что Boeing не выполнил свой долг по уходу, создав самолет с критическими ошибками сборки.
Примечательно, что Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) В июле стало известно, что на панели, отделившейся в середине полета, не были установлены четыре ключевых болта. Это упущение напрямую способствовало структурному сбою, согласно предварительным выводам.
В документах утверждается, что Boeing давно осведомлен о проблемах системного контроля качества на своих сборочных линиях и не смог принять достаточные корректирующие меры. Истцы обвиняют компанию в «безрассудном пренебрежении» безопасностью пассажиров и экипажа.
Источник: Collins AerospaceПоследствия для Boeing и федеральных органов надзора
Это правовое развитие объединяет Большие проблемы Boeing. Министерство юстиции США возобновило уголовное расследование, утверждая, что компания нарушила соглашение об отсрочке судебного преследования 2021 года, вытекающее из предыдущих аварий 737 MAX.
The Федеральное авиационное управление (FAA) Он также подвергся критике за свои ошибки в надзоре. NTSB раскритиковал как Boeing, так и FAA, заявив, что агентству не хватает адекватных процедур для обеспечения соответствия и не обнаружено пробелов в безопасности Boeing.
По мере усиления контроля судебные иски подчеркивают сохраняющиеся опасения по поводу приверженности производителя авиационной безопасности. Дело может повлиять на реформы регулирования и будущие юридические обязательства Boeing, особенно в связи с тем, что могут возникнуть дополнительные гражданские иски от пострадавших членов экипажа или пассажиров.
Фото: Пассажир поделился фото с KPTVЭмоциональные и экономические последствия для членов экипажа
Помимо технических и нормативных последствий, судебные процессы сосредоточены на личном воздействии травматического события. Стюардессы сообщают о симптомах посттравматическое стрессовое расстройство (ПТСР)беспокойство и физические травмы, полученные во время быстрой декомпрессии.
Адвокат Браммейер подчеркнула, что ее клиенты действовали героически, соблюдая протоколы безопасности, несмотря на страх за свою жизнь. Истцы требуют компенсации за немедленные и долгосрочные последствия, включая медицинские расходы, потерю заработной платы и эмоциональные страдания.
Этот случай добавляет еще один слой к растущим юридическим проблемам Boeing и подчеркивает реальные последствия отказов авиационной безопасности для летного персонала.
Самолеты Delta Air Lines припаркованы в аэропорту MSPАналогичный иск
Стюардесса Delta Air Lines (DL) подала иск на 75 миллионов долларов в США после аварийной посадки в международном аэропорту Торонто Пирсон (YYZ).
В инциденте участвовал региональный самолет, управляемый Delta Air Lines (DL), который перевернулся после жесткой посадки на скользкой взлетно-посадочной полосе.
Истец, Ванесса Майлз, путешествовала в качестве неработающего члена экипажа, или «мертвая голова», когда самолет пострадал от сильного удара и опрокинулся. В ее иске говорится о халатности и серьезных физических и психологических травмах.
Фото: пользователь XВ иске говорится о халатности и назначении пилота
Согласно судебным документам, Ванесса Майлз подала иск о телесных повреждениях в суд США, сославшись на грубую небрежность Delta Air Lines (DL).
В жалобе утверждается, что авиакомпания сознательно разрешила неквалифицированному пилоту управлять рейсом, который потерпел крушение в международном аэропорту Торонто Пирсон (YYZ) в феврале.
Майлз утверждает, что самолет испытал сильный и неконтролируемый спуск, прежде чем ударить по взлетно-посадочной полосе с существенной силой, в результате чего самолет опрокинулся.
Самолет, как сообщается, региональный самолет, эксплуатируемый под Delta Connection, не смог развернуть свои аварийные слайды во время эвакуации. В результате Майлзу пришлось перепрыгнуть через шесть футов от фюзеляжа, чтобы добраться до земли.
В то время Майлз не выполняла своих обязанностей, но находилась в пути, чтобы начать свое назначение в другом месте — статус, известный в авиационной отрасли как «мертвая голова». Несмотря на то, что она была пассажиркой, ее роль стюардессы означала, что она все еще управлялась внутренними протоколами Delta.
Фото: пользователь XПретензии и повреждения
В иске описывается несколько серьезных травм, полученных Майлзом, в том числе:
- сломанное плечо
- Травма головного мозга
- Постконтузионный синдром
- длительная психологическая травма
Иск требует 75 миллионов долларов в качестве возмещения ущерба, ссылаясь на постоянную инвалидность, эмоциональный стресс и долгосрочное влияние на ее карьеру.
В заявлении также утверждается, что отказ оборудования безопасности, включая эвакуационные горки, значительно ухудшил травмы, полученные во время аварийного побега.
Майлз утверждает, что авария могла бы быть смягчена или полностью предотвращена, если бы Delta Air Lines (DL) следовала соответствующим протоколам безопасности персонала и эксплуатации.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
JetBlue Attendant Coffee Spill покидает американского тренера по дзюдо с постоянными травмами глаз
Четыре бортпроводника авиакомпании Alaska Airlines судятся с Boeing впервые на Aviation A2Z.
