Finnair выпустит 36 пилотов после сделки с Qantas

Хельсинки. Finnair (AY) объявила о планах уволить 36 пилотов после решения Qantas Airways (QF) сократить их партнерство с Wetlease вдвое. Финский авиаперевозчик обвиняет профсоюз пилотов в том, что австралийская авиакомпания решила свернуть свою деятельность.

Спор сосредоточен вокруг спорных переговоров о заработной плате, когда пилоты Finnair отказываются принимать новые правила работы и вводят запрет на сверхурочные, который нарушил расписание рейсов. Яакко Шилдт, Финансовый директор Finnair охарактеризовал ситуацию как «неудачную для всех сторон», поскольку перевозчик сталкивается со значительными операционными проблемами.

Фото: Finnair

Finnair выпустит 36 пилотов

В 2023 году Qantas и Finnair заключили соглашение об использовании двух самолетов Finnair Airbus A330 для управления маршрутами из Сиднея (SYD) в Сингапур (SIN) и Бангкок (BKK). В то время как Qantas обеспечивает экипаж, Finnair поставляет пилотов, которые обычно живут в Хельсинки и путешествуют в Азию, чтобы начать свою ротацию.

Продолжающиеся протесты профсоюза пилотов Finnair, включая отказ от работы в режиме ожидания, создали проблемы с расписанием, поскольку пилоты не смогли вовремя добраться до Бангкока и Сингапура.

Эти сбои напрямую повлияли на деятельность Qantas, что побудило австралийский перевозчик сократить партнерство до одного самолета за счет остальной части контракта, который распространяется на 2027 год.

Ранее в этом году Finnair предупредила, что неспособность достичь соглашения со своими пилотами может привести к тому, что Qantas полностью прекратит действие соглашения, потенциально исключив 90 пилотных позиций.

Несмотря на то, что Qantas не отменила соглашение полностью, решение о его сокращении представляет собой значительный удар по оперативной стратегии Finnair.

Фото: Lasta29 - Finnair, A330-300, OH-LTO, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42863972

Понимание соглашений Wetlease в авиации

Соглашения Wetlease, широко известные как контракты ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance), являются стандартными бизнес-соглашениями в авиационной промышленности. Согласно этим соглашениям, один перевозчик предоставляет самолету экипаж для выполнения рейсов от имени другой авиакомпании.

Эти партнерские отношения обычно возникают, когда авиакомпании нуждаются в дополнительной пропускной способности из-за сезонного увеличения спроса или технических проблем с собственным флотом. Проблемы с двигателем Rolls-Royce, затрагивающие некоторые Boeing 787 Dreamliner, привели к тому, что многие перевозчики в последние годы начали искать решения в области утилаз.

Договоренность Finnair с Qantas несколько необычна, так как признанные пассажирские авиакомпании редко предоставляют услуги по аренде влаги самостоятельно. Этот стратегический поворот стал прямым ответом на закрытие российского воздушного пространства, которое оставило Finnair с избытком широкофюзеляжных самолетов из-за ограничений дальности на ее традиционных азиатских маршрутах.

Фото: Avgeekwithlens/Harsh Tekriwal

Риски бизнес-стратегии Finnair

Решение Finnair выйти на рынок Wetlease представляет собой просчитанный бизнес-риск, который теперь, похоже, вызывает беспокойство. В то время как соглашения Wetlease могут обеспечить ценные потоки доходов, они часто не имеют долгосрочной безопасности, а контракты часто содержат положения, позволяющие досрочное расторжение. Пиок Помечено.

Закрытие российского воздушного пространства заставило Finnair быстро адаптировать свою бизнес-модель, но продолжающиеся трудовые споры подорвали этот стратегический сдвиг.

Неспособность авиакомпании поддерживать последовательный сервис для Qantas демонстрирует уязвимость в зависимости от условий аренды для финансовой стабильности.

Увольнение 36 пилотов знаменует собой значительную неудачу для Finnair, поскольку она пытается ориентироваться в сложном послепандемическом авиационном ландшафте, управляя спорными трудовыми отношениями. Теперь авиакомпания должна пересмотреть свою операционную стратегию, поскольку она сталкивается с сокращением спроса на свои услуги по аренде влаги.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Сделка Finnair с Furlough 36 Pilots After Qantas Cuts впервые появилась на Aviation A2Z.