Ситтл- Федеральное управление гражданской авиации (FAA) восстанавливает полномочия Boeing по выдаче сертификатов летной годности для новых самолетов 737 MAX и отдельных самолетов 787 Dreamliner, произведенных недалеко от международного аэропорта Сиэтл-Такома (SEA).
Решение последовало за годами прямого надзора FAA после двух фатальных аварий с участием Lion Air (JT) и Ethiopian Airlines (ET), что вызвало вопросы о том, как сертификационный орган распределяется между Boeing и регулирующими органами.
Boeing 737 MAX Winglet; Фото-Aka The BeavСертификационный надзор FAA и роль Boeing
FAA управляет одной из самых жестко регулируемых авиационных структур в мире. Для эффективного управления сертификацией используется программа авторизации организаций (ODA).
В соответствии с ОПР доверенные производители могут выдавать сертификаты летной годности от имени FAA, если они отвечают строгим требованиям соответствия.
Boeing ранее имел привилегии ODA как для 737 MAX, так и для 787 Dreamliner, что позволило ему самостоятельно сертифицировать самолеты перед поставкой. Тем не менее, эти привилегии были приостановлены после громких сбоев безопасности и провалов производства.
Эти подвески стали поворотным моментом в оценке культуры безопасности Boeing.
Источник: Clément AlloingПочему Boeing лишился привилегий на сертификацию
FAA отменило полномочия Boeing по ОПР для 737 MAX после двух аварий в конце 2018 года и начале 2019 года, в результате которых погибли 346 человек, что привело к глобальному заземлению, которое длилось 20 месяцев.
За это время FAA взяла на себя прямую ответственность за сертификацию каждого нового самолета 737 MAX перед поставкой.
В 2022 году FAA также отозвала сертификационный орган Boeing для 787 Dreamliner после того, как осведомители выявили проблемы контроля качества в производственном процессе. Это заставило Boeing проходить более строгие проверки и задерживать поставки клиентам.
Начиная с 29 сентября 2025 года Boeing вернет частичную авторизацию ODA для 737 MAX и 787 Dreamliner. По данным FAA, восстановление последовало за «тщательным пересмотром текущего качества производства Boeing». "
Процесс не будет полной передачей. Вместо этого FAA и Boeing будут еженедельно выдавать сертификаты летной годности. Это гарантирует, что Boeing возобновит ответственность при сохранении прямого участия FAA.
Продолжение FAA Надзор
Инспекторы FAA продолжат активно работать на производственных линиях Boeing. В течение нескольких недель, когда Boeing выдает сертификаты, FAA будет вести наблюдение, уделяя особое внимание:
- Мониторинг критических этапов сборки
- Проверка соответствия утвержденным стандартам типовой конструкции
- Оценка системы управления безопасностью Boeing
- Обеспечение соответствия механики инженерным требованиям
- Обзор внутренней культуры безопасности Boeing
FAA подчеркнуло, что сотрудники должны быть свободны в вопросах безопасности, не опасаясь возмездия, что является ключевым условием восстановления доверия к системе надзора Boeing.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
FAA заказал инспекции Boeing 787 из-за неисправных кислородных масок
Управление Boeing по сертификации 737 MAX и 787 Jets впервые появилось на Aviation A2Z.
