Впервые на производственной линии к самолету была подключена задняя часть фюзеляжа от PZL Mielec. Производство хвостовой части фюзеляжа на заводе PZL Mielec завершилось в августе 2023 года, затем ее отправили в Гринвилл. Процесс «подгонки», который включает в себя точное расположение и надежное крепление задней части F-16 к основному фюзеляжу, является ключевым этапом в строительстве самолета.