Евроколхоз ударил по польским отраслям

magnapolonia.org 3 месяцы назад

Совет Европейского Союза приняли общую позицию Закон о внесении изменений в законодательство о социальном обеспечении. Европа и Еврокомиссия могут договориться о дальнейших шагах в этом месяце. Цель состоит в том, чтобы внести изменения в ряд нормативных актов, направленных на ослабление позиций польского бизнеса в тех секторах, где мы лидируем в Европе.

Евроколхоз ударил по польским отраслям промышленности. Секторы экономики, в которых поляки навязывают темп другим странам ЕС, невелики и все основаны на трансграничном предоставлении услуг. Этот общий знаменатель является отправной точкой для эффективного нападения немцев ЕС на наших соотечественников. Речь идет о принятии Советом ЕС новое определение места нахождения предприятия для установления законодательства, применимого к вопросам социального обеспечения. Это изменение будет особенно болезненным для уже опытной польской транспортной отрасли.

Когда это решение вступит в силу, в зависимости от количества заказов в данном финансовом году на различных маршрутах перевозок, перевозчики будут ежегодно регистрировать своих сотрудников в последующих иностранных учреждениях социального обеспечения (эквивалентах Управления социального обеспечения). Каждый раз им придется заново открывать свои обязательства по отчетности, осваивать новые принципы сотрудничества с другим страховым учреждением, решать проблемы, связанные с подчинением сотрудников различным правовым системам. Это приведет к дополнительным огромным расходам для работодателей.

Изменения, конечно, коснутся небольших перевозчиков, которые не могут позволить себе обширную бюрократическую поддержку. Эта проблема также затронет предпринимателей из других секторов, таких как строительство и уход. Многие Например, поляки едут в Германию, Францию или Австрию, где заботятся о пожилых и больных людях. Там им придется платить пенсионные взносы, что в значительной степени приведет к неэффективности этого вида работы.

- Новые правила означают, что польский водитель, работающий на перевозчика, большая часть оборота которого связана, например, с немецким рынком, осуществляющим автомобильные перевозки из Италии во Францию, будет в то же время подчиняться итальянскому и французскому трудовому законодательству в связи с размещением на территории этих стран, немецкому законодательству о социальном обеспечении в связи с предлагаемыми правилами и польскому налоговому законодательству на основании проживания.

Бремя решения проблем, возникающих в результате столкновения этих правовых систем, ложится на работодателей. — говорит Мацей Вроньский, президент Ассоциации работодателей в сфере транспорта и логистики Польши.

По словам перевозчиков, изменения в определении штаб-квартиры компании также приведут к ситуации, когда польские граждане будут платить пенсионные взносы в другой стране, через которую они только проходят, но в которой проводят больше всего времени. Это означает огромные потери для польской пенсионной системы. Польские водители, отправляющиеся в крупнейшие международные порты Нидерландов или Германии, будут, конечно, полностью закреплены за немецкой пенсионной системой, и именно там придется выплачивать пенсионный взнос.

Кроме того, может быть введено обязательство заблаговременно уведомлять направляющее государство о намерении выслать работников за границу. Это правило парализует транспортную отрасль, так как курсы часто устанавливаются горячими, а водители часто узнают, куда они едут непосредственно перед началом путешествия. Таким образом, введение информационного обязательства парализует их работу.

Транспортно-логистическая ассоциация работодателей Польши написала Дональду Туску, в котором предостерегла от последствий Совета Евросоюза. Если премьер-министр не прекратит работу над этим постановлением, то для многих тысяч польских предпринимателей и их сотрудников нынешнее польское председательство в Евросоюзе будет ассоциироваться только как провал действующей власти.

Изменения станут очередным ударом по польской транспортной отрасли, которая уже сильно ослаблена недобросовестной конкуренцией со стороны Украины. Это будет сильный актив в руках немцев и французов. Их граждане работают в своих странах, поэтому у них будет меньше проблем. Кроме того, от этого выиграют немецкая и французская пенсионные системы, поскольку поляки добавят к ним миллионы евро. Именно так на практике выглядит общий рынок в Евроколхозе. Тот, у кого много, прибавится к нему, а тот, у кого мало, отнимет и то, что имеет.

Мы также рекомендуем: Украинцы хотят наводнить Польшу дешевыми яйцами Они строят гигантскую ферму.

Читать всю статью