Atos nadzorował wdrożenie pierwszej chmury publicznej obejmującej wiele regionów paneuropejska organizacja lotnictwa cywilno-wojskowego Eurocontrolktóry będzie używany do obsługi aplikacji do zarządzania ruchem lotniczym (ATM).
Pojawiły się wieści o zaangażowaniu Atos w projekt w ogłoszeniu, iż zapewnił przedłużenie umowy z Eurocontrol w celu dalszego świadczenia usług o znaczeniu krytycznym dla europejskiego sektora zarządzania przestrzenią powietrzną i lotnictwa.
„To przedłużenie umowy odzwierciedla wzajemne zaufanie między obiema organizacjami i stanowi świadectwo wiedzy specjalistycznej specjalistów zarządzających najbardziej wrażliwymi aktywami Eurocontrol, wykazując głębokie zrozumienie ich potrzeb biznesowych i ograniczeń” – powiedział Atos.
Zgodnie z warunkami umowy Atos otrzyma zadanie zwiększenia odporności infrastruktury informatycznej Eurocontrol poprzez zarządzanie platformami, sieciami i systemami bezpieczeństwa, które stanowią podstawę jej krytycznych aplikacji.
Atos będzie również odpowiedzialny za wprowadzenie technologii chmurowych do infrastruktury Eurocontrol poprzez wdrożenie obejmującej wiele regionów chmury publicznej, w której będą hostowane aplikacje ATM organizacji.
W oświadczeniu dla Computer Weekly rzecznik Eurocontrol potwierdził, iż wdrożenie chmury rozpoczęło się w zeszłym miesiącu oraz zostało zatwierdzone i akredytowane przez Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej.
„Zarządzanie ruchem lotniczym to branża podlegająca ścisłym regulacjom, dlatego wspólnie z naszymi partnerami musieliśmy zaprojektować chmurę, która byłaby akceptowalna dla naszego organu regulacyjnego i spełniała najwyższe standardy bezpieczeństwa, jakości i ochrony” – powiedział rzecznik.
„W październiku Eurocontrol dostarczył pierwszą certyfikowaną platformę opartą na chmurze o krytycznym znaczeniu dla europejskiego lotnictwa, na której będą oparte nasze nowe produkty cyfrowe i która połączy nas z zainteresowanymi stronami z branży lotniczej w zharmonizowany, wydajny i bezpieczny sposób”.
Przedłużenie kontraktu pomiędzy Atos i Eurocontrol opiera się na partnerstwie, które para nawiązała ponad 10 lat temu, mającym na celu wsparcie wysiłków drugiej strony na rzecz zapewnienia, iż przemysł lotniczy działa w sposób wydajny i przyjazny dla środowiska.
Pomoże także Eurocontrol w realizacji celów i ambicji 10-letniego programu zintegrowanego zarządzania siecią (INM), w ramach którego pracuje nad wymianą do 2030 r. swoich podstawowych dotychczasowych systemów sieciowych, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom sektora lotnictwa.
„Do 2030 r. INM odnowi główne systemy operacyjne Eurocontrol poprzez zbiór wersji technicznych, które kładą nacisk na projektowanie zorientowane na użytkownika i wczesną walidację” – kontynuował rzecznik w oświadczeniu dla Computer Weekly.
„Dzięki zaangażowaniu użytkowników na każdym etapie rozwoju w ścisłą współpracę z naszymi partnerami INM, Eurocontrol zapewnia, iż nowe narzędzia i systemy spełniają rzeczywiste potrzeby operacyjne”.
Punit Sehgal, dyrektor generalny Grupy Atos na Belgię i Luksemburg, powiedział, iż firma jest zadowolona, że może wspierać Eurocontrol w jej pracy.
„Eurocontrol reprezentuje jedno z naszych najważniejszych partnerstw w naszej działalności związanej z zarządzaniem ruchem lotniczym i jestem wdzięczny, iż po raz kolejny powierzył firmie Atos zarządzanie swoimi aktywami o znaczeniu krytycznym” – powiedział Sehgal.
„Będziemy w dalszym ciągu przygotowywać możliwości Grupy Atos, aby wspierać Eurocontrol w jego ambicjach wspierania rozwoju całej sieci lotniczej.”
Antonio Licu, dyrektor ds. informatycznych Eurocontrol w Brukseli, powiedział: „W Eurocontrol dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić najwyższe standardy bezpieczeństwa, wydajności i innowacyjności w europejskim lotnictwie”.
Dodał: „Wykorzystując wiedzę Atos w zakresie infrastruktury o znaczeniu krytycznym i bezpieczeństwa cybernetycznego, jesteśmy pewni, iż jesteśmy w stanie zwiększyć odporność i gotowość naszych systemów informatycznych na przyszłość. Partnerstwo to odegra kluczową rolę we wspieraniu wzrostu i ewolucji zarządzania europejską przestrzenią powietrzną.
