Тулуз- EasyJet Europe (EC) объявила о закрытии своей базы в аэропорту Тулуза-Благнак после десяти лет работы. Лоукостер назвал в качестве основных причин этого решения медленное восстановление после Covid и текущие экономические условия.
Авиакомпания планирует вывести два самолета из Тулуза-Благнака весной 2025 года, передав их в аэропорты Нант (NTE) и Лион (LYS).
Фото: Curimedia - Airbus A319-111 Easyjet G-EZDF "Only Lyon", CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26094320EasyJet закрывает базу в Тулузе
Несмотря на закрытие базы, EasyJet обязуется поддерживать маршруты рейсов в и из аэропорта Тулуза-Благнак.
EasyJet стремится продолжать обслуживать Тулузу в качестве пункта назначения и предлагать рейсы в Тулузу, соединяя город с основными направлениями во Франции и на международном уровне. Однако расписание рейсов может претерпевать изменения начиная с весны.
Влияние на существующие сервисы остается неопределенным, без немедленных объявлений о потенциальных отменах. Легко В настоящее время Jet управляет двумя сервисами, соединяющими город с Лондоном и Бристолем.
Большая часть его трафика в Тулузе-Благнаке состоит из внутренних французских рейсов, обслуживающих семь направлений: Париж, Ницца, Нант, Лион, Лилль, Мюлуз и Ренн.
Международные маршруты EasyJet из Тулуза-Благнак распространяются на различные европейские и североафриканские страны, включая Италию, Марокко, Испанию, Германию, Швейцарию и Португалию.
Решение EasyJet закрыть базу в Тулузе-Благнаке контрастирует с полным выводом Ryanair из аэропорта Бордо-Мериньяк (BOD). В то время как EasyJet обслуживает Тулузу, Ryanair прекратит все операции в Бордо к октябрю 2024 года из-за спора по поводу платы за базирование.
Закрытие базы в Тулузе затрагивает 125 сотрудников. Легко Jet предлагает пакеты переезда в другие аэропорты Франции, демонстрируя приверженность удержанию сотрудников.
ERIC SALARD - https://www.flickr.com/photos/airlines470/49030476262/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=97285064Сеть Франции меняется
Бертран Годино, Легко Глава французской компании Jet объявил о дальнейших изменениях во французских операциях. Планы включают в себя передачу самолета из Парижа Шарль де Голль (CDG) в Париж Орли (ORY) и реализацию ограниченного добровольного плана резервирования экипажа на трех неопределенных французских базах.
Компания намерена сократить численность своей рабочей силы во Франции на 1800 человек примерно на 30 человек, избегая принудительных увольнений.
Несмотря на эти усилия по реструктуризации, EasyJet прогнозирует рост во Франции. Авиакомпания прогнозирует увеличение пассажиропотока на 5% этой зимой, укрепляя свои позиции в качестве второго по величине перевозчика Франции.
Фото: Curimedia - Airbus A330-302 Qatar Airways A7-AEF, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26169258Авиакомпания Qatar Airways TLS-DOH
Qatar Airways также приостанавливает свое прямое авиасообщение между Тулузой (TLS), домом Airbus, и Дохой (DOH), менее чем через год после запуска. Финальный рейс запланирован на 29 сентября 2024 года, ознаменовав окончание маршрута, который, несмотря на свою популярность, не оправдал экономических ожиданий.
Трехнедельный маршрут, управляемый Qatar Airways, неизменно достиг впечатляющих показателей загрузки, при этом обычно заполняются от 75% до 80% мест. Однако авиакомпания оказалась в сложной ситуации.
Первоначальный самолет Airbus A330-200 с 225 местами оказался неадекватным, что привело к модернизации до более крупного 305-местного Airbus A330-300. Как ни парадоксально, этот более крупный самолет теперь считается негабаритным для нужд маршрута.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
EasyJet приветствует новый 400-й самолет Airbus в Гамбурге
Сеть Reshuffling France Network, закрывающая свою базу в Тулузе, впервые появилась на Aviation A2Z.
