Droga ekspresowa S19 i 3 km tunelu. Koniec ostatniej kontroli

31 października GDDKiA poinformowała, iż kontrola uprzednia zakończyła się wynikiem pozytywnym. Kolejnym krokiem, po przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót, będzie podpisanie umowy. To ostatni odcinek drogi ekspresowej S19 w województwie podkarpackim, który zostanie skierowany do realizacji.

Droga ekspresowa S19 i skomplikowane procedowanie

Po długiej procedurze przetargowej (postępowanie ogłoszono w czerwcu 2022 r., a we wrześniu tego samego roku poznaliśmy siedem propozycji) w lipcu 2024 r. dokonano ponownego wyboru wykonawcy. Jako najkorzystniejsza wskazana została oferta konsorcjum firm Gulermak (lider) i Budimex. Wykonawca zadanie zrealizuje za 1,909 mld zł. Plan jest taki, iż po podpisaniu umowy na prace projektowe i roboty budowlane będzie mieć 59 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych podczas fazy buduj). Realizacja potrwać ma do 2029 r.

Wyboru dokonano w ramach drugiej oceny ofert (pierwszą GDDKiA musiała unieważnić). Analizując propozycje, kryterium ceny miało wagę 60%, a pozostałe to przedłużenie okresu gwarancji jakości na:

• wyposażenie tunelu, budynków technicznych oraz instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20%)
• obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (10%)
• tunele oraz konstrukcje oporowe w tym portale tuneli (10%).

GDDKiA podała wtedy, iż przy braku odwołań od dokonanego wyboru oraz po otrzymaniu pozytywnej opinii Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, będziemy mogli podpisać umowę. W lipcu przypomniano też, iż wcześniej sprawą tego postępowania już dwa razy zajmowała się Krajowa Izba Odwoławcza i raz Sąd Okręgowy w Warszawie (pierwotnie wybrano ofertę firmy Kolin – 1,849 mld zł).

Odcinek poprowadzony będzie m.in. długą na 0,8 km estakadą, która przejdzie w dwunawowy tunel o długości niemal 3 km pod górą Kamieniec. Będzie to najdłuższy z trzech tuneli, jakie powstaną w woj. podkarpackim w ciągu S19.

W lipcu tego roku rozpoczęto drążenie tunelu (2,2 km) w ciągu odcinka Rzeszów–Babica (10,3 km), a w maju podpisano umowę na fragment Lutcza–Domaradz, który będzie mieć 6,4 km, z czego prawie 1 km stanowić ma tunel.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19 z tunelem. TBM Karpatka rozpoczęła drążenie