DPD бьет продавцов. Более 20 злотых за пустую курьерскую дорогу. Ты готова?

Больше никакой свободной толерантности к неполученным поставкам! Крупнейшая в Польше курьерская компания DPD вносит революционные изменения в свои правила. Больно ударил по кошелькам тысяч активных интернет-магазинов. Если вы используете Allegro, Vinted или OLX и иногда забыли запланированную дорогу курьера, подготовьтесь к дополнительным расходам. С этого момента вы будете платить более 20 злотых за каждую неудачную попытку получить пакет. Это настоящий прорыв, который приведет к усилению дисциплины вещателей и изменит лицо польской электронной коммерции.

Изменения не случайны. Курьерская индустрия в течение многих лет измерялась по сравнению с галопирующими расходами на топливо, зарплатами сотрудников и обслуживанием расширенного флота. Любой ненужный курс — это реальный финансовый убыток, который компании часто брали на себя. ДПД решила переложить это бремя на тех, кто не смог организоваться должным образом, поставив себя на четкие принципы и последствия. Это сигнал о том, что эра бесплатных «вторых шансов» подходит к концу, и ответственность за эффективность доставки теперь лежит и на заказчике.

«Пустая дорога»: Что это значит и сколько это стоит?

предельный срок Пустая дорога ? Это может показаться немного загадочным, но его определение простое и чрезвычайно практичное. Как поясняет портал Apaczka.pl, это ситуация, при которой курьер ДПД прибывает за отгрузкой по заказу, но по разным причинам не может ее забрать. До сих пор такие мероприятия были бесплатными для вещателей, допуская некоторую свободу, а иногда и к сожалению - за отсутствие ответственности.

Отныне любой подобный инцидент будет стоить денег. Согласно текущему прайс-листу DPD, плата за пустую курьерскую подъездную дорогу точно такая же. 17,50 злотых нетто или 21,53 злотых за каждую неудачную попытку получить посылку. Эта сумма может показаться небольшой для случайных вещателей, но для тех, кто отправляет десятки посылок в месяц, она становится серьезным финансовым бременем. Причин для этого много, и наиболее распространенными являются:

• Отсутствие грузоотправителя: Наиболее распространенная причина. Отправитель заказал подъездную дорогу, но его нет дома на момент назначения.
• Неподготовленный пакет: Груз не был должным образом упакован, нет этикеток, документов или отправителя, готовящего его.
• Недействительные данныеНедействительный адрес, неправильный номер телефона или другие проблемы, препятствующие контакту с отправителем.
• Неподписанный приказ: Отправитель уже отправил пакет другим способом, но забыл отменить заказы на подъездную дорожку в системе ДПД.

Какова бы ни была причина, для курьерской компании каждый такой случай является настоящим отходом: топливо, время водителя, амортизация транспортного средства. Эти расходы DPD решили передать клиентам, что является признаком ужесточения рыночной дисциплины.

Больше никакой свободной толерантности. DPD присоединяется к «дисциплинам»

DPD на протяжении многих лет была одной из немногих курьерских компаний, которая не взимала дополнительные сборы за неудачные приемы, отличаясь от конкурентов. Такое положение дел только что стало историей. Как сообщает Furgoneta.pl, DPD присоединяется к группе перевозчиков, которые уже внедрили аналогичные решения. Портал Apaczka.pl подтверждает, что другие логистические гиганты уже давно используют сборы за неудачные подъездные пути, правда, в различных формах и размерах.

Это изменение является не только вопросом DPD, но и более широкой тенденцией в отрасли. Увеличение операционных расходов, конкурентное давление и необходимость оптимизации делают курьерские компании неспособными позволить себе убытки, связанные с ответственностью клиентов. Это явление, безусловно, усилится, и поляки должны привыкнуть к тому, что использование курьерских услуг потребует большей ответственности и точности в управлении отгрузками.

Мистер Марек и миссис Ания: Как новые сборы ударят по интернет-магазинам?

Новые правила DPD особенно плохи для людей, которые регулярно используют такие платформы, как Allegro, Vinted или OLX. Возьмем пример г-на Марка из Варшавы, который управляет динамичным магазином на Аллегро и отправляет около 50 посылок в месяц. В прошлом месяце, до вступления в силу новых правил, г-н Марек не смог доставить посылку курьеру три раза. Ему пришлось срочно ехать с ребенком в больницу, в другой раз он забыл о назначении, а в третий раз неправильно пометил вес груза.

"Если бы новые правила уже вступили в силу, я бы заплатил более 60 злотых штрафов. Это большие деньги, особенно когда маржа электронной коммерции невелика. Мне придется быть более дисциплинированным, — признается господин Марек, история которого является предупреждением для многих. Для продавцов с маржей в несколько процентов дополнительный 21,53 злотых за неудачный прием может означать, что вся сделка станет убыточной. Десять пустых подъездных путей в месяц – это уже более 200 злотых дополнительных расходов, которые могут существенно обременить бюджет небольшой компании.

С другой стороны, у нас есть миссис Аня из Кракова, которая продает подержанную одежду на Vinted и отправляет около 30 посылок в месяц. Как только она узнала о грядущих переменах, она быстро изменила свои привычки. "Теперь я упаковываю все пакеты в воскресенье вечером. В понедельник утром курьер забирает их всех сразу. Я уверена, что все готово и я не рискую штрафами за пустые подъездные пути, - говорит госпожа Аня. Кроме того, она инвестировала в принтер этикеток и программное обеспечение для управления продажами. "Сначала мне это казалось ненужным, но теперь я вижу, что это окупается. Я экономлю время и деньги, избегая стресса и дополнительных сборов, — добавляет он.

Как избежать наказания? Практические советы для каждого отправителя

Новые правила DPD являются импульсом к изменению привычек, но есть простые способы избежать дополнительных сборов и сохранять спокойствие. Незаконный портал предлагает некоторые ключевые принципы, которые должны быть реализованы немедленно:

• Подготовьте пакет заранее: Не ждите до последней минуты. Убедитесь, что у вас есть правильная упаковка, этикетки и все необходимые документы.
• Быть дома или назначить замену: Если вы заказываете подъездную дорогу, убедитесь, что кто-то может доставить посылку курьеру в запланированное время. Помните, у курьеров плотный график.
• Отменить ненужные заказы: Если вы передумаете, отправите пакет по другому маршруту или прекратите продажу, немедленно отмените заказ на проезд в системе DPD.
• Свяжитесь с курьером: Номер телефона курьера часто можно найти в панели DPD. Короткий телефонный звонок может решить недоразумения и предотвратить ненужные курсы.
• Рассмотрим альтернативы: Предоставление посылки на курьерском посту (например, DPD Pickup) или посылочной машине дает большую гибкость и исключает риск пустой дороги. Это отличный вариант для тех, у кого нерегулярный график.

Для интернет-магазинов также стоит рассмотреть возможность установки фиксированных дней и часов приема с курьером и инвестирования в системы для быстрого создания этикеток. Эти простые шаги могут сэкономить не только деньги, но и ценное время, которое можно потратить на развитие бизнеса.

Будущее курьерского рынка: Больше дисциплины, больше предсказуемости

Введение DPD платы за пустые подъездные пути является четким сигналом того, что курьерская индустрия становится все более требовательной. В то время, когда поставки являются повседневной жизнью миллионов поляков, компании не могут позволить себе понести убытки в результате ответственности клиентов. Это часть более широкой тенденции оптимизации затрат в условиях роста цен на топливо, заработной платы и конкурентного давления.

Это означает большую дисциплину для потребителей, но парадоксально также большую предсказуемость и эффективность всей системы. Когда все будут организованы, логистические процессы будут более плавными. DPD, как и другие компании, инвестирует в улучшенные системы уведомлений и мобильные приложения, чтобы клиентам было проще правильно использовать свои услуги. Проверьте свои привычки сегодня. Каждая пустая подъездная дорога составляет 21,53 злотых. Лучше адаптироваться к новым реалиям, чем платить ненужные штрафы, которые могут разрушить прибыль от сделки. Курьерская индустрия фокусируется на эффективности, и вы можете быть ее бенефициаром, если приспособитесь к новым правилам игры.

Следуйте за нами в Google News, чтобы не отставать от самых важных изменений в мире электронной коммерции и логистики!