НЬЮ-ДЕЛИ. Генеральная дирекция гражданской авиации (DGCA) поручила авиакомпаниям, операторам вертолетов и чартерных самолетов держать окна пассажиров закрытыми во время критических фаз полета на оборонных аэродромах.
По данным ИндуистДиректива применяется к взлетно-посадочным операциям до тех пор, пока самолеты не достигнут высоты 10 000 футов во время подъема или после снижения ниже этого порога.
Аэропорт Kushok Bakula Rimpochee, Лех, Ладакх; Фото ВикипедияДГКА Директива об аэропортах обороны
DGCA выпустила всеобъемлющий Директива от 20 маяСледуя рекомендациям Министерства обороны. Высокопоставленный чиновник DGCA подтвердил происхождение приказа, анонимно обратившись к СМИ.
Положение требует строгого соблюдения всеми операторами коммерческой авиации, использующими оборонные аэродромы.
В официальном приказе говорится, что все оттенки окон пассажиров должны оставаться закрытыми во время взлета и посадки. Исключения только для окон аварийного выхода.
Самолеты должны поддерживать закрытые оттенки окон до тех пор, пока они не станут воздушными и не пересекут 10 000 футов во время вылета. Аналогичным образом, во время процедуры прибытия оконные оттенки должны оставаться закрытыми, как только самолет опускается ниже 10 000 футов, пока он не достигнет стоянки в гражданском терминале.
Аэропорт Шринагар; Фото ВикипедияПострадавшие аэропорты
Несколько оборонных аэродромов по всей Индии работают как объекты двойного назначения, обслуживая как военные, так и коммерческие авиационные цели.
Эти гражданские анклавы включают стратегически важные места, такие как Лех (IXL), Шринагар (SXR), Чандигарх (IXC), Пуна (PNQ), Джамнагар (JGA)и Багдогра (IXB). В DGCA особо подчеркнули, что аэропорты вблизи западной границы Индии требуют особого внимания к этим протоколам.
Авиакомпании и авиаперевозчики должны теперь установить стандартные операционные процедуры для своих членов экипажа для эффективного устранения рисков безопасности. Директива предписывает предполетные объявления перед взлетом и посадкой во всех аэропортах обороны, чтобы пассажиры понимали ограничения.
Аэропорт Багдогра Апрон; Фото ВикипедияОграничения на фото и видеосъемку
Заказ выходит за рамки требований к оттенку окна и включает в себя комплексные ограничения на визуальную документацию.
Авиакомпании должны напомнить пассажирам, что фото- и видеосъемка на военных базах строго запрещена.
Операторы несут ответственность за обеспечение соблюдения пассажирами этих мер безопасности.
Пассажиры, нарушающие эти правила, будут Противостоять судебному иску в соответствии с директивой. DGCA подчеркивает серьезный характер этих протоколов безопасности и последствия их несоблюдения.
Фото: Air IndiaПроблемы авиационной безопасности
Несколько коммерческих пилотов, выступая на условиях анонимности, выразили обеспокоенность по поводу последствий обязательного закрытия оконного затенения. Специалисты отрасли подчеркнули, что открытые окна при взлете и посадке выполняют важнейшие функции безопасности, включая визуальный мониторинг внешней среды.
Пилоты подчеркнули, что открытые окна позволяют экипажу и пассажирам выявлять потенциальные опасности, такие как пожары в двигателях, вызванные техническими неисправностями или ударами птиц.
Эти инциденты обычно происходят во время взлета и посадки, когда самолеты работают на более низких высотах и скоростях.
Авиационные специалисты также отметили, что открытые окна обеспечивают необходимую ситуационную осведомленность во время экстренной эвакуации. Визуальный доступ помогает выявить препятствия и определить безопасные пути выхода, что имеет решающее значение во время чрезвычайных ситуаций, требующих быстрой эвакуации пассажиров.
Фото: Riyadh AirДГКА Ответ
Отвечая на вопросы безопасности, поднятые авиационными специалистами, высокопоставленный чиновник DGCA уточнил, что окна аварийного выхода останутся доступными для целей безопасности. Чиновник признал важность соблюдения протоколов безопасности при осуществлении мер безопасности.
DGCA объявила о планах пересмотреть директиву в течение одной недели после ее реализации.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Почему экипаж кабины просит вас открыть оттенки окон во время взлета и посадки?
Оконные оттенки DGCA были закрыты во время операций в аэропортах обороны и впервые появились на Aviation A2Z.
