Delta планирует Airbus A321neo с новой конфигурацией сидений первого класса

Атланта - Delta Air Lines (DL) готовится представить необычную конфигурацию Airbus A321neo с 44 местами первого класса. Этот шаг, по-видимому, меньше связан со стратегией и больше с предотвращением хранения самолетов, в то время как вопросы сертификации задерживают запланированную планировку премиум-класса перевозчика.

Новая установка резко контрастирует со стандартным парком Airbus A321neo Delta, работающим в крупных американских центрах, таких как Нью-Йорк (JFK) и Лос-Анджелес (LAX), который обычно вмещает 194 пассажира только с 20 местами первого класса.

Фото: Дельта

Delta A321neo первого класса

Согласно отраслевым отчетам, запланированная конфигурация Delta включает 44 места первого класса, 54 места Comfort + с дополнительным пространством для ног и 66 стандартных экономических мест. Общая вместимость составляет 164 пассажира, что значительно меньше, чем стандартная планировка на 194 места.

Для сравнения, существующий A321neos от Delta:

• 20 мест первого класса
• 60 комфортных мест
• 114 стандартных экономических мест

Новая компоновка почти удваивает размер салона первого класса, создавая самую большую планировку узкого кузова премиум-класса на рынке США.

Источник: Delta Air Lines

Сертификация Hurdle

Delta заказала субфлот Airbus A321neos, специально предназначенный для трансконтинентальных маршрутов премиум-класса. Эти самолеты должны были иметь 148 мест в четырехклассной компоновке:

• 16 мест бизнес-класса с кроватями
• 12 премиальных экономических мест
• 54 места для комфорта
• 66 экономических мест

Однако авиакомпания столкнулась с задержками в сертификации нового продукта бизнес-класса. В результате некоторые из этих A321neos остаются на хранении, что приводит к затратам без получения дохода.

Чтобы смягчить проблему, Delta, похоже, готова временно заменить несертифицированную секцию бизнес-класса дополнительными местами первого класса в домашнем стиле. Это изменение может дать до 44 мест первого класса на самолет, что редко встречается в узкофюзеляжных самолетах.

Источник: Delta Air Lines

Почему Delta использует этот подход

Парковка самолетов является дорогостоящей и ограничивает эксплуатационную гибкость. Внедряя конфигурацию первого класса высокой плотности, Delta может:

• Развертывание самолетов на внутренних и среднемагистральных маршрутах
• Предлагайте больше премиальных мест для удовлетворения растущего спроса
• Повторное использование временных мест первого класса после новых поставок после сертификации

Такой подход позволяет авиакомпании избегать заземления самолетов в течение нескольких месяцев, сохраняя при этом гибкость, чтобы вернуться к предполагаемой планировке премиум-класса в будущем.

Источник: Clément Alloing

Оперативные вызовы впереди

В то время как временная планировка салона создает больше инвентаря первого класса, это также вызывает проблемы с обслуживанием.

Управление 44 пассажирами премиум-класса с текущим уровнем персонала может напрягать экипажи, требуя корректировок в обслуживании.

Первые самолеты могут быть введены в эксплуатацию в течение нескольких месяцев, хотя в настоящее время полеты с новой конфигурацией не запланированы. В случае реализации эти A321neos будут представлять собой самую тяжелую внутреннюю компоновку в истории Delta.

Фото: Aero Icarus | Flickr

Нижняя линия

Delta Air Lines (DL) готовится к запуску модифицированной конфигурации Airbus A321neo с 44 местами первого класса в качестве временной меры.

Вместо того, чтобы оставить самолеты без работы, авиакомпания планирует развернуть их с промежуточным дизайном премиум-класса, предлагая больше внутренних возможностей первого класса, чем любой конкурент.

Конфигурация, как ожидается, будет краткосрочной, и авиакомпания в конечном итоге восстановит оригинальную трансконтинентальную кабину после устранения нормативных препятствий.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Airbus A321neo с новой конфигурацией сидений первого класса впервые появился на Aviation A2Z.