Рейс Delta Amsterdam в Миннеаполис с A350 делает экстренную посадку

dailyblitz.de 8 часы назад

АМСТЕРДАМ- Delta Air Lines (DL) столкнулась с чрезвычайной ситуацией в середине полета, когда рейс DL161 из аэропорта Амстердама Схипхол (AMS) в Международный аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол (MSP) был вынужден вернуться вскоре после вылета 8 сентября 2025 года.

Airbus A350-900 (N521DN) поднялся над Северным морем, когда экипаж сообщил о проблеме с пневматической системой и объявил чрезвычайную ситуацию.

Дельта Миннеаполис Чрезвычайное положение

Рейс DL161, выполняемый Delta Air Lines (DL), вылетел из аэропорта Амстердама Схипхол (AMS) 8 сентября 2025 года, направляясь в Миннеаполис-Сен-Пол (MSP).

Самолет Airbus A350-941 взлетел с взлетно-посадочной полосы 24 в 09:40 по местному времени. Всего в 45 минутах пути, во время круиза на высоте 33 700 футов, экипаж столкнулся с технической неисправностью с пневматической системой.

Проблема потребовала от летного экипажа объявить чрезвычайную ситуацию, транслируя код 7700. Управление воздушным движением немедленно освободило самолет, чтобы повернуть обратно в Амстердам.

A350 вошел в трюм над Северным морем, прежде чем благополучно вернуться в Схипхол примерно в 11:30 по местному времени.

В нем участвовал только 1,4-летний Airbus A350-941, зарегистрированный как N521DN. Этот самолет является частью дальнемагистрального флота Delta, обычно развернутого на трансатлантических маршрутах. Он был запланирован на путешествие длиной около 6 705 км, которое обычно занимает чуть более восьми часов.

На современных самолетах пневматическая система имеет решающее значение, обеспечивая нагнетание давления, кондиционирование воздуха и мощность для запусков двигателя, а также противообледенительные функции. Неисправность в этой системе может повлиять на несколько операций самолета, что делает предупредительный возврат необходимым для безопасности.

Аналогичный инцидент

Рейс Delta Air Lines (DL) из аэропорта Рима Фьюмичино (FCO) в Нью-Йорк Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди (JFK) объявил чрезвычайную ситуацию при приближении к Соединенным Штатам из-за отказа гидравлической системы.

Airbus A330-300 (регистрация N804NW), выполняющий рейс DL183, сообщил о неисправности в Бостонский центр и запросил экстренную помощь при посадке. Экипаж сослался на потерю рулевого управления носовым колесом и необходимость расширения шасси вручную.

Гидравлический сбой во время трансатлантического Полет

Рейс DL183 вылетел из Рима с 279 людьми на борту, направляясь в Нью-Йорк. Когда самолет начал спуск в воздушное пространство США, летный экипаж обнаружил сбой в одной из гидравлических систем, заставив их объявить чрезвычайную ситуацию.

Связи управления воздушным движением подтвердили, что экипаж сообщил о неспособности управлять системой рулевого управления носовым колесом, что имеет решающее значение для маневрирования самолета на земле. Чтобы безопасно управлять ситуацией, пилоты также должны были опустить шасси вручную, процедура резервного копирования, используемая в случае гидравлических потерь.

Службы экстренной помощи в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди были предупреждены заранее. Поскольку на борту оставалось около 23 000 фунтов топлива, самолету требовалась тщательная обработка при приземлении. Посадка была выполнена благополучно на взлетно-посадочной полосе 31L, после чего самолет полностью остановился.

Из-за неработающей системы рулевого управления экипаж запросил буксирное транспортное средство для буксировки Airbus A330-300 с взлетно-посадочной полосы. Это гарантировало возможность перемещения самолета без дальнейшего риска.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пилот Delta 757 сообщил о неисправности двигателя и экстренной посадке в Атланте

Пост Delta Amsterdam to Minneapolis Flight с A350 Makes Emergency Landing впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью