Delta Air Lines добавила два маршрута из Нью-Йорка и Миннеаполиса

Атланта- Delta Air Lines (DL) возобновляет два сезонных маршрута из Нью-Йорка (JFK) и Миннеаполиса (MSP). Авиакомпания будет выполнять обе услуги ежедневно с использованием региональных самолетов с 20 декабря 2025 года по 4 января 2026 года.

Возрожденные маршруты включают округ Миннеаполис-Орли (EGE) и Нью-Йорк JFK-Сарасота / Брадентон (SRQ). Эти рынки, которые в последний раз обслуживались Delta в 2014 и 2022 годах соответственно, готовы предложить дополнительную связь в зимний период спроса.

Фото: BriYYZ из Торонто, Канада - Delta Connection (Endeavor Air) Bombardier CRJ-900 N305PQ, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=47801242

Delta добавила два новых маршрута

Delta Air Lines (DL) намерена восстановить два маршрута только в сезон отпусков, используя отложенный спрос на зимние поездки и недостаточно обслуживаемые сегменты.

Маршрут Миннеаполис (MSP) в округ Игл (EGE), отсутствующий в сети Delta с марта 2014 года, вернется после 11-летнего перерыва.

Между тем, обслуживание между Нью-Йорком Джоном Ф. Кеннеди (JFK) и Сарасотой/Брадентоном (SRQ) возобновится впервые с апреля 2022 года, сообщает Enilria.

MSP-EGE Подробности маршрута:

Этот рынок, в настоящее время не обслуживаемый, в течение года, закончившегося в декабре 2024 года, ежедневно перевозил 5 пассажиров (PDEW) со средней стоимостью в 990 долларов США. В прошлом году 4 PDEW стоили 1106 долларов.

Несмотря на то, что United Airlines (UA) занимает 87% рынка, а American Airlines (AA) — 13%, Delta не зафиксировала доли в 2023 или 2024 годах. Данные по точкам продаж указывают на более высокий исходящий спрос со стороны MSP (59%) по сравнению с EGE (41%).

JFK-SRQ Подробности маршрута:

Этот маршрут активно обслуживается JetBlue Airways (B6), которая занимает 94% рынка по состоянию на 2024 год. АА следует за 3%, в то время как доля Delta составляла всего 2%.

Средний ежедневный трафик является значительным — 118 PDEW в 2024 году и 121 PDEW в 2023 году, с ростом средней стоимости проезда в 601 доллар в 2024 году. На долю JFK приходится 74% бронирований, что подчеркивает рынок, ориентированный на Нью-Йорк.

В настоящее время JetBlue выполняет 1,0-1,2 рейса в день с использованием самолетов A223, вместимость которых колеблется от 141 до 171.

Фото: Andrew E. Cohen

Спрос Insights

Возвращение Delta на эти два нишевых рынка во время праздника выглядит стратегически своевременным. В региональном аэропорту округа Игл (EGE) соединение MSP дает лыжникам Среднего Запада прямой путь к Скалистым горам Колорадо.

Учитывая отсутствие круглогодичной конкуренции на этом конкретном маршруте и высокий средний тариф, Delta может использовать скрытый спрос на премиум-досуг.

Для маршрута JFK-SRQ, в то время как JetBlue доминирует, движение Delta добавляет мощности и конкуренции на рынок отдыха во Флориде. С сильными объемами перевозок и ростом тарифов авиакомпания может увидеть жизнеспособный доход даже при ограниченной частоте и доле рынка.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Delta Air Lines добавила два маршрута из Нью-Йорка и Миннеаполиса, впервые появившихся на Aviation A2Z.