Delta Air Lines ранила трех бортпроводников из-за турбулентности

Куито. Три стюардессы Delta Air Lines (DL) получили ранения во время полета DL632 из международного аэропорта Марискаль Сукре (UIO) в международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта (ATL) в понедельник, 15 сентября 2025 года.

Boeing 767 столкнулся с умеренной турбулентностью в середине полета, что привело к незначительным травмам среди членов экипажа. Несмотря на это, бортпроводники продолжали выполнять свои обязанности до тех пор, пока самолет не приземлился в Атланте, где медицинские бригады встретили самолет для оказания помощи.

Фото: Аэропорт Праги

Пострадали трое участников Дельты

Delta Air Lines (DL) сообщила, что турбулентность произошла на пути из Кито (UIO) в Атланту (ATL). Пострадавший экипаж получил несерьезные травмы, не оказывая влияния на безопасность пассажиров или полеты. Медицинский персонал осмотрел обслуживающего персонала по прибытии в Атланту, подтвердив, что ни один пассажир не нуждается в лечении.

Авиакомпания подчеркнула, что самолет Boeing 767 завершил свое путешествие без дальнейших проблем. Инцидент служит еще одним напоминанием о непредсказуемом характере турбулентности, особенно на дальних международных маршрутах.

Протоколы реагирования и безопасности Delta

Delta Air Lines подтвердила, что безопасность остается главным приоритетом на протяжении всего мероприятия.

Перевозчик подчеркнул, что его экипажи обучены управлять турбулентностью в полете и обеспечивать благополучие пассажиров в неожиданных условиях.

Следуя протоколу, Delta организовала медицинскую помощь по прибытии в Атланту. Авиакомпания отметила, что травмы бортпроводников были незначительными, что позволяло им оказывать помощь пассажирам до тех пор, пока самолет не достиг пункта назначения.

Источник: Clément Alloing

Аналогичный инцидент

Рейс Delta Air Lines (DL), направляющийся в аэропорт Амстердама Схипхол (AMS), совершил аварийную посадку в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол (MSP) в среду, 30 июля 2025 года, после сильной турбулентности в воздухе.

Рейс 56 авиакомпании Delta, вылетевший из международного аэропорта Солт-Лейк-Сити (SLC) на борту Airbus A330-900, примерно за два часа отправился в девятичасовое трансатлантическое путешествие.

Самолет благополучно приземлился на МСП в 19:45 по местному времени, где медицинские бригады посетили пассажиров и экипаж.

Экстренный перевод в Миннеаполис

Delta Flight DL56 перевозил 275 пассажиров и 13 членов экипажа, когда вскоре после вылета он столкнулся с «значительной турбулентностью». Условия быстро ухудшались, что побудило летный экипаж отвлечься для обеспечения безопасности.

Данные отслеживания рейсов показывают, что самолет покинул SLC в 16:30 по местному времени (22:45 UTC). После двухчасового круиза A330-900 перенаправился и приземлился в MSP в 00:51 UTC. Медицинский персонал был готов у ворот, и 25 пассажиров были доставлены в местные больницы для оценки и лечения.

В нем участвовал самолет Airbus A330-900, зарегистрированный N422DZ. В возрасте всего 2,3 года он оснащен двумя двигателями Rolls-Royce Trent 7000.

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) зарегистрировал 207 случаев серьезных травм, связанных с турбулентностью, в Соединенных Штатах с 2009 года. Они определяются как травмы, требующие пребывания в больнице более 48 часов.

Сильная турбулентность, как правило, оказывает силы более 1,5 г, достаточно сильные, чтобы поднять непристегнутых пассажиров со своих мест. Несмотря на то, что это редкость по сравнению с более чем 35 миллионами рейсов, выполняемых ежегодно по всему миру, ежегодно происходит около 5000 инцидентов турбулентности.

Фото: Джон Таггарт из Sunbury on Thames, Middlesex - lhr20090817 001, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31810601

Турбулентность и воздушные путешествия

Турбулентность остается одной из наиболее распространенных проблем в полете. Хотя это обычно не опасно для современных самолетов, это может привести к травмам экипажа или пассажиров, которые не закреплены ремнями безопасности.

Подобные инциденты подчеркивают важность соблюдения инструкций экипажа и пристегивания ремней безопасности, даже если полет кажется плавным.

Авиакомпании, включая Delta (DL), продолжают инвестировать в учебные и эксплуатационные процедуры для снижения рисков, связанных с турбулентностью. В масштабах всей отрасли достижения в области технологий прогнозирования погоды и инструментов планирования полетов помогли повысить осведомленность, но турбулентности не всегда можно избежать.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пост Delta Air Lines Три бортпроводника, получившие ранения на фоне турбулентности, впервые появились на Aviation A2Z.