Китайская государственная железнодорожная группа представила в воскресенье, 29 декабря 2024 года, прототип состава железных дорог новых скоростей под названием CR450. Компания объявила, что этот поезд может развивать максимальную скорость 450 км/ч и будет работать на коммерческой скорости 400 км/ч.
Проект CR450 был запущен в 2021 году для разработки «более безопасных, более экологически чистых, более энергоэффективных и более интеллектуальных» поездов. Работы по увеличению скорости поездов до 400 км/ч начались в 2018 году, а производство прототипов официально началось в 2024 году. Строительство поезда, движущегося с такой скоростью, потребовало разработки новых систем, таких как тормозные системы, модифицированные системы сбора энергии и системы мониторинга для правильной работы компонентов.
Новые поезда заменят CR400 серией высокоскоростных поездов Fuxing, которые в настоящее время ездят со скоростью до 350 км/ч и являются самыми быстрыми такими поездами в мире.
Первый CR450 объединит Пекин с Шанхаем, сократив время в пути с нынешних 4 часа 30 минут до 3 часов 20 минут.
Прототип, представленный в воскресенье и ранее замеченный во время тест-драйва на маршруте из Тяньцзиня в Пекин, должен лидировать во всем мире с точки зрения скорости работы, энергопотребления, внутреннего шума и эффективности торможения.
Поезд CR450 весит около 10 тонн, что делает его более чем на 10 процентов легче, чем его предшественник. Сопротивление работе и потребление энергии были снижены примерно на 20 процентов, а эффективность торможения была повышена примерно на 20 процентов.
Китайская железная дорога объявила в воскресенье, что следующим шагом будет представление серии тестов и оценок производительности. Не уточнялось, когда поезд войдет в строй. Было объявлено, что компания намерена как можно скорее ввести в коммерческую эксплуатацию CR450. Согласно предыдущим сообщениям, этот поезд планируется ввести в эксплуатацию на маршруте Пекин-Шанхай в течение года, то есть на рубеже 2025 и 2026 годов.
По данным государственного информационного агентства Синьхуа, Китай имеет крупнейшую в мире высокоскоростную железнодорожную сеть протяженностью 47 000 км. В 2023 году введено в эксплуатацию около 2000 км новых железнодорожных линий.
Первый высокоскоростной китайский железнодорожный маршрут был запущен между Пекином и Тяньцзинь в 2008 году перед Олимпийскими играми в Пекине.
Китай начал работу над серией Fuxing в 2012 году, а пять лет спустя запустил скоростные поезда — полностью спроектированные и построенные в Китае. В 2012 году тогдашний премьер-министр Вэнь Цзябао во время своего визита в Варшаву предложил Польше совместную работу по запуску экспериментальной высокоскоростной железнодорожной линии в нашей стране. Это предложение не встретило никакой реакции польской стороны.
Лешек Б. Гласс
Электронная почта: [email protected]
© www.chiny24.com
