CR450 – nowy chiński pociąg jadący z prędkością 400 km/h

Spółka China State Railway Group, będąca chińskim państwowym operatorem kolejowym, zaprezentowała w niedzielę 29 grudnia 2024 roku prototyp składu kolei nowych szybkości o nazwie CR450. Spółka poinformowała, iż pociąg ten może osiągnąć prędkość maksymalną do 450 km/h, a będzie eksploatowany z komercyjną prędkością operacyjną 400 km/h.

Projekt CR450 został uruchomiony w 2021 r. w celu opracowania „bezpieczniejszych, bardziej przyjaznych dla środowiska, bardziej energooszczędnych i inteligentniejszych” pociągów. Prace zmierzające do zwiększenia prędkości pociągów do 400 km/h rozpoczęły się w 2018 roku, a produkcja prototypu oficjalnie rozpoczęła się w 2024 roku. Skonstruowanie pociągu poruszającego się z taka prędkością wymagało opracowania nowych systemów, takich jak chociażby układ hamulcowy, zmodyfikowany system pobierania energii, czy układów monitorowania schematy działania podzespołów.

Nowe pociągi zastąpią CR400 w serii szybkich pociągów „Fuxing”, pojazdy, które w tej chwili jeżdżą z prędkością do 350 km/h i są najszybszymi tego typu pociągami na świecie.

Pierwsze CR450 łączyć będą Pekin z Szanghajem, skracając czas podróży z obecnych 4 godzin 30 minut, do 3 godzin 20 minut.

Prototyp zaprezentowany w niedzielę, a wcześniej widziany podczas jazdy testowej na trasie z Tianjin do Pekinu ma prowadzić w skali świata pod względem prędkości operacyjnej, zużycia energii, hałasu wewnętrznego i efektywności hamowania.

Pociąg CR450 waży około 10 ton, dzięki czemu jest o ponad 10 procent lżejszy od swojego poprzednika. Wskaźniki oporu roboczego i zużycia energii zostały zmniejszone o około 20 procent, podczas gdy skuteczność hamowania poprawiono o około 20 procent.

China Railway poinformowała w niedzielę, iż następnym krokiem będzie poddanie prototypu serii testów i ocen wydajności. Nie sprecyzowano, kiedy pociąg wejdzie do użytku. Zapowiedziano jedynie, iż spółka dążyć będzie do jak najszybszego wprowadzenia CR450 do komercyjnej eksploatacji. Według wcześniejszych doniesień, pociąg ten ma wejść do użytku na trasie Pekin-Szanghaj w ciągu roku, czyli na przełomie 2025 i 2026.

Według państwowej agencji prasowej Xinhua, Chiny posiadają największą na świecie sieć kolei dużych prędkości, liczącą 47 000 km. W 2023 roku oddano do eksploatacji około 2 000 km nowych linii tych kolei.

Pierwsza trasa chińskich kolei dużych prędkości została uruchomiona między Pekinem a Tianjin w 2008 r. przed Igrzyskami Olimpijskimi w Pekinie.

Chiny rozpoczęły prace nad serią Fuxing w 2012 r., a pięć lat później uruchomiły pociągi dużych prędkości – w pełni zaprojektowane i zbudowane w Chinach. W roku 2012 ówczesny premier Wen Jiabao, podczas wizyty w Warszawie, zaproponował Polsce wspólne prace nad uruchomieniem eksperymentalnej linii kolei dużych prędkości w naszym kraju. Propozycja ta pozostała nie spotkała się z żadną reakcją polskiej strony.

Leszek B. Ślazyk

e-mail: [email protected]

© www.chiny24.com