Koleje nowe mosty towarzyszące MS-20 Daglezja są już w wyposażeniu jednostek Wojska Polskiego – poinformowała Agencja Uzbrojenia w serwisie społecznościowym. Producent dostarczył właśnie cztery nowe przeprawy, a do końca roku wojsko otrzyma jeszcze sześć. MS-20 Daglezja pozwalają pokonywać przeszkody wodne i wgłębienia o szerokości do 20 m.
Jeszcze do ubiegłego roku Wojsko Polskie dysponowało jedynie 12 mostami MS-20 Daglezja kupionymi ponad 10 lat temu. w tej chwili ich liczba jest już ponad dwukrotnie większa. W 2023 roku armia kupiła bowiem kolejne przeprawy. Umowa z konsorcjum PGZ S.A. i OBRUM Sp. z o.o. dotyczyła 43 mostów wraz z pakietem szkoleniowym i logistycznym. Dostawy przewidziano na lata 2025–2028, a wartość zamówienia wyniosła ok. 767 mln zł brutto.
REKLAMA
Następna dostawa w tym roku
Agencja Uzbrojenia poinformowała właśnie o odebraniu kolejnej partii Daglezji. Jak mówi „Polsce Zbrojnej” Monika Mikiciuk, kierownik Biura Handlu i Marketingu spółki OBRUM, na mocy obecnej umowy producent przekazał już armii 16 mostów, wliczając najnowsze cztery. A do końca roku do wojska trafi jeszcze sześć przepraw. Pozostałe 21 mostów zostanie przekazanych w latach 2027–2028.
Do tej pory w nowe Daglezje zostały wyposażone m.in. 16 Pułk Saperów z Orzysza, 1 Pułk Saperów z Brzegu, 18 Pułk Saperów z Niska, 3 Pułk Saperów z Chełmna, 5 Pułk Inżynieryjny ze Szczecina, a także 9 Brygada Kawalerii Pancernej z Braniewa i batalion saperski z 1 Brygady Pancernej stacjonujący w Białej Podlaskiej.
Daglezja na kłopoty
MS-20 jest mostem tymczasowym, rozkładanym hydraulicznie z ciągnika siodłowego Jelcz C662D. Pozwala pokonywać najróżniejsze przeszkody, nie tylko rzeki i inne akweny, ale także zapadliska, wyrwy w ziemi czy rowy przeciwpancerne. Można go rozłożyć nad przeszkodą o maksymalnej szerokości do 20 m, a różnica poziomu przeciwległych brzegów powinna wynosić do 2 m. Dzięki nośności do 85 MLC (ang. Military Load Classification) dla wozów gąsienicowych (do 77 ton) oraz 133 MLC dla kołowych (do 120,5 tony) po Daglezji mogą przeprawiać się najcięższe pojazdy, najcięższe czołgi, np. Abramsy.
Aby zmontować most tak, by był gotowy do przeprawy, wystarczy mniej niż pół godziny, zapewnia producent. A ciągnik siodłowy z mostem może poruszać się po drogach publicznych. Z Daglezji wojsko korzystało m.in. w czasie operacji „Feniks”, gdy południe Polski dotknęła powódź w 2024 roku. Wtedy dwa takie mosty zamontowano na Opolszczyźnie.
