COMAC выпустит 75 самолетов C919 для борьбы с господством Airbus и Boeing

dailyblitz.de 3 месяцы назад

Zdjęcie: comac-to-produce-75-c919-jets-to-challenge-airbus-and-boeing-dominance

Шанхай- Коммерческая авиастроительная корпорация Китая (COMAC) объявила о амбициозных планах по увеличению производственных мощностей C919 до 75 самолетов в год, по сравнению с ранее заявленной целью в 50 самолетов, объявленной в январе.

Китайский производитель аэрокосмической техники также изложил свою долгосрочную стратегию на недавней конференции поставщиков в Сиане (XIY), раскрыв намерения достичь годовой производственной мощности 200 самолетов C919 к 2029 году, значительно обострив свою проблему для дуополии Boeing-Airbus.

Производственная мощность COMAC C919

Недавние анонсы Comac на конференции поставщиков в Сиане (XIY) раскрывают подробную дорожную карту для расширения производства C919.

К 2029 году компания намерена выйти на ежегодный выпуск 200 самолетов C919, значительно укрепив свои позиции против глобальных конкурентов.

Этот амбициозный план включает увеличение производства с 50 самолетов в этом году до 100 в следующем году, в конечном итоге достигнув 150 к 2028 году.

Comac пересмотрел свою первоначальную производственную цель на 2024 год с 50 до 75 самолетов, что отражает ускоренные темпы производства. Последний график производства указывает на устойчивый рост:

2025: Производственная цель — 100 самолетов.
2029: Прогнозируемая годовая мощность 200 самолетов.

C919, который поступил в коммерческую эксплуатацию в мае 2023 года, является первым китайским узкофюзеляжным самолетом отечественного производства. Компания уже получила сотни заказов, в том числе от крупных авиакомпаний, таких как Air China (CA), China Eastern Airlines (MU) и China Southern Airlines (CZ).

Эти авиаперевозчики начали интегрировать C919 в свои парки, а коэффициент использования увеличился на 40% во время лунного Нового года по сравнению с предыдущим годом.

Чтобы поддержать это расширение, Comac объявила о 70-процентном увеличении ежегодных расходов на закупки по программе C919, в результате чего в этом году этот показатель составил около 34 миллиардов юаней (4,7 миллиарда долларов).

Президент компании Шэнь Бо подчеркнул, что программа вступила в фазу «крупномасштабной индустриализации», сигнализируя о поворотном моменте в стремлении Китая к авиационной самообеспеченности.

Стратегия роста и будущее развитие

Компания Comac, основанная в 2008 году, играет важную роль в авиационной стратегии Китая. C919 вступил в коммерческую эксплуатацию. май 2023 года16 поставок завершены к концу года.

Самолет напрямую конкурирует с лидерами отрасли Boeing и Airbus, которые доминируют на мировом рынке узкофюзеляжных самолетов.

Три крупнейшие авиакомпании Китая:Air China (CA), China Eastern Airlines (MU) и China Southern Airlines (CZ)— разместили существенные заказы на самолеты Comac.

В течение 2024 года Лунный новогодний праздникУровень использования C919 вырос 40% годовых, сигнализируя о сильном принятии рынка.

Помимо C919, Comac разрабатывает широкофюзеляжные самолеты, включая C929 и C939, предназначенные для конкуренции с Boeing 787 Dreamliner и 747.

Эти самолеты направлены на то, чтобы предоставить Китаю внутреннюю альтернативу для дальнемагистральных рейсов, что еще больше снизит зависимость от западных производителей аэрокосмической техники.

Несмотря на то, что Comac в основном ориентировался на внутренние заказы, он привлек внимание международного сообщества. В конце 2023 года Cathay Pacific (CX) генеральный директор Рональд Лэм Он привел команду для оценки прогресса Comac.

Авиакомпания изучает потенциал Растянутый вариант C919 для своих региональных операций и оценки C929 подходит для широкофюзеляжных маршрутов среднего размера.

Нижняя линия

Стремительный рост производства Comac знаменует собой значительный сдвиг в мировом авиационном ландшафте. Благодаря надежному трубопроводу заказов, увеличению поставок самолетов и амбициозным планам расширения, компания готова бросить вызов Boeing и Airbus более агрессивно в ближайшие годы.

Успех C919 и будущих моделей, таких как C929, будет иметь решающее значение для становления Китая в качестве конкурентной силы в коммерческой авиации.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

AirAsia может заказать 100 новых самолетов в рамках переговоров с Airbus, COMAC и Embraer

COMAC выпустит 75 самолетов C919, чтобы бросить вызов Airbus и Boeing Dominance, впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью