Co z A400M dla Polski?

A400M szybciej niż A330 MRTT

Airbus liczy na sfinalizowanie umowy z Polską na A330 MRTT jeszcze w 2026 roku. – Zwłaszcza iż mówimy już nie o dwóch, ale o czterech MRTT, harmonogram ich budowy do 2030 roku ma krytyczne znaczenie – zaznaczył prezes Airbusa na Europę. Jean-Brice Dumont, szef Air Power w Airbus Defence and Space, mówił kilka miesięcy temu, iż jeżeli polski zakup MRTT w procedurze SAFE się powiedzie, stworzy to ramy do współpracy także przy transportowym A400M.

Produkcja Airbusa A330 MRTT odbywa się w ramach rozproszonego łańcucha przemysłowego. Podstawowy płatowiec A330 powstaje w zakładach w Tuluzie i Hamburgu, a następnie trafia do specjalistycznej konwersji do wersji MRTT, prowadzonej głównie w hiszpańskim Getafe, gdzie instalowane są systemy tankowania w powietrzu oraz wyposażenie wojskowe. Cały proces – od zajęcia slotu produkcyjnego do dostawy gotowego samolotu – trwa zwykle od około trzech do sześciu lat, przy czym sama konwersja i doposażenie zajmują zwykle od półtora roku do dwóch lat. Pelissier mówił, iż A400M można dostarczyć szybciej niż A330, ponieważ ciężki transportowiec nie wymaga przebudowy jak MRTT i trafia bezpośrednio na linię produkcyjną w Sewilli.

Nowe zdolności dla Sił Powietrznych

Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) to wielozadaniowy samolot przeznaczony do tankowania innych statków powietrznych w locie, transportu żołnierzy i ładunków oraz ewakuacji medycznej. Kupując tego rodzaju maszyny, Polska uzyskałaby zdolności, których Siły Zbrojne RP dotąd nie miały. Jest to szczególnie ważne w kontekście m.in. wprowadzania do służby samolotów wielozadaniowych F-35A Lightning II. Dzięki tankowaniu w powietrzu maszyny mogą prowadzić znacznie dłuższe operacje, wykonywać zadania na większych odległościach i działać wspólnie z sojusznikami bez konieczności lądowania na lotniskach pośrednich. MRTT będą mogły wspierać także inne polskie samoloty, zwiększając możliwości operacyjne całego lotnictwa wojskowego.

Z kolei Airbus A400M Atlas to czterosilnikowy, turbośmigłowy samolot transportowy przeznaczony do przewozu żołnierzy, sprzętu (w tym pojazdów wojskowych) i ciężkich ładunków. Może również transportować pomoc humanitarną, służyć do prowadzenia ewakuacji medycznej oraz zrzucać ładunki i spadochroniarzy. Łączy możliwości transportu strategicznego z możliwością operowania z krótszych i słabiej przygotowanych pasów startowych. A400M jest wykorzystywany m.in. przez Francję, Niemcy, Hiszpanię, Wielką Brytanię, Belgię i Turcję.