Chińskie stocznie zbudowały w latach 2024–2025 okręty bojowe o łącznym tonażu blisko 2,4 raza większym niż amerykańskie. Na Chiny przypadło około 43 proc. światowej produkcji pod tym względem. Choć Stany Zjednoczone przez cały czas utrzymują znaczną przewagę w tonażu całej floty, dystans między obiema marynarkami się zmniejsza. Opóźnienia oraz ograniczenia produkcyjne amerykańskich stoczni mogą dodatkowo utrudniać realizację planów rozbudowy US Navy.