Китайский груз Суда в аннексированном Крыму впервые с 2014 года разозлили Украину

В несколько загадочном и беспрецедентном развитии, китайское грузовое судно поймали на стыковке в море. Крымский порт Севастополь - который является Это первый случай, когда Россия аннексировала регион на всенародном референдуме. В 2014 году, согласно Financial Times Во вторник.

Доклад опирается на спутниковые снимки, фотографии и данные транспондеров, чтобы обосновать причастность китайского судна к нарушению санкций. Он был идентифицирован как Панамский флаг. Хэн Ян 9, Китайская компания Guangxi Changhai Shipping Company.

Китайский контейнеровоз Heng Yang Источник: VesselFinder

В расследовании говорится, что за последние месяцы крупное судно совершило по меньшей мере три визита в Крым, ссылаясь на яростных украинских чиновников. Несмотря ни на что. Пекин, похоже, не слишком беспокоится о своих отношениях «друзей навсегда, а не врагов» с Россией, чтобы использовать слова министра иностранных дел Китая Ван И всего несколько месяцев назад.

В отчете FT говорится, что в своей последней поездке Хэн Ян 9 Он покинул Стамбул в начале сентября, остановился возле южного порта России Новороссийск к 6 сентября и пришвартовался в Севастополе 14 сентября. Официальным пунктом назначения был порт Кавказ, но спутниковые снимки, сделанные Европейским космическим агентством 9 и 11 сентября, подтверждают, что корабль был захвачен. отвлеченный в Севастополь.

Источники, цитируемые в докладе далее, говорят, что грузовое судно в разное время выключил свои транспондерные сигналыВо время прохождения через Черное море в течение двух недель, что является распространенным методом обнаружения уклонения при входе в порты, находящиеся под международными санкциями. Также это, вероятно, учитывая, что технически Севастополь по-прежнему признан большинством мировых стран частью Украины.

Один высокопоставленный киевский чиновник осудил развитие событий от имени правительства, заявив: Украина ясно дала понять, что такие действия неприемлемы и ожидает, что все международные партнеры и компании будут строго избегать контактов с оккупированными территориями. "

FT подчеркивает, что все это является частью недавно созданной импортно-экспортной инфраструктуры между материковой частью России и Крымским полуостровом.

Посещение 140-метрового контейнеровоза Открытие в апреле новой железной дороги в Крым Это, по мнению Москвы, позволяет доставлять контейнеры из России на суда. Российские власти в августе также перечислили Бердянск и Мариуполь, два других оккупированных украинских порта. Открыт для иностранных посетителей.

Украинские чиновники считают, что Россия перевозит товары по этой железной дороге из оккупированных Донецкой и Херсонской областей, известных своей тяжелой промышленностью и сельским хозяйством. — в порты, которые она захватила для экспорта.

Опять же, китайское правительство отмахнулось и отвергло обвинения в нарушении санкций, а также подчеркнуло, что оно свободно торговать с любой страной или организацией, которую оно хочет, хотя у него также есть официальная политика консультирования китайских граждан и компаний, чтобы избежать контакта с оккупированными Россией территориями Украины на фоне продолжающейся войны.

Financial Times отслеживает графику:

Китайский грузовой корабль посетил оккупированный порт Севастополь в Крыму, находящийся под санкциями с 2014 года, подделав свой маршрут и сделав беспрецедентную серию остановок крупным иностранным судном в одном из украинских портов, захваченных Россией. w/@xtophercook @FThttps://t.co/GS0bx9I2Ni pic.twitter.com/tjdXBrS5Sq

— Christopher Miller (@ChristopherJM) 23 сентября 2025 г.

Такая российско-китайская торговая активность в Черном море, вероятно, будет углубляться, несмотря на продолжающиеся угрозы Трампа о «вторичных санкциях», которые будут нацелены именно на такие страны, как Китай и Индия, которые подозреваются в том, что все еще помогают подпитывать военную машину России, особенно через российские закупки нефти.