ТАОЮАН China Airlines (CI), базирующаяся в Тайбэе, готовится к масштабной экспансии США с внедрением новых дальнемагистральных самолетов.
Авиакомпания активно оценивает международный аэропорт Бостон Логан (BOS), международный аэропорт Вашингтон Даллес (IAD) и международный аэропорт Phoenix Sky Harbor (PHX) как потенциальные новые направления.
По мере того, как China Airlines будет поставлять самолеты следующего поколения, она также увеличит частоты в своих нынешних североамериканских хабах: Нью-Йоркский международный аэропорт JFK (JFK), международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX) и международный аэропорт Сиэтла (SEA). Эти события отражают стратегию роста авиакомпании, поскольку конкуренция в транстихоокеанских путешествиях усиливается.
Фото: PicrylChina Airlines планирует расширение США
Авиакомпания China Airlines использует план модернизации флота для расширения своей дальнемагистральной сети, особенно в Соединенных Штатах. По состоянию на июнь у члена SkyTeam было 55 самолетов по твердому заказу, в том числе 24 Boeing 787, 10 Boeing 777-9 и 10 Airbus A350-1000.
Шестнадцать из этих самолетов заменят старые Airbus A330-300, а остальные, как ожидается, будут питать новые маршруты и дополнительные частоты.
Президент авиакомпании Чэнь Хань-Мин подтвердил во время пресс-брифинга в JFK, что China Airlines переедет в новый терминал 1, когда он откроется в июне 2026 года.
Этот шаг подчеркивает приверженность перевозчика укреплению своего присутствия на Восточном побережье.
В дополнение к JFK, авиакомпания увеличит обслуживание на других ключевых американских шлюзах, в частности LAX и SEA.
Последнее расширение авиакомпании в США было в SEA в 2024 году, и она уже обслуживает крупные аэропорты Западного побережья, включая международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) и международный аэропорт Онтарио (ONT). China Airlines также обслуживала Гонолулу (HNL) до пандемии COVID-19.
Фото: DJ. Обсуждение FlickrКонкуренция и рыночные тенденции
Рынок маршрутов США и Тайваня демонстрирует сильный конкурентный рост. Ева Air и Starlux Airlines, главные конкуренты China Airlines, быстро расширяются.
EVA запустит рейс в Международный аэропорт Даллас Форт-Уэрт (DFW) в октябре этого года, отмечая свое седьмое место назначения в США. Starlux начал полеты в ОНТ в июне и планирует начать обслуживание PHX в начале 2026 года.
По словам The Points Guy, эти расширения являются частью более широкого роста мощностей, связанных с США. Данные Cirium показывают, что совокупная вместимость мест от China Airlines, EVA и Starlux в США вырастет почти на 12% в годовом исчислении.
Этот растущий спрос обусловлен постпандемическим восстановлением международных поездок, растущими торговыми связями и ростом туризма между Тайванем и США.
Стратегическое партнерство
Для поддержки своего расширения China Airlines укрепляет альянсы. В июне авиакомпания объявила о новом межлайновом соглашении с Southwest Airlines. Начиная с 2026 года пассажиры могут соединяться между двумя перевозчиками на общих шлюзах.
Хотя начальная фаза исключает преимущества лояльности, она улучшает внутреннюю связь для клиентов China Airlines, прибывающих в США.
Кроме того, авиакомпания сотрудничает с Delta Air Lines. Благодаря программе SkyMiles Delta путешественники могут зарабатывать и выкупать очки на рейсах, выполняемых China Airlines, что обеспечивает дополнительный стимул для часто летающих пассажиров из США.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
China Airlines заказала 10 новых самолетов Airbus A350 для полетов в Северную Америку и Европу
China Airlines Eyes These 3 New US Destinations with More Planes впервые появилась на Aviation A2Z.
