ОНТАРИО- Canada Jetlines (AU) прекратила все полеты и полеты авиакомпаний, сославшись на финансовые трудности. Базирующийся в Торонто перевозчик, известный маршрутами назначения на солнце, не смог обеспечить необходимую столицу для продолжения операций.
Компания исчерпала все варианты финансирования, включая стратегические сделки, акционерное и долговое финансирование. Несмотря на эти усилия, Canada Jetlines не смогла получить необходимое финансирование для поддержания операций.
Источник: Canada JetlinesКанадские Jetlines прекращают полеты
Пассажирам, имеющим существующие бронирования, рекомендуется связаться со своими компаниями кредитных карт для возврата средств. Авиакомпания заявляет, что прилагает усилия для оказания помощи пострадавшим путешественникам во время этого перехода.
Это закрытие последовало за значительной встряской руководства, когда четыре руководителя, включая генерального директора Брижитт Герш, ушли в отставку в понедельник. Канада Jetlines планирует подать заявку на защиту кредиторов в рамках процесса свертывания.
Закрытие авиакомпании знаменует собой еще одну неудачу для сектора коммерческой авиации Канады после недавних остановок Lynx Air и бюджетного перевозчика Swoop. Канадская индустрия дисконтных авиалиний испытывает значительные потрясения с 2000 года.
Основные наблюдения из исторических данных:
- Краткосрочные предприятия: Многие авиакомпании, такие как Roots Air и Air Canada Tango, имели короткие периоды эксплуатации, длящиеся всего год или два.
- Середина 2000-х годов: В период между 2002 и 2006 годами на рынок вышли несколько авиакомпаний, включая Canjet, JetsGo, Zip и Zoom, но в конечном итоге потерпели неудачу.
- Недавние жертвы: Последние несколько лет стали свидетелями закрытия таких известных игроков, как Swoop и Lynx Air, последний является ребрендингом Enerjet.
- Более длительные исключения: Canjet удалось работать более десяти лет, оставаясь одним из самых продолжительных дисконтных перевозчиков, прежде чем прекратить свою деятельность в 2015 году.
Источник: Lynx AirБорьба с самого начала
Canada Jetlines, базирующаяся в Миссиссауге, Онтарио, начала свою деятельность в сентябре 2022 года. Авиакомпания обслуживает внутренние канадские маршруты и международные направления в США, Карибском бассейне и Мексике.
Перевозчик выполняет чартерные рейсы для спортивных команд и корпораций и арендует свой флот другим авиакомпаниям в летние месяцы. Первоначально задуманный как ультра-дешевый перевозчик, Canada Jetlines перешел на модель авиакомпании для отдыха под руководством бывшего генерального директора Эдди Дойла.
Дойл назвал высокие налоги на дисконтные перевозчики в Канаде и интенсивную конкуренцию со стороны Air Canada и WestJet причинами отказа от стратегии сверхнизких затрат. В феврале 2023 года он выразил уверенность, что существующие перевозчики адекватно удовлетворят канадский туристический спрос, но отметил, что новые участники будут конкурировать за ту же долю рынка.
С момента своего создания Canada Jetlines столкнулась с многочисленными проблемами. Авиакомпания отложила первоначальный запуск, запланированный на декабрь 2019 года, из-за проблем с финансированием и потери инвестиционных партнеров, что привело к значительным увольнениям.
С момента своего запуска в сентябре 2022 года Canada Jetlines изо всех сил пыталась расширить свой флот и операции.
Canada Jetlines приостановила внутренние маршруты в январе 2023 года, переориентировавшись на солнечные направления и лизинг самолетов. Авиакомпания планировала возобновить внутренние рейсы осенью 2023 года.
Источник: Canada JetlinesНе удалось получить прибыль
Несмотря на то, что в 2018 году Оттава повысила лимиты на иностранную собственность для канадских авиакомпаний до 49%, Canada Jetlines столкнулась с финансовыми проблемами. Компания сообщила об убытках в размере $14,2 млн за год, заканчивающийся в марте 2023 года, с квартальной выручкой от $8 млн до $12 млн.
В мае 2023 года Канада Jetlines получила кредит в размере 2 миллионов долларов от Square Financial Investment Corp., принадлежащей члену совета директоров Reg Christian. Компания прогнозирует рост парка до семи самолетов к концу 2023 года и 15 к 2026 году.
генеральный директор Эдди Дойл ушел в отставку в июне 2023 года, а Дункан Герш взял на себя руководство.
Авиационный эксперт Джон Градек рассказал CBC о нестабильном финансовом положении авиакомпании, ссылаясь на операционные и финансовые схемы. Он выразил удивление тем, что Transport Canada ранее не отозвала лицензию авиакомпании.
Градек подчеркнул, что авиакомпания изо всех сил пытается покрыть расходы на заработную плату и аренду самолетов с помощью шести самолетов и небольшой рабочей силы. Он предсказал крах компании после ухода исполнительной власти 14 августа 2023 года.
Эксперт подверг критике ландшафт коммерческой авиации Канады, подвергнув сомнению мудрость потребителей, оплачивающих высокие тарифы на билеты на финансово нестабильных авиакомпаниях. Он назвал это провалом транспортной политики и практики.
Торговля акциями Canada Jetlines на бирже NEO была остановлена 14 августа 2023 года, сигнализируя о дальнейших финансовых затруднениях для авиакомпании.
Что вы думаете о канадской авиации? Вы летали с Canada Jetlines? Дайте нам знать ваши мысли в комментариях.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Авиакомпании США, включая American, United, Delta и Southwest, хотят, чтобы вы одевались правильно - Aviation A2Z
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
Канадская авиакомпания Lynx Air объявила о банкротстве и прекратила свою деятельность
После того, как Canada JetLines прекратила свою деятельность, 10-й канадский LCC потерпел неудачу за 24 года.
