Стали известны новые факты о знаменитой аварии Беаты Шидло в Освенциме в 2017 году. Марцин Якобчик, который четыре года назад сообщил об этих событиях для TVP Info, сообщил, что его сняли с эфира за то, что он предоставил подробности события, которые нанесли ущерб сотрудникам BOR. «Эти ложь и манипуляции я видел вблизи», — написал он в социальных сетях.
- Бывший TVP Сотрудник Info был одним из первых представителей СМИ, прибывших на место крушения правительственной колонны. Однако он утверждает, что издателям не понравится информация, которую он предоставил.
- Якобчик должен был быть снят с эфира этим, и отчет был передан другим сотрудникам TVP.
- «Я пошел домой и увидел материал Бартоломея Грачака в новостях», — написал Якобчик.
Петр Пятница, бывший сотрудник Службы государственной безопасности (ранее БОР), ушедший в отставку в начале 2021 года, в интервью «Газете Выборча» привел новые факты о знаменитой аварии правительственной колонны, произошедшей в 2017 году, где ехал премьер-министр Беата Шидло. Офицер также признал, что он и его коллеги делали ложные заявления в суде. «Я чувствую себя ужасно из-за этого, я больше не мог с этим жить», — сказал он.
Сейчас бывший сотрудник ТВП Марцин Якобчик, который утверждает, что его сняли с эфира, когда предоставленная им информация выставила офицеров в негативном свете.
Авария Беаты Шидло. ТВП Журналист замолчал?
Марцин Якубчик поделился своими воспоминаниями в социальных сетях. "Я помню несчастный случай мистера Шидло. Я работал на ТВП, дежурил и был немедленно отправлен в Освенцим. Эту ложь и манипуляции я видел вблизи, — написал он в Facebook.
«Я разговаривал со свидетелями аварии — никто не слышал сигналов. Я рассказал об этом в эфире, во время шоу для TVP Info, и я даже дал знать моему свидетелю. Я услышал несколько сильных слов по телефону от издателя, которые не следует цитировать здесь.
Джеймс объяснил в то же время, что в следующий раз, когда он был связан с ним и показал, что на дороге есть двойная непрерывная линия, его сняли с эфира. Я пошёл домой и посмотрел «фабуляризированный» материал Бартомея Грачака в Новостях, а в нём вместо двойного непрерывного — пунктирную линию! Днем позже в "Новости" был двойной непрерывный, но добавились громкие звуковые сигналы, - пишет бывший журналист TVP.
«Чтобы зритель не сомневался, Грачак вынес суждение о том, что журналист никогда не должен делать», — говорит Марцин Якобчик, цитируя заявления из материала, появившегося на общественном телевидении.
Теперь посмотрите эти два материала и реальную карту по сравнению с новостями и представьте, что после сегодняшнего парламентского голосования вы никогда не сможете отличить ложь от правды. Вам даже не придется беспокоиться об этом, — говорит бывший сотрудник TVP. Таким образом, г-н Якубчик ссылается на Закон lex TVN, принятый членами, Что может заставить основного акционера станции — Discovery — продать. Сейчас законопроект ждет решение президента Анджея Дуды.
Знаменитая авария с участием Беата Шидло
Авария произошла в феврале 2017 года в Освенциме. Именно в это время Себастьян Кошельник, лидер фиата, намеревался превратиться из улицы Святого Родзинца Сленского в улицу Оржешкова. По дороге, однако, была колонна, состоящая из трех лимузинов, на которых ездил тогдашний премьер-министр Шидло, который, как и каждые выходные, ездил к ней домой в Бжеще.
Первый из автомобилей проехал мимо Костельника, но второй автомобиль водитель Fiat не заметил. И вот бронированный Audi A8, в котором находился премьер-министр, упал в дерево после удара. В аварии пострадал Шидло и ее помощник, офицер BOR.
Дело продолжается в окружном суде в Кракове. До сих пор первая инстанция в Освенцимском суде в июле 2020 года постановила, что Костельник был ответственен за непреднамеренное причинение аварии. Однако вскоре разбирательство было условно прекращено на один год, и суд постановил, что положения также должны быть нарушены водителем БОР. Фиат-менеджер был обязан выплатить Беате Шидло и офицеру БОР тысячу злотых за травмы, полученные во время мероприятия.
Интересно, что авария была одной из многих, которые произошли между 2016 и 2020 годами. Многочисленные аварии автомобилей за рулем членов правительства стали прекрасным свидетельством того, что уборка, проведенная в БОР после прихода к власти PiS в 2015 году, привела к его ослаблению и дезорганизации. Однако правители с самого начала пытались прикрыть дела и оправдывали офицеров. В случае аварии в 2017 году все было по-другому. Власть делала все, чтобы обвинить в случившемся ненастоящего лидера, а политики ПиС быстро обвинили в случившемся церковь.
