ЛОНДОН- British Airways (BA) приостанавливает все рейсы между Лондонским аэропортом Гатвик (LGW) и Нью-Йорком (JFK). Долгосрочное ежедневное трансатлантическое обслуживание будет прекращено с 25 октября, что соответствует зимнему расписанию авиакомпании.
Пассажиры, путешествующие с юга Англия теперь будет обязана использовать лондонский аэропорт Хитроу (LHR), где BA планирует консолидировать услуги и расширить свой трансатлантический график.
Подвеска маршрута оставляет только Delta Air Lines (DL) и Norse Atlantic Airways (N0) в качестве оставшихся перевозчиков, работающих между Гатвиком и Нью-Йорком.
Фото: Эндрю Томас | FlickrBritish Airways приостановила полеты в Нью-Йорк
Решение о прекращении полетов в Нью-Йорк отражает стратегию British Airways по концентрации своих трансатлантических услуг в Хитроу.
По данным авиакомпании, переезд не является отменой регулярных рейсов, поскольку билеты на маршрут Гатвик в Нью-Йорк никогда не продавались на зимний сезон.
Вместо этого BA будет включать 9-й ежедневный выезд из Хитроу в JFK летом 2026 года, усиливая роль Хитроу в качестве центрального центра для его операций в Нью-Йорке.
Это изменение сократит пропускную способность аэропорта более чем на 3500 пассажиров в неделю, что является значительным сдвигом для путешественников в южном Лондоне, Сассексе и Кенте, которые ранее полагались на доступность аэропорта.
Хитроу по-прежнему хорошо обслуживается British Airways, Virgin Atlantic (VS), Delta Air Lines и American Airlines (AA), обеспечивая высокий уровень конкуренции на трансатлантическом коридоре.
Фото: Фрэнк Ковальчек | FlickrВлияние на пассажиров
Для путешественников, живущих ближе к Гатвику, подвеска означает более длительные поездки и более высокие затраты. Транспорт в Хитроу может добавить значительные расходы, а стоимость проезда в Хитроу Экспресс составляет 25 фунтов стерлингов в одну сторону.
Для семьи из 4 человек простой трансфер из аэропорта может добавить 100 фунтов стерлингов, прежде чем учитывать увеличение стоимости авиабилетов.
Эксперты отмечают, что снижение конкуренции в Гатвике, вероятно, подтолкнет тарифы вверх в пиковые сезоны, бронирования в последнюю минуту и премиальные периоды путешествий.
Это может сделать отпускные поездки значительно дороже для семей на юге Англии, которые теперь имеют меньше прямых вариантов в Нью-Йорк.
Фото: Марк Гауэр, управляющий директор Gatwick Ground Services (GGS)Стратегии минимизации расходов на поездки
Специалисты отрасли подчеркивают, что пассажиры все еще могут предпринять шаги по снижению растущих затрат. Например, бронирование авиабилетов в разделе «Весь Лондон» вместо выбора одного аэропорта может выявить более дешевые варианты билетов.
Замена международного аэропорта Ньюарк Либерти (EWR) для JFK также может сэкономить семьям более 150 фунтов стерлингов на дальнемагистральных тарифах.
Советник по путешествиям Пол Гиллоули отметил, что простые стратегии бронирования, такие как гибкость с выбором аэропорта, датами и временем, могут значительно сократить расходы.
Семьи, которые планируют и сравнивают несколько маршрутов, могут компенсировать финансовое бремя сокращения трансатлантических мощностей Гатвика.
Фото: London GatwickРасширенная стратегия British Airways
British Airways утверждает, что консолидация маршрутов в Хитроу позволяет авиакомпании более эффективно использовать ресурсы.
Представитель подтвердил, что этот шаг освобождает самолеты для дальнемагистральных мест отдыха. В рамках смены BA добавит дополнительные рейсы в Бангкок (BKK) и Ямайку (MBJ), что отражает высокий спрос на рынках отдыха.
Авиакомпания также заявила, что большинство клиентов предпочитают летать из Хитроу для трансатлантических услуг, что еще больше оправдывает ее решение централизовать операции там.
В то время как подвеска Гатвик-Нью-Йорк может причинить неудобства некоторым путешественникам, BA считает, что передислокация воздушных судов в конечном итоге приносит пользу более широкой клиентской базе.
Фото: Давиди Варди - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=132086956Перспективы будущего
Авиакомпании не планируют возобновлять полеты между Лондоном и Нью-Йорком до марта 2026 года, отмечая длительный разрыв в прямом обслуживании из одного из самых загруженных аэропортов Великобритании.
В течение этого периода пассажиры Gatwick будут полагаться на Delta и Norse Atlantic, которые могут столкнуться с повышенным спросом в результате ухода BA.
Консолидация подчеркивает более широкие тенденции в авиации: авиакомпании продолжают балансировать операционную эффективность с удобством клиентов, что часто приводит к стратегическим сдвигам, которые влияют на местные рынки.
Для семей и частых путешественников адаптация стратегий бронирования и гибкость будут иметь ключевое значение для управления более высокими затратами и ограниченным выбором.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
British Airways добавляет больше рейсов в эти популярные туристические центры
British Airways приостановила популярный трансатлантический маршрут с 777, впервые появившийся на Aviation A2Z.
