ЛОНДОН- British Airways (BA) подала иск на 1,2 миллиона долларов против GSI International, своего стороннего наземного оператора в международном аэропорту Чикаго О'Хара (ORD).
Дело связано с кражей 2023 года, в которой два сотрудника наземного обработчика украли драгоценности из грузового отсека рейса British Airways.
Фото: Aero Icarus | FlickrBritish Airways судится с Chicago Ground Handler
После того, как суд в Бахрейне вынес решение против British Airways, авиакомпания теперь добивается возмещения от GSI International, утверждая, что ее партнер по наземному обслуживанию небрежности и процессуального отказа.
British Airways (BA) подала в суд на GSI International за 1,2 миллиона долларов за кражу ювелирных изделий в международном аэропорту О'Хара (ORD), Чикаго. Инцидент произошел в июле 2023 года, с участием партии, организованной ювелирной фирмой в Бахрейне. Пиок.
Высокоценные украшения были переданы British Airways для перевозки из Бахрейна в Чикаго.
Несмотря на благополучное прибытие в международный аэропорт Чикаго О'Хара, груз был украден двумя сотрудниками GSI International, партнера по наземному обслуживанию, ответственного за обеспечение доставки.
Кража привела к арестам, судебным преследованиям и возможным судебным искам. Тем не менее, British Airways оказалась в центре последствий, когда ювелирная компания подала иск в Бахрейн, требуя компенсации за свой убыток.
В феврале 2024 года суд Бахрейна обязал British Airways выплатить $406 000 ювелирной фирме.
British Airways обратилась к GSI International, утверждая, что кража была результатом халатности наземного оператора и нарушения протокола.
По данным авиакомпании, задействованные сотрудники находились под непосредственным наблюдением GSI International, а наземный обработчик не смог защитить ценный груз. Несмотря на эти претензии, GSI International отказалась возместить British Airways убытки.
Авиакомпания впоследствии подала иск в Иллинойс, требуя возмещения $406 000 по решению суда, $100 000 в качестве гонорара адвоката и более $700 000 в качестве дополнительного ущерба, включая репутационный вред.
British Airways Airbus A320 G-EUYV | Фото: Alexander Lang / FlickrРасчет British Airways
В то время как судебный процесс прогрессирует в Иллинойсе, есть признаки того, что обе стороны изучают внесудебное урегулирование, чтобы избежать длительного судебного разбирательства.
Этот случай также подчеркивает более широкие последствия Монреальская конвенцияМеждународный договор, регулирующий ответственность авиакомпаний за потерянные или поврежденные грузы при трансграничных перевозках.
Согласно Монреальской конвенции, авиакомпании несут ответственность за такие инциденты, что делает их частыми объектами судебных исков.
В данном случае British Airways утверждает, что ответственность лежит на GSI International, учитывая ее роль в защите груза.
Иск British Airways подчеркивает сложность ответственности в международных воздушных перевозках.
Это служит напоминанием о важности надежных протоколов наземного обслуживания и четких соглашений между авиакомпаниями и их сторонними поставщиками услуг.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
British Airways приостановила рейсы из Лондона в Абу-Даби из-за 787 проблем
British Airways подала в суд на Chicago Ground Handler за $1,2 млн за украденный ювелирный груз, впервые появившийся на Aviation A2Z.
