British Airways запланировала новую ливрею после 25 лет на Boeing 777X

dailyblitz.de 8 часы назад

ЛОНДОН - Британский авиаперевозчик British Airways (BA), возможно, планирует дебют обновленной ливреи самолета наряду с долгожданной поставкой своего парка Boeing 777X. Авиакомпания, базирующаяся в лондонском аэропорту Хитроу (LHR), поддерживает свой нынешний дизайн более 25 лет.

Хотя обновление ливреи остается спекулятивным, признаки указывают на визуальные изменения, связанные с появлением 24 новых самолетов Boeing 777X, первоначально запланированных на 2020 год, но теперь отложенных по крайней мере до 2026 года.

Авиакомпания British Airways 777X Новая Livery

British Airways (BA) была одной из первых авиакомпаний, заказавших Boeing 777X, широкофюзеляжный самолет следующего поколения, который является важной частью долгосрочной стратегии флота.

Заказ авиакомпании на 24 самолета имеет решающее значение для обновления устаревших самолетов и повышения качества обслуживания пассажиров на дальнемагистральных маршрутах. Однако неудачи в сертификации и задержки в производстве привели к тому, что 777X был введен в эксплуатацию почти на шесть лет.

BA уже раскрыла элементы своего будущего бортового продукта. Новый люкс первого класса и обновленный дизайн интерьера дебютировали в 2023 году, впервые замеченные в макетах и новых поставках Airbus A321.

Авиакомпания планирует переоборудовать эти элементы дизайна в свой парк Airbus A380, начиная с 2025 года. Наблюдатели отрасли ожидают, что внешний дизайн будет следовать этой обновленной эстетике.

С развивающейся философией дизайна интерьера обновление экстерьера самолета представляется логичным следующим шагом. Тенденции брендинга в авиационном секторе все больше благоприятствуют упрощенным логотипам с плоским дизайном и графике хвостового оперения - направление, которое может принять BA, сообщает PYOK.

От Утопии до Чатемской верфи

Нынешняя ливрея авиакомпании с хвостовым плавником «Chatham Dockyard» остается неизменной с конца 1990-х годов. Он появился после публичного отказа от проекта хвостового плавника «Утопия», который демонстрировал международные художественные проекты.

Хотя изначально он предназначался только для Concorde, дизайн верфи Chatham Dockyard, в конечном итоге был применен в масштабах всего флота.

Общественная реакция и даже политическая критика заставили авиакомпанию консолидироваться под более традиционным взглядом.

Бывший премьер-министр Маргарет Тэтчер, как известно, накрыла хвостовой плавник модели самолета тканью в знак протеста во время мероприятия Консервативной партии. Эта реакция повлияла на возвращение British Airways к более единому национальному брендингу.

Как может выглядеть новая печень British Airways

Если обновление ливреи продолжится, скорее всего, это будет эволюция текущей схемы, а не полный капитальный ремонт. British Airways известна своими консервативными инвестициями.

Плоский дизайн Speedmarque, пересмотренный стиль хвостового плавника или удаление подбрюшной синей и чит-линии считаются правдоподобными.

Такие изменения, хотя и визуально тонкие, требуют значительных инвестиций. Перекраска самолетов должна быть приурочена к регулярному техническому обслуживанию, а это означает, что полный ребрендинг флота может занять несколько лет. Тем не менее, через 25 лет обновление будет отражать современную эстетику и соответствовать обновленному опыту BA на борту.