ЛОНДОН - Пассажиры, летающие с British Airways (BA), сообщают, что им не разрешается использовать стационарные лестницы в Терминале 5 и вместо этого они направляются на эскалаторы после того, как авиакомпания ввела ограничение на здоровье и безопасность в своем главном хабе.
Эта мера была принята после нескольких инцидентов, когда путешественники с ручной кладью падали на лестницу, спеша на борт. Политика, однако, вызвала недоумение среди часто летающих пассажиров, которые отмечают, что BA регулярно использует мобильные лестницы на удаленных стендах по всему Лондону.
Фото: Aero Icarus | FlickrBritish Airways запретила полеты в Хитроу
Ограничение распространяется конкретно на зоны ворот в Терминале 5, где пассажиры спускаются на один уровень, чтобы добраться до воздушного моста. Согласно сообщениям, опубликованным на FlyerTalk, сотрудникам было поручено блокировать доступ к стационарным лестницам и направлять пассажиров на эскалаторы.
Обоснование, по-видимому, связано с поведением на борту, а не с самими лестницами. Благодаря тому, что British Airways разрешает одну из самых щедрых политик в отношении ручной клади среди европейских перевозчиков, пассажиры часто спешат на посадку раньше, чтобы обезопасить воздушное пространство.
Сообщения предполагают, что некоторые путешественники бегали по лестнице, чтобы продвинуться вперед, что приводило к падениям и промахам.
Комментаторы отмечают иронию: на удаленных трибунах, где автобусы доставляют пассажиров на самолеты, использование передвижных лестниц неизбежно. Это делает ограничение внутри терминала непоследовательным. Критики описывают этот шаг как не столько о структурной безопасности, сколько об управлении поведением толпы во время посадки.
Фото: Фрэнк Ковальчек | FlickrРеакция пассажиров
Политика впервые появилась, когда пассажир поделился своим опытом блокировки лестницы у ворот Хитроу.
Они выразили удивление, что спустя 20 лет после открытия Терминала 5 такое ограничение внезапно появилось. Другие на форуме быстро подтвердили подобные встречи за последние несколько дней.
Многие назвали переезд чрезмерным, указав, что те же пассажиры могут свободно пользоваться другими лестницами в другом месте терминала, в том числе и теми, которые ведут в багажный зал. Часто летчики утверждали, что проблема заключается в том, как управляется посадка, а не в самих лестницах.
Один из комментаторов резюмировал это прямо, назвав ограничение способом обуздать «давление пассажиров, мчащихся по неподвижной лестнице в очередь-прыжок. "
Фото: STV НовостиОригинальное название: Stair-Related Accidents
Статистика Управления национальной статистики Великобритании подчеркивает более широкий риск падений, связанных с лестницами. В 2023 году после падения на лестницу погибли 1035 человек, по сравнению с 851 в 2022 году и 748 в 2019 году.
В то время как смертность снизилась во время пандемии COVID-19, цифры последних лет показывают тревожный рост.
Хотя эти цифры охватывают все общественные и частные пространства, они дают представление о том, почему авиакомпании и аэропорты могут захотеть минимизировать риски в людных местах, таких как посадочные ворота.
Тем не менее, продолжаются споры о том, действительно ли запрет на доступ к лестнице в одной области повышает безопасность.
Правовые и компенсационные соображения
В соответствии с Монреальской конвенцией пассажиры могут требовать компенсацию за травмы, полученные во время посадки или высадки. Суды последовательно интерпретировали эти процессы как часть "международной перевозки", охватываемой договором.
Однако авиакомпании не несут ответственности, если они могут продемонстрировать, что авария была вызвана собственной небрежностью пассажира или действиями другого клиента. В тех случаях, когда падение происходит из-за спешки или пренебрежения инструкциями персонала, требования о компенсации, скорее всего, потерпят неудачу.
Фото: British AirwaysБаланс между безопасностью и опытом пассажиров
На данный момент British Airways, похоже, ошибается, направляя пассажиров на эскалаторы во время посадки у определенных ворот. Станет ли это постоянной политикой или временной мерой, остается неясным.
Дискуссия среди путешественников отражает более широкую проблему: балансирование требований безопасности с практическим пассажиропотоком.
Хотя никто не оспаривает важность предотвращения травм, многие утверждают, что решение должно быть сосредоточено на управлении очередями, а не на физическом ограничении доступа к лестницам, которые остаются в полном использовании в других местах терминала.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Авиакомпания British Airways Airbus A380 отправится в Йоханнесбург
Авиакомпания British Airways запретила использование лестниц в лондонском терминале Хитроу 5 впервые появилась на Aviation A2Z.
