ПАРИЖ Boeing прибыл на Парижский авиасалон 2025 года на фоне признаков корпоративного восстановления и сильного импульса заказов. Но трагическая авария с участием Boeing 787-8 Air India (AI) из Ахмедабада (AMD) в Лондон (LHR) 12 июня бросила длинную тень на событие.
В результате крушения погиб 241 из 242 человек на борту и Boeing сократил свое присутствие на выставке. Хотя причина остается под следствием, инцидент вызывает новые опасения по поводу пути компании к восстановлению.
Фото: BoeingBoeing бросает вызов Парижскому авиашоу
До крушения Air India 787 Boeing планировала продемонстрировать значительные успехи в восстановлении, включая крупные заказы, улучшение производства и стабильность руководства при новом генеральном директоре Келли Ортберге.
Тем не менее, смертельная авария всего за несколько дней до Парижского авиасалона привела к тому, что Boeing приняла менее громкую стратегию, и ее генеральный директор и глава коммерческого самолета отказались от участия.
Индийское бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) начало расследование, и хотя причина может быть в конечном итоге не связана с конструкцией или процессами Boeing, инцидент вызвал новую проверку производителя самолетов. Это происходит в непростое время, поскольку Boeing стремится восстановить свой бренд после многочисленных громких неудач в области безопасности и производства.
Несмотря на надвигающийся кризис, Boeing в последнее время демонстрирует сильную активность заказов. 14 мая Qatar Airways (QR) подписала рекордную сделку в Вашингтоне, округ Колумбия, заказав 120 Boeing 787 и 30 777-9, с опционами еще на 50.
Соглашение на 96 миллиардов долларов было засвидетельствовано президентом США Дональдом Трампом и катарским эмиром шейхом Тамимом бин Хамадом Аль-Тани. Днем ранее AviLease из Саудовской Аравии заказала 20 737 Max 8s, а 9 мая IAG заказала 32 787-10s для British Airways (BA).
Эти сделки, особенно заказ Qatar Airways, помогают перепозиционировать Boeing в качестве надежного глобального производителя. Аналитики предполагают, что под руководством Ортберга Boeing может наконец выйти за пределы своей кризисной эпохи.
Фото: Boeing AirplanesОстаются вопросы сертификации и стратегии
Boeing по-прежнему сталкивается с серьезными препятствиями. Его программы 737 Max 7, Max 10 и 777-9 остаются отложенными и требуют завершения сертификации.
Производство по-прежнему ограничено 38 737 в месяц из-за ограничений FAA после сбоев в контроле качества - совсем недавно, в 2024 году, произошел инцидент с запиранием дверей на самолете 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines.
Компания также работает над приобретением крупнейшего поставщика Spirit AeroSystems. Сделка, осложненная участием Spirit в программах Airbus (A350, A320neo) и Bombardier, структурирована таким образом, чтобы разделить активы Spirit между Boeing и Airbus.
Boeing стремится стабилизировать производство фюзеляжа для программы Max.
Источник: Clément AlloingВосстановление доверия с клиентами
Лидеры отрасли осторожно настроены оптимистично. Главный коммерческий директор United Airlines (UA) Эндрю Ночелла (Andrew Nocella) высоко оценил прогресс Boeing в линейке 737. Однако он отметил, что программа 787 все еще отстает. Многие клиенты призвали Boeing сосредоточиться на существующих самолетах, а не анонсировать новые.
Аенгус Келли, генеральный директор AerCap, высказал сильные сомнения относительно будущих концепций, заявив, что он хочет, чтобы текущие модели работали надежно, прежде чем развлекать новые проекты.
Долгосрочная стратегия Boeing остается в силе. Недавно компания приостановила разработку поддерживаемого НАСА демонстратора крыла X-66, который обещал повышение эффективности на 25%. Boeing заявляет, что продолжит исследования тонкокрылых конструкций, но сместит акцент на решение немедленных проблем сертификации и производства.
Аналитики считают В конце концов, Boeing должен запустить преемника 737 к середине 2030-х годов, чтобы конкурировать с Airbus A321neo и XLR. Но на данный момент компания Boeing сосредоточена на восстановлении оперативной согласованности и доверия клиентов.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Крупнейший в мире самолет дебютирует на Парижском авиасалоне 2025
Пост Boeing Faces Challenges Ahead of Paris Air Show 2025 впервые появился на Aviation A2Z.
