Boeing выпускает свои незавершенные 777 на фоне забастовки

Ситтл- Boeing ускоряет производство 777 самолетов, несмотря на проблемы с контролем качества и забастовку машинистов.

Сообщается, что производитель перемещает самолеты с тысячами незавершенных задач и недостающих компонентов через производственную линию завода в Эверетте.

Фото: Boeing

Boeing Unfinished 777

Рабочие на линии 777 сообщают о том, что проводят работу значительно вне последовательности, иногда даже за пределами завода. Этот толчок происходит, когда Boeing сталкивается с интенсивным контролем за инцидентами безопасности и утверждениями информаторов, что вызывает призывы к улучшению контроля качества.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ввело ограничения на производство самолетов Boeing в ответ на эти опасения. Однако последние сообщения от The Seattle Times Действия Boeing противоречат его заявлениям о замедлении производства для повышения качества.

Руководство завода в Эверетте намерено подготовить три почти завершенных самолета Boeing 777F и завершить фюзеляж нового Boeing 777-9 до того, как на следующей неделе начнется потенциальная забастовка с участием более 33 000 машинистов.

Эта срочность вынуждает механику устанавливать детали вне последовательности и выполнять задачи в нестандартных местах, в том числе на линии полета.

Проблемы с цепочками поставок усугубляют ситуацию, вызывая дефицит необходимых компонентов. Стремление завершить самолет до потенциального удара привело к значительному отклонению от стандартных производственных процедур.

Источник: Cado Photo

Пять оставшихся с минимальными частями

Пять Boeing 777F покинули завод с минимальным количеством установленных систем, что подчеркивает серьезность проблем в цепочке поставок.

Нехватка компонентов привела к спорной практике в производственной линии. Boeing, как сообщается, прибег к удалению деталей из существующих самолетов на заводе и установке их на 777 ближе к поставке.

Эта каннибализация простирается за пределы завода, и отчеты показывают, что части были взяты из завершенных 777-9, хранящихся на Эверетт-Пейн-Филд (PAE).

Ситуация вызывает серьезные проблемы в области регулирования, поскольку эти части предположительно были удалены без надлежащего уведомления соответствующих групп или надлежащей документации. Эта практика нарушает правила Федерального авиационного управления (FAA), что может поставить под угрозу соблюдение Boeing и стандарты безопасности воздушных судов.

В ответ на эти обвинения Boeing инициировал пересмотр документации для самолетов, находящихся на хранении. Компания стремится обеспечить точное ведение учета и призвала сотрудников, осведомленных о недокументированном удалении деталей, сообщать об этом через систему «Speak Up».

Boeing также сталкивается с проблемами при продаже 777X американским перевозчикам, несмотря на обеспечение безопасности. 481 заказ от международных авиакомпаний. 777X, последнее широкофюзеляжное предложение Boeing, призвано заменить устаревшие 747 и Airbus A380 с улучшенной эффективностью для дальнемагистральных маршрутов с высокой пропускной способностью.

Что вы думаете о неумелом управлении Boeing и последних проблемах с производством? Дайте нам знать ваши мысли в комментариях.

Пост Boeing Pushes its Unfinished 777s Through Production Amid Strike впервые появился на Aviation A2Z.