Ситтл- Boeing задерживает сертификацию своего широкофюзеляжного самолета 777X до 2027 года, что на 6 лет отстает от цели 2020 года. Эта неудача нарушает планы флота для крупных перевозчиков, таких как Emirates (EK) и Qatar Airways (QR), замедляя рост сети на фоне растущего спроса на авиаперевозки.
777X обещает повышенный комфорт пассажиров с более тихими кабинами и большими окнами, но технические препятствия сохраняются. Испытательные полеты возобновились в январе 2025 года на месторождении Boeing Field, зарегистрировав более 1500 рейсов к августу.
Источник: Clément AlloingBoeing 777X Задержка сертификации
Boeing запустил программу 777X в 2013 году, чтобы модернизировать свой культовый широкофюзеляжный 777. Усилия по сертификации начались в сентябре 2019 года, но прекратились сразу после того, как экстремальный тест на давление привел к тому, что дверь взорвалась в ангаре под надзором FAA.
Испытательные полеты начались в январе 2020 года, но были приостановлены в декабре из-за недостатков системы управления полетом. Задержки продлились до 2023 года, поскольку регуляторы усилили обзоры после аварий 737 MAX и 787 жалоб на производство.
Полеты возобновились в июле 2024 года, но заземление последовало в августе после того, как структурные повреждения появились в основном пилоне, соединяющем двигатели GE9X с крыльями.
Ремонт решил проблему, позволив возобновить испытания в январе 2025 года. К концу августа 2025 года пять испытательных самолетов накопили 4100 летных часов в экстремальных условиях, таких как жара в Аризоне и снег на Аляске.
| 2013 | Boeing запускает программу 777X |
| Сеп 2019 | Сертификационная кампания начинается, но останавливается после того, как дверь взорвалась во время экстремального испытания на давление. |
| Январь 2020 | Испытательные полеты начинаются, но вскоре прекращаются из-за проблем с системой управления полетом. |
| Декабрь 2020 | FAA прекращает дальнейшие полеты в ожидании проверки безопасности. |
| 2020-2023 годы | Надзор ужесточается, поскольку Boeing сталкивается с проверками из-за сбоев в безопасности 737 MAX и 787 Dreamliner, включая жалобы информаторов. |
| Июль 2024 | Испытательные полеты возобновляются после нескольких лет задержки. |
| Август 2024 | Флот снова заземлен, когда на пилоне, соединяющем двигатели GE9X, обнаружены структурные повреждения. |
| Январь 2025 | Испытательные полеты возобновляются с улучшенными модификациями. |
| Август 2025 | Пять испытательных самолетов совершили 1500 полетов и 4100 часов. |
| 2026-2027 годы | Сертификация надеялась в 2026 году, но задержки могли подтолкнуть одобрение к 2027 году. |
Сертификация FAA нацелена на 2026 год, хотя Boeing предупреждает о промахе в 2027 году. Согласно PYOK, эти задержки обусловлены строгими протоколами безопасности, которые не гарантируют повторения предыдущих проверок.
Фото: BoeingДизайн инновации
777X представляет два варианта: 777-8 вмещает 384 пассажира в двух классах, а 777-9 вмещает 426. Цены на листы варьируются от $410 млн до $442 млн, что отражает расширенные возможности.
Инженеры рассмотрели 71,8-метровый размах крыльев, самый длинный для любого коммерческого самолета, добавив складные кончики крыла, которые уменьшают его до 64,8 метров для совместимости с аэропортом.
Это нововведение помогает осуществлять операции по всему миру, включая Dubai International (DXB) для поставок Эмирейтс.
Несмотря на задержки, Boeing получил 618 твердых заказов, во главе с Emirates (256 единиц) и Qatar Airways (124 единицы). Другие покупатели включают All Nippon Airways (NH), British Airways (BA), Cathay Pacific (CX), Etihad Airways (EY), Lufthansa (LH) и Singapore Airlines (SQ).
Фото: Boeing 777XОпыт пассажиров на борту
777X поднимает дальние поездки с газообразной системой фильтрации, поддерживая высоту кабины 6000 футов и более высокую влажность, отражая 787 Dreamliner.
Пассажиры прибывают освеженными после рейсов в такие центры, как Лондонский Хитроу (LHR). Накладные контейнеры содержат в два раза больше сумок, чем старые 777.
Датчики турбулентности и демпферы плавно ездят, а шум двигателя падает на 40%. Windows растет на 30% больше, с дополнительными диммерами для лучшего просмотра и комфорта.
Фото: Хорошо ФонПерспективы будущего
Задержки напрягают возможности авиакомпаний, вынуждая полагаться на стареющие флоты. Emirates и Qatar Airways перенаправляют планы вокруг Дохи (DOH) и Дубая (DXB), что повлияет на маршруты в Европу и Азию.
Boeing инвестирует в исправления для восстановления доверия. Успешная сертификация в 2026 или 2027 году позиционирует 777X в качестве экономичного лидера, сокращая выбросы на 10% по сравнению с предшественниками и поддерживая устойчивые авиационные цели.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
FAA одобрила Boeing 777X 2D-тестирование шума
Задержка сертификации Boeing 777X до 2027 года впервые появилась на Aviation A2Z.
