Boeing F-47 NGAD: первый американский истребитель шестого поколения

Вашингтон- Компания Boeing обеспечила Инженерное и производственное развитие (EMD) контракт для Истребитель ВВС США Next-Generation Air Dominance (NGAD).

Президент Дональд Трамп, министр обороны Пит Хегсет и генерал ВВС Дэвид Аллвин объявили из Овального кабинета, что самолет будет F-47.Первый американский истребитель шестого поколения.

Фото Википедии

Boeing F-47 NGAD

Контракт представляет собой первый контракт Boeing.дизайн истребителя в чистом листе"будет выбран после слияния с Макдоннеллом Дугласом в 1997 год. Предыдущие истребители Boeing, такие как F-15EX, были разработаны компанией McDonnell Douglas. Дизайн чистого листа - это когда мы начинаем с чистого листа бумаги и потребностей клиента.

Стив Паркер, временный президент и генеральный директор Boeing Defense, Space and Security, сказал, что они сделали самые значительные инвестиции в историю оборонного бизнеса и готовы предоставить самые передовые и инновационные самолеты NGAD, необходимые для поддержки миссии.

Lockheed Martin, другой претендент на контракт, выразил разочарование, но признал результат. Компания не указала, планирует ли она опротестовать это решение.

Фото: Lockheed Martin

Расширенные возможности

В то время как конкретные детали остаются засекреченными, президент Трамп назвал F-47 чем-то вроде того, чего никто раньше не видел. Сообщается, что самолет имеет:

• Современные стелс-технологии делают его «практически невидимым».
• Беспрецедентная мощность, скорость которой превышает 2 Маха
• Исключительная маневренность, несмотря на размер и мощность
• Расширенные возможности полезной нагрузки

Несмотря на то, что окончательный выбор двигателя для программы адаптивного движения следующего поколения (NGAP) остается нерешенным, как двигатели XA102 от General Electric, так и двигатели XA103 от Pratt & Whitney являются кандидатами. Эти двигатели имеют трехпотоковые адаптивные конструкции цикла, которые обеспечивают повышенную топливную эффективность, улучшенные возможности охлаждения или дополнительную тягу в зависимости от требований миссии.

Trump_f-47; Фото: AP

Время разработки

Возможно, самым удивительным является то, что президент Трамп заявил, что "Экспериментальный вариант самолета тайно летал почти 5 лет. " Это подтверждает заявление доктора Уилла Ропера в 2020 году о том, что демонстратор NGAD уже находился в воздухе.

Трамп предложил ускорить сроки, отметив, что «они уже построили большую часть того, что должно быть построено с точки зрения производства, включая сараи», вероятно, ссылаясь на недавние инвестиции Boeing в размере 1,8 миллиарда долларов в новый производственный центр площадью 1,1 миллиона квадратных футов, который, как ожидается, будет завершен к 2026 году.

Президент выразил надежду, что F-47 сможет поступить в серийное производство и на вооружение. до окончания срока его полномочий в 2029 годуВ соответствии с первоначальным планом ВВС по поставке самолетов в 2030-х годах.

Boeing YF-118G Хищная птица; Фото Википедия

Особенности дизайна

Во время анонса были показаны два компьютерных изображения F-47. Дизайн, по-видимому, включает функции от Boeing YF-118G Технологический демонстратор Bird of Prey 1990-х годов, включая дихедральное крыло и характерный лопатообразный нос.

Примечательно, что самолет имеет конфигурацию горчицы с передними самолетами, видимыми рядом с кабиной. Этот выбор конструкции необычен для самолетов-невидимок, но может указывать на то, что Boeing сосредоточен на превосходной маневренности и стабильности.

Выпущенные изображения не показывают полную форму плана, конфигурацию хвоста или детали двигателя. В то время как большинство NGAD-рендерингов показывают двухмоторные конструкции с входными отверстиями, фактическая конфигурация остается неясной. Изображения могут даже быть несколько условными для защиты чувствительных элементов дизайна.

Фото: Wallycacsabre - F22-28, CC BY 2.0; Фото Wikimedia Commons

Номера затрат и производства

В то время как президент Трамп отказался раскрыть точную цену, «потому что это уступит место некоторым технологиям и некоторым размерам самолета», генерал Аллвин предоставил некоторый контекст в своем заявлении.

По сравнению с F-22, F-47 будет стоить дешевле, и у нас будет больше F-47 в нашем инвентаре. С F-22 Raptor по цене около 143 миллионов долларов за единицу, это говорит о том, что F-47 будет стоить значительно меньше, чем предыдущие оценки в 300 миллионов долларов за самолет.

ВВС планируют производить F-47 больше, чем 195 F-22 Raptors Они были построены до окончания производства. Первоначальные планы NGAD предполагали заказ примерно 200 истребителей.

P-47 Thunderbolt; Фото Википедия

Международный интерес

Президент Трамп упомянул, что союзники США «постоянно звонят» для приобретения самолета. Для экспорта могут быть доступны «тонированные версии». Это контрастирует с F-22 Raptor, который никогда не был одобрен для экспорта из-за его чувствительных технологий.

Обозначение F-47 имеет историческое значение. Второй мировой войны P-47 Thunderbolt Получил это обозначение после того, как новая серия Mission Design была утверждена в 1947 году. Тем не менее, некоторые отметили, что нынешнее назначение может также указывать на то, что Трамп является 47-м президентом Соединенных Штатов.

По мере развития F-47 стремится сохранить превосходство США в воздухе в будущем. Конкурирует напрямую с недавно представленным китайским истребителем шестого поколения Прототипы, которые начали летные испытания в декабре 2024 года.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Boeing F-47 NGAD: первый истребитель шестого поколения в Америке появился на Aviation A2Z.