Материнская компания British Airways назвала расширение гостиничного магната Суриндера Ароры в Хитроу «заслуживающим доверия».
Генеральный директор International Airlines Group (IAG) Луис Галлего сказал: «Конкуренция хороша для улучшения ситуации».
И Арора, и владельцы Хитроу представили правительству на этой неделе конкурирующие предложения о третьей взлетно-посадочной полосе.
Арора предлагает построить более короткую, 2800-метровую (9186 футов) взлетно-посадочную полосу, чтобы автомагистраль M25 не нуждалась в отклонении. Его компания Arora Group заявляет, что это приведет к «снижению риска» и позволит избежать «ужасающих затрат».
Хитроу, с другой стороны, ищет разрешение на взлетно-посадочную полосу длиной 3500 метров (11 482 фута). Более короткая взлетно-посадочная полоса снизит эксплуатационную гибкость и по-прежнему потребует либо дополнительной пропускной способности M25, либо альтернативных железнодорожных схем.
Галлего сказал: «Нам необходимо тесно сотрудничать с обеими сторонами, чтобы лучше понять, что они предложили, поскольку эти предложения несопоставимы. "
«У нас есть два заслуживающих доверия предложения», — продолжил он. «Мы всегда считаем, что конкуренция хороша для улучшения ситуации, и мы видели это в коммерческой авиации в прошлом. "
«Мы должны работать с ними обоими. У нас нет никаких предпочтений.
«Мы хотим только построить что-то доступное, что позволит каждому иметь больше пассажиров, но им не нужно платить тот уровень, который они платят сегодня. "
По оценкам Хитроу, план взлетно-посадочной полосы и аэродрома обойдется в 21 миллиард фунтов стерлингов за счет частного финансирования.
Ожидается, что общий план расширения аэропорта, включая новые терминалы и вспомогательную инфраструктуру, будет стоить 49 миллиардов фунтов стерлингов.
Альтернативное предложение Arora оценивается в 25 миллиардов фунтов стерлингов, за исключением реконструкции существующей центральной зоны аэропорта.
Министр транспорта Хайди Александер рассмотрит третий план взлетно-посадочной полосы в течение лета, чтобы в конце этого года можно было начать рассмотрение заявления о национальной политике аэропортов.
ANPS обеспечит основу для принятия решений по любому заявлению о согласии на разработку.
(ПА) Примечание: Эта статья была отредактирована с помощью искусственного интеллекта.
