Очередной провал Пита Буттиджича? Торговый дефицит морской рабочей силы: 17 вспомогательных кораблей для военного времени

Бывший президент Трамп предупредил в воскресенье: При товарище Камале Харрис будущего не будет, потому что она приведет нас к Третьей ядерной войне! "

При товарище Камале Харрис будущего не будет, потому что она приведет нас к Третьей ядерной войне! Ее никогда не будут уважать тираны мира!

- Дональд Трамп (@realDonaldTrump) 25 августа 2024 года

Крайне левые активисты в администрации Байдена-Харриса потратили больше времени на определение приоритетов своей проснувшейся религии, чем на эффективное управление страной по мере расширения войны в Восточной Европе, усиления региональных опасений конфликта на Ближнем Востоке и роста угроз в Южно-Китайском море. Министр транспорта Пит Буттиджиг является ярким примером проснувшегося активиста в администрации, продвигающего «расовое равенство в дорогах» и разнообразие найма в практике найма FAA.

Буттиджиг - неэффективный менеджер, и это не удивительно. Он больше сосредоточен на проталкивании крайне левого активизма и распространении проснувшейся идеологии через федеральное правительство, чем на выполнении своей работы. Его неправильное обращение с сорванным поездом в Огайо, неудачное развертывание общенационального зарядного устройства для электромобилей и череда неудач в воздухе в коммерческой авиации - всего лишь несколько примеров его некомпетентности.

Список неудач быстро растет с Буттиджигом, и на этот раз он серьезнее, чем когда-либо, как сообщает морской новостной сайт USNI News:

«Военный морской транспорт» Командование разработало план по удалению экипажей из 17 кораблей поддержки ВМФ из-за отсутствия квалифицированных моряков для управления судами по всему флоту. "

Корабли поддержки являются частью флота Торговой морской пехоты, контролируемой Морской администрацией, агентством Департамента транспорта, что делает эту ответственность Буттиджига в конце дня.

Fox News Digital общается с контр-адмиралом Марк Монтгомери (Mark Montgomery), старший директор Центра кибер- и технологических инноваций Фонда защиты демократии, заявил, что у морской пехоты нет достаточной рабочей силы, чтобы поддерживать работу 17 вспомогательных кораблей. К ним относятся суда пополнения, танкеры и другие важные суда, необходимые для доставки военного персонала и оружия по всему миру.

Под наблюдением Буттиджига это превратилось в кризис готовности к войне, поскольку команда Байдена-Харриса, похоже, плохо справляется с конфликтами по всему миру, которые, как сказал Трамп, повышают риски ядерной войны.

Это начинает становиться вирусным

Fox & NYP правильно сообщила, что это американский торговец, а не военно-морской флот.

Они не называли нас гражданскими.

Но никто здесь не спрашивает, кто отвечает за торгового флота США?

Кто несет ответственность за эту катастрофу?

Ответ: @Секретарь Пит https://t.co/wa6pdhzYio

— John ) Konrad V (@johnkonrad) 25 августа 2024 г.

USNI предоставил больше информации о нехватке рабочей силы, затрагивающей морских торговцев.

«Сброс сил» MSC выявил два корабля пополнения Льюиса и Кларка, один нефтяной флот, дюжину экспедиционных быстрых перевозок класса Spearhead (EPF) и две экспедиционные морские базы военно-морского флота, которые войдут в период «расширенного обслуживания» и их экипажи вернутся на другие корабли во флоте, три человека, знакомые с планом, сообщили USNI News в четверг.

Основываясь на требованиях экипажа на платформах, перекрытие всех кораблей может снизить спрос на MSC на 700 заготовок.

Официальный представитель министерства обороны подтвердил основные наброски плана USNI News в четверг. Два источника идентифицировали морские базы передового базирования как USS Lewis Puller (ESB-3), базирующиеся в Бахрейне в Центральном командовании США, и USS Hershel «Woody» Williams (ESB-4), базирующиеся в Naval Support Activity Souda Bay, Греция, и действовавшие в Европейском и Африканском командовании США.

А. Официальный представитель военно-морского флота, когда с ним связался USNI News, признал, что служба работает над планом по восстановлению гражданских моряков, но не предоставил подробностей.

Новое усилие, известное неофициально как «большая перезагрузка», еще не принято ВМС и ожидает одобрения начальника военно-морских операций адмирала. Лиза Франчетти, USNI Новости понимают.

Военное командование морской пехоты управляет флотом логистических судов, которые дозаправляют и пополняют корабли военно-морского флота по всему миру и укомплектованы 5500 гражданскими лицами, которые наняты военно-морским флотом.

По всему MSC есть около 4500 заготовок для моряков на широком спектре судов поддержки США, начиная от судов снабжения, нефтяных судов флота, которые заправляют корабли и самолеты, спасательные суда, два командных корабля военно-морского флота, подводные тендеры и госпитальные суда.

На каждую заготовку на судне MSC приходится около 1,27 моряков, что, по словам двух бывших моряков, было неустойчивым.

"" Если на судне должно быть 100 человек. В любой момент времени на берегу есть только 27 человек, чтобы повернуть этих членов экипажа, - сказал бывший моряк MSC.

При таком соотношении моряк будет находиться в море в течение четырех месяцев и выключится примерно на месяц, а затем вернется.

"" Эта математика просто не работает, - сказал бывший моряк USNI News.

"" Никто не может иметь здоровый баланс между работой и личной жизнью и иметь достаточно времени, чтобы вернуться домой, провести время дома со своей семьей, взять отпуск, позаботиться о медицинских требованиях. Существует так много тренингов, необходимых для каждого заготовки в MSC, чтобы оставаться опытным с требованиями военно-морского флота и обучением торгового флота. "

Монтгомери сказал Фоксу: Не хватает опытных торговых моряков для экипажа кораблей, и это действительно явная опасность для национальной безопасности. "

Тем не менее, никогда не будет никакой ответственности за растущие неудачи Буттиджига перед налогоплательщиками. Его последний провал угрожает материально-техническому базису всего флота, в то время как угрозы ядерной войны быстро растут.

Избиратели должны потребовать подотчетности и спросить, почему Буттиджиг больше сосредоточен на «расовом равенстве в дорогах», чем на победе в следующей мировой войне.

Неудача после провала администрации Байдена-Харриса с нулевой ответственностью для налогоплательщиков заставляет многих людей спрашивать, намеренно ли подрывается нация.