ТОКИО- Japan Airlines (JL) и All Nippon Airways (ANA) сообщают о росте прибыли от возросших деловых поездок на фоне тарифов США, введенных президентом Дональдом Трампом. Корпоративные руководители летают больше, чтобы договориться о сделках и перенести производство, поднимая спрос на премиальные места на транстихоокеанских маршрутах.
Вылетные поездки из токийского международного аэропорта Нарита (NRT) и аэропорта Ханэда (HND) в такие центры США, как международный аэропорт Чикаго О'Хара (ORD) и международный аэропорт Лос-Анджелеса (LAX), резко подскочили.
Согласно SCMP, эта тенденция связана с апрельскими тарифными объявлениями, меняющими глобальную торговлю и стимулирующими личные встречи.
Источник: Clément AlloingПрибыль ANA и Japan Airlines
Тарифы США увеличились в 2025 году, достигнув 19% в Индонезии и повысив затраты для связанных с Японией сетей в Китае и Вьетнаме.
Июльское рамочное соглашение между США и Японией ослабило некоторые последствия для автомобилей, но добавило 5-10% к тарифам на самолеты за счет алюминиевых пошлин. Меры возмездия ослабили иену до 150 иен/долларов США, ограничивая отдых, но поддерживая деловые потоки.
Национальная туристическая организация Японии сообщает, что общие зарубежные поездки выросли на 14% в годовом исчислении, при этом исходящий рынок прогнозируется на уровне 8,514 млрд долларов США в 2025 году и 90,1 млрд долларов США к 2035 году на уровне 26,6% CAGR.
Вылеты из США достигли 141 791 в июне. Эрик из Bloomberg Intelligence Чжу отмечает рост числа подростков в бизнесе и бронированиях первого класса, спрос на которые к маю составит 75% от 2019 года.
Ryota Himeno из JPMorgan приписывает всплески аудитам цепочки поставок. Производители предпочитают личные переговоры с клиентами, чтобы компенсировать пошлины, особенно на фоне роста ВВП США во 2 квартале на 3% после сокращения.
Источник: Clément AlloingФинансовые прорывы авиакомпаний
Japan Airlines (JL) сообщила о выручке в 1 квартале 2025 года на 11% до 471 млрд иен (3,18 млрд долларов США), с годовым прогнозом в 1,93 трлн иен и 170 млрд иен EBIT.
Транстихоокеанский премиальный спрос привел к росту, хотя результаты Q2 в ожидании выпуска подтверждают прогнозы аналитиков о операционной прибыли в 72,1 млрд иен, что является самым высоким показателем с 2018 года.
Все авиакомпании Nippon Airways (ANA) достигли рекордной международной прибыли в 1 квартале, при этом доходы от пассажирских перевозок в Северной Америке и Европе выросли на 5% в кабинах премиум-класса.
Операционный доход в первом полугодии достиг 62% от годовых показателей, превысив ожидания из-за высокой доходности. Грузы упали на 7% на транстихоокеанских маршрутах из-за замедления торговли, но деловые поездки компенсируют это. NH прогнозирует выручку за 2025 финансовый год в 2,37 трлн иен, операционный доход в 185 млрд иен.
Масахару Хирокане Номура приписывает силу Северной Америке. Japan Airlines использует транстихоокеанскую направленность и управление доходностью, в то время как All Nippon Airways балансирует более широкие маршруты, но борется с европейской мягкостью и зависимостью от грузов.
Спрос на JL вырос на 121% в годовом исчислении, при этом более 15% международных доходов достигли пика доходности.
Оба перевозчика ожидают повышения прогнозов на весь год, при этом NH заявляет о устойчивом международном росте.
Фото: Toshi Aoki - JP Spotters - Галерея http://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways/Boeing-787-8-Dreamliner/2221414/LPhoto http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/1/4/2221414.jpg, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27376402Перспективы будущего
Тарифы ускоряют изменения в американском следе Japan Inc. Bloomberg подсчитал 54 компании Topix, объявившие о своих шагах в июле-августе 2025 года. Toyota планирует увеличить мощность на 20% к 4 кварталу, чтобы уклониться от 25% пошлин на автозапчасти.
Honda меняет гибрид Субару рассматривает расширение США как неизбежное, а производители шин Bridgestone и Toyo Tire расширяют заводы для снижения затрат и доступа к рынку.
23 июля Американо-японский пакт об автомобильной торговле устанавливает 15% тарифы на японский импорт, стимулируя локализованное производство. Subaru переносит некоторые модели из США в Японию, чтобы избежать пошлин, в то время как Toyota реорганизует североамериканские операции в три столпа и семь регионов для маневренности электромобилей.
31 мая 2025 года Japan Airlines (JL) возобновила рейс Нарита-Чикаго О’Хара (NRT-ORD), добавив ежедневное обслуживание в Ханеду-Чикаго.
В июне компания модернизировала Haneda-Los Angeles (HND-LAX) с более крупными бизнес-сегментами, а в августе запустила ежедневную программу Haneda-San Francisco. Нарита-Сан-Диего (NRT-SAN) ходила ежедневно 30 марта, по сравнению с четырьмя еженедельниками.
All Nippon Airways (NH) запустила маршруты AirJapan Asia, но сократила европейские частоты на 10% из-за слабого спроса. Оба планируют расширение мощностей до конца года, согласно Чжу. «Тарифы США вызывают сдвиги в производстве, подпитывая спрос бизнеса в Северной Америке и Европе», — говорится в заявлении JL.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Japan Airlines предлагает бесплатные внутренние рейсы, чтобы облегчить туризм в Токио
Прибыль ANA и Japan Airlines взлетела на фоне американских тарифов Трампа впервые появилась на Aviation A2Z.
