Мумбаи- Международный аэропорт Шри Гуру Рам Дасс Джи (ATQ) в Амритсаре, Пенджаб, побил свои предыдущие рекорды в 2024 году, обработав 3,42 миллиона пассажиров через свои терминалы.
Раврит Сингх, авиационный аналитик и эксперт, поделился, что внутренний сегмент аэропорта обслужил 2,31 миллиона пассажиров, в то время как международный трафик впервые превысил один миллион пассажиров, достигнув 1,11 миллиона.
Фото: Управление аэропортов Индии (AAI)Отчеты аэропорта Амритсар в 2024 году
Управляемый объект 22 589 полетов самолетов В течение года на внутренние рейсы приходилось 16 437 перемещений и международные операции на общую сумму 6152. Эти цифры представляют собой самый высокий операционный объем в истории аэропорта.
Показатели роста аэропорта показывают существенное расширение в годовом исчислении, при этом общий пассажиропоток увеличился на 16,32% по сравнению с 2023 годом. Внутренний трафик вырос на 14,06%, в то время как число международных пассажиров выросло на 21,31%.
Декабрь 2024 года стал самым загруженным месяцем в истории аэропорта. 340 408 пассажиров. В этот пиковый период через терминал прошло 229 738 внутренних путешественников и 110 670 международных пассажиров.
Траектория роста позиционирует аэропорт Амритсар для дальнейшего расширения в 2025 году, поскольку индийские авиакомпании оптимизируют свои маршруты и увеличивают пропускную способность существующих услуг. Международные перевозчики VietJet и Thai Airways инициировали рыночные оценки потенциальных операций Amritsar, что свидетельствует о растущем значении аэропорта в региональных авиационных сетях.
Фото: Сиддх Дхури | МумбаиПланыНеиспользованные маршруты с большим потенциалом
Основные неиспользованные воздушные маршруты из аэропорта Амритсар демонстрируют значительный потенциал рынка, согласно оценке авиационного аналитика Раврита Сингха. Анализ выявил четыре стратегических маршрута, которые могли бы улучшить связь между Амритсаром и обслуживать отдельные пассажирские сегменты.
Предложенный Маршрут Амритсар-Джайпур Он будет обслуживать как туристов, так и деловых путешественников со значительным спросом круглый год. IndiGo могла бы эффективно эксплуатировать этот сектор, используя самолеты ATR-72 с ежедневными частотами, соответствуя пропускной способности с прогнозируемыми объемами пассажиров.
The Амритсар-Нандедский коридор Он представляет собой сильную возможность религиозного туризма, обусловленную его значением для сикхских паломников. Самолеты A319 Air India могли бы эффективно обслуживать этот маршрут четырьмя еженедельными рейсами, удовлетворяя конкретные потребности рынка.
Сурат Он становится перспективным направлением благодаря своему промышленному значению и потенциалу религиозного туризма. Анализ маршрута показывает, что A320neo от IndiGo, работающий на трех еженедельных частотах, оптимизирует коммерческую жизнеспособность этого сектора.
The Амритсар-Абу-Даби Маршрут может дополнить существующие соединения ОАЭ, основываясь на успехе 26 еженедельных услуг, действующих в настоящее время в Дубае и Шардже. Ежедневные операции A320neo или Boeing 737 от IndiGo или Air India Express могут эффективно удовлетворить этот спрос на рынке.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Air India Express начнет полеты в Бангкок и Бенгалуру
Аэропорт Амритсар сообщил, что его самое высокое движение в 2024 году впервые появилось на Aviation A2Z.
