American Airlines сократила 6 маршрутов из Остина на фоне жесткой конкуренции

Аустин- В значительном отходе от своих предыдущих планов расширения American Airlines (AA) решила резко сократить свое присутствие в международном аэропорту Остин-Бергстром (AUS).

Этот шаг знаменует собой конец стратегии перевозчика в Остине, которая первоначально была реализована в 2021 и 2022 годах.

Источник: Cado Photo

American Airlines сокращает рейсы в Остин

В течение 2021 и 2022 годов American Airlines активно расширяла свою сеть из Остина, обслуживая более трех десятков направлений. Это расширение включало в себя сочетание внутренних и международных маршрутов, начиная от Канкуна до округа Ориндж и Тампы.

Стратегия была направлена на то, чтобы сделать Остин ключевым городом для авиакомпании, выходя за рамки своей традиционной модели.

Однако ландшафт начал меняться в начале 2024 года, когда американец начал сокращать рейсы в Остин. Последнее обновление расписания, опубликованное Адриан Вальц Выявляет еще более существенные сокращения маршрутов, эффективно демонтируя стратегию города.

Авиакомпания систематически сокращает свою деятельность в Остине в течение 2024 года.

1. Январь 2024: Полеты в Бозман, Цинциннати, Косумель, Джексонвилл, Мемфис и Рено были прекращены.
2. Февраль 2024 года: были перерезаны маршруты в Альбукерке, Игл-Вейл, Эль-Пасо, Форт-Майерс, Канзас-Сити, Оклахома-Сити, Сакраменто, Тампу и Вашингтон-Даллес.
3. Март 2024: Полеты в Нассау закончились.
4. Апрель 2024: прекратились рейсы в Либерию и Пуэрто-Вальярту.

Последние сокращения включают следующие города:

• Ноябрь 2024: Бостон, Лас-Вегас, Нэшвилл, Орландо и Роли
• Январь 2025: округ Ориндж

Фото: Aero Icarus | Flickr

Оставшиеся маршруты

После того, как эти сокращения будут реализованы, американские операции в Остине будут резко сокращены. Авиакомпания будет обслуживать только внутренние хабы из Остина.

• Шарлотта (CLT)
• Чикаго (ORD)
• Даллас (DFW)
• Лос-Анджелес (LAX)
• Майами (MIA)
• Нью-Йорк (JFK)
• Филадельфия (PHL)
• Феникс (PHX)

Кроме того, американцы будут поддерживать два маршрута досуга в Мексику из Остина:

• Канкун (CUN)
• Лос Кабос (SJD)

Это значительное сокращение сети ясно указывает на то, что Остин больше не имеет статуса города-фокуса для American Airlines.

Авиакомпания вернулась к традиционной стратегии, ориентированной на хаб, для своих операций в Остине, поддерживая только связи с основными хабами и несколькими популярными местами отдыха в Мексике.

Стоит отметить, что полеты из пункта в пункт назначения в Мексику не являются уникальными для Остина в американской сети, поскольку авиакомпания выполняет аналогичные услуги из различных аэропортов по всей территории Соединенных Штатов.

Фото: American Airlines Airbus A321 -231 Такси на юге Си... | Flickr | Создатель: Билл Эбботт

Причина сокращения рейсов в Остине

American Airlines отказалась от стратегии города в Остине, но есть несколько факторов, способствующих этому решению. Омаат.

Ставка авиакомпании на быстрый рост Остина не оправдала ожиданий. В то время как Остин остается привлекательным городом с солидной экономикой, его рост значительно замедлился, особенно на рынке недвижимости. Остин пережил самое большое падение цен на жилье среди крупных городов США с лета 2022 года по лето 2023 года, с тех пор никакого улучшения не наблюдалось.

Несмотря на охлаждение рынка недвижимости, спрос на авиаперевозки в Остине не снизился. British Airways планирует предложить двойные ежедневные рейсы в Остин летом 2025 года, в отличие от решения Virgin Atlantic прекратить полеты в Остин.

Сокращение обслуживания American Airlines в Остине отражает ряд стратегических просчетов. Авиакомпания переоценила потенциал роста Остина и поставила перед собой цель опередить других крупных перевозчиков на рынке.

Статус города Остина в значительной степени зависит от происхождения и назначения (O & D) трафика, а не от подключения пассажиров, что ограничивает его географическое преимущество по сравнению с соседним американским центром в Далласе.

Источник: Delta Air Lines

Убыток от создания хаба

Отчеты показывают, что Америка теряет деньги на своем расширении Остина с момента его создания, отражая аналогичные проблемы, с которыми сталкивается внутренний рост Delta Air Lines в Сиэтле. Возможно, расширение было частично мотивировано желанием предотвратить рост Delta в Остине, но сохранение потерь на неопределенный срок оказалось несостоятельным.

Американский рост в Остине в значительной степени использовал региональные самолеты, которые были в изобилии во время ранней пандемии. Тем не менее, проблемы с оговоркой о масштабах авиакомпании и необходимость перераспределить эти самолеты на другие рынки осложнили расширение Остина.

Ограниченная пропускная способность аэропорта Остина, возможно, также сыграла роль в решении американцев, хотя, вероятно, не является основным фактором. Этот шаг соответствует американской модели неудачных стратегий, напоминающей попытки превратить Сиэтл в дальнемагистральный хаб и расширить его в Нью-Йорке.

Авиакомпания Delta Airlines неуклонно наращивала свое присутствие в Остине, в то время как американская авиакомпания отступала, подчеркивая конкурентную динамику.

Фото: Aero Icarus из Цюриха, Швейцария - Delta Air Lines Boeing 737-800; N3746H@SLC;09.10.2011/621ai, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26713097

Устойчивый рост Delta

Delta Air Lines расширяет свою деятельность в Остине, так как 22 апреля 2024 года она запустила 11 новых рейсов в пиковый день из международного аэропорта Остин-Бергстром (AUS).

Это расширение включало новые услуги в Мидленд-Одессе и Макаллене, штат Техас, превратив Остин в ворота для этих городов в глобальную сеть Delta.

Авиакомпания расширяет свой сервис в Остине, добавляя дополнительные рейсы в Цинциннати и Роли-Дюрем, Северная Каролина, повышая удобство для клиентов. Позиции дельты Остин является важной точкой доступа для своей глобальной сети.

Пассажиры, путешествующие через Остин в или из Мидленд-Одессы и Макаллена, получают доступ к почти 50 беспосадочных рейсов в день пика. Эти рейсы соединяются с 15 аэропортами США, включая все хабы Дельты, Лас-Вегас и Орландо, предлагая обширные варианты путешествий от побережья до побережья.

Партнеры Delta в AUS расширяют глобальную связь с беспосадочными услугами в Мехико (MEX) и Амстердам (AMS).

Это расширение способствует 12-процентному увеличению количества мест Delta в пиковый день в годовом исчислении для летнего расписания в Техасе, что подчеркивает приверженность авиакомпании к росту и расширению возможностей подключения в ключевых регионах.

Международный аэропорт Остин-Бергстром (AUS) в обычный день 300 ежедневных рейсов. Большинство подключенных аэропортов согласно данным FlightRadar24:

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.

Пост American Airlines Cuts 6 Routes из Остина на фоне сильного конкурса впервые появился на Aviation A2Z.