Даллас- American Airlines (AA) отменила рейс AA240 из Далласа / Форт-Уэрта (DFW) в Рим Фьюмичино (FCO) 4 сентября 2025 года. Отмена произошла из-за замены самолета, что создало проблему квалификации пилота.
Авиакомпания планировала заменить Boeing 777-200, обычно используемый на этом маршруте, на Boeing 787-8. В то время как экипаж American Airlines находился в Риме, эти пилоты были сертифицированы только для 777, а не 787.
Источник: Clément AlloingAmerican Airlines отправила неправильный самолет в Италию
Рейс AA240 должен был вылететь из Далласа / Форт-Уэрта (DFW) в 2:35 по местному времени в четверг, 4 сентября, и прибыть в Рим (FCO) следующим утром. Вместо этого 273-местный Boeing 777-200 был отозван и заменен 234-местным Boeing 787-8, работающим как AA9606.
Проблема возникла из-за того, что American Airlines полагается на тот же самолет, который прибывает в Рим для выполнения обратного рейса в Даллас.
С прибытием 787 на место 777 экипаж в Риме был не в состоянии управлять службой возвращения. Они квалифицированы на 777, но не на 787, что делает невозможным запланированный полет обратно в Даллас.
Фото: American AirlinesПочему нельзя отправлять новых пилотов?
На первый взгляд, отправка 787 квалифицированных пилотов из Далласа в Рим может показаться решением. Однако в соответствии с Федеральными авиационными правилами США (часть 121) время, затрачиваемое на «мертвую голову» — путешествие в качестве пассажира для достижения назначения — считается рабочим временем, а не отдыхом.
Поскольку полет DFW-Rome превышает десять часов, любой пилот, отправленный в качестве пассажиров, будет превышать свои максимальные часы службы и не сможет законно управлять возвратной ногой без полного периода отдыха.
Правила требуют, по крайней мере, 10 последовательных часов отдыха, в том числе 8 часов сна, до начала нового периода службы. Это оставило American Airlines без выбора, кроме как отменить обратный рейс Рим-Даллас, сообщает View from the Wing.
Источник: Clément AlloingВлияние пассажиров
Смена самолета также сократила премиальную вместимость. Boeing 777-200 предлагает 37 мест бизнес-класса, а Boeing 787-8 — всего 20.
Для выполнения требований по отдыху экипажа на дальних рейсах одно из этих мест зарезервировано для экипажа, что еще больше снижает доступность для пассажиров.
В то время как путешественники из Далласа в Рим все еще добирались до места назначения, хотя и с меньшим количеством мест бизнес-класса, пассажиры, запланированные на обратный рейс Рим-Даллас, столкнулись с прямой отменой бронирования.
Фото: Томаш Дель Коро из Лас-Вегаса, штат Невада, США - N803AL American Airlines Boeing 787-8 Dreamliner s/n 40621, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=63558701Нижняя линия
American Airlines часто меняет типы самолетов через свою трансатлантическую сеть для управления операционными потребностями.
Однако ограничения на квалификацию пилотов между семействами самолетов, такими как Boeing 777 и Boeing 787, создают сложности при сбоях в расписании.
Этот инцидент иллюстрирует, как нормативные правила рабочего времени и сертификация экипажа пересекаются с оперативным планированием, непосредственно затрагивая пассажиров по обе стороны Атлантики.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Пилоты American Airlines вылетели в Италию на самолете 787
После того, как American Airlines отправила неправильный самолет в Рим, отмененный рейс впервые появился на Aviation A2Z.
