American Airlines столкнулась с давлением со стороны 6 профсоюзов, Delta и United Pull Ahead

В самом деле. American Airlines (AA) находится под растущим давлением со стороны своей рабочей силы, поскольку шесть крупных профсоюзов объединяются, чтобы призвать к усилению подотчетности руководства и новой стратегии, чтобы конкурировать с конкурентами Delta Air Lines (DL) и United Airlines (UA).

Несмотря на рекордную квартальную выручку, маржа прибыли в США падает. Сотрудники и профсоюзы утверждают, что перевозчик рискует еще больше отстать, если он не переключит свое внимание на более премиальное клиентское предложение, а не будет конкурировать с недорогими конкурентами.

Фото: Аэропорт Денвера

Американские авиалинии требуют перемен

Шесть профсоюзов, представляющих десятки тысяч сотрудников American Airlines, собрались вместе в преддверии Дня труда.

В коалицию входят пилоты, бортпроводники, наземные рабочие, агенты по обслуживанию пассажиров и диспетчеры. Американские авиалинии должны улучшить как свои финансовые показатели, так и условия труда, чтобы обеспечить долгосрочную стабильность.

В состав этих групп входят:

• Пилоты Союзная ассоциация пилотов (APA)
• бортпроводники Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA)
• Диспетчеры самолетов Профессиональная ассоциация управления полетами авиакомпаний (PAFCA)
• Агенты по обслуживанию пассажиров - CWA-IBT
• Наземные рабочие и механики - TWU-IAM

В своем совместном пресс-релизе профсоюзы заявили, что саммит лидеров продемонстрировал их «единую приверженность защите членов, улучшению условий труда и требованию большей подотчетности со стороны руководства». Они также подчеркнули свое намерение оставаться скоординированными в будущих трудовых действиях.

Что делает это необычным, так это коллективные усилия. В то время как отдельные профсоюзы ранее критиковали американцев, это один из первых случаев, когда несколько рабочих групп объединились, чтобы оказать давление таким очевидным, скоординированным образом.

Фото: Aero Icarus | Flickr

Разрыв в финансовых показателях

Во 2 квартале 2025 года American Airlines опубликовала рекордную выручку $14,4 млрд. Но чистая прибыль упала на 16% в годовом исчислении. 599 миллионов долларов. Операционная маржа Delta составила 8%, что значительно ниже почти 13%. United Airlines также превзошла американскую с более высокими доходами до налогообложения.

Проблема заключается в зависимости Америки от внутренних полетов. Сосредоточившись на конкуренции с бюджетными перевозчиками, такими как Spirit (NK) и Frontier (F9), авиакомпания разбавила свою доходность и боролась с избыточными мощностями. Поскольку экономика США демонстрирует признаки замедления, эта стратегия сделала перевозчика уязвимым для снижения тарифов.

Между тем, Delta и United захватывают дорогих путешественников, инвестируя в роскошные каюты, развлечения на спинках сидений, быстрый Wi-Fi и улучшенное пассажирское путешествие. Американцы, напротив, убрали такие функции, как экраны спинки сиденья, оставив на верхнем конце рынка меньше конкурентных преимуществ.

Фото: James Cridland | Flickr

Стратегические пробелы и отраслевые сравнения

Решение Америки продвигать свой график в качестве основного «продукта» не нашло отклика. Пассажиры ожидают больше, чем частота полета при выборе места, где потратить свои деньги, и конкуренты воспользовались этим спросом на качество.

Этот дисбаланс подпитывает опасения, что Америка может повторить ошибки Spirit Airlines, которая подала заявку на участие в проекте. Глава 11 Защита от банкротства второй раз за год. Несмотря на то, что Америка намного больше и диверсифицированнее, сравнение подчеркивает риски погони за долей рынка без привлечения премиальных доходов.

Есть признаки того, что American Airlines признает свои недостатки. Руководители говорили о необходимости улучшения опыта путешествий премиум-класса, но профсоюзы и аналитики утверждают, что четкий, всеобъемлющий план еще не появился.

Фото: Aero Icarus | Flickr

Почему ЕС поднимает вопросы

Для профсоюзов ставки выходят за рамки финансовых показателей. Слабая авиакомпания угрожает долгосрочной безопасности работы, льготам и условиям труда.

Шесть рабочих групп стремятся подтолкнуть руководство к стратегии, которая защищает как рабочую силу, так и конкурентные позиции компании.

Сроки также значительны. Конкуренты укрепляют свои бренды, а клиенты проявляют готовность платить больше за качество, поэтому Америка рискует остаться позади как в прибыльности, так и в репутации, если она не будет действовать решительно.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Американские авиалинии сталкиваются с давлением со стороны 6 союзов, когда Delta и United Pull Ahead впервые появились на Aviation A2Z.