В самом деле. Женщина подала в суд на American Airlines (AA) 216 000 $ После предполагаемого отказа в онлайн-регистрации до ее международного рейса из Парижа (CDG) в Чикаго (ORD). Это дело вызывает вопросы о правах инвалидов в соответствии с Монреальской конвенцией.
Истец, житель Иллинойса Келси Брикл, утверждает, что неисправность создала барьеры для пассажиров с ограниченными возможностями и нанесла значительный эмоциональный и физический ущерб. В иске утверждается, что доступная онлайн-регистрация - это не удобство, а федерально защищенное право для путешественников с особыми потребностями.
Фото: Анна Зверева | FlickrAmerican Airlines $216 тыс. Права инвалидов
Согласно жалобе, поданной в окружной суд Чикаго, инцидент произошел 12 июня, когда Брикл попыталась зарегистрироваться в Интернете для своего рейса с мужем и сыном-аутистом.
Система якобы отображала неправильные названия пассажиров, что вызвало локаут, заставив семью пройти регистрацию в аэропорту.
Брикл, которая имеет тяжелую подвижность, сердечные и нервно-мышечные нарушения и использует инвалидную коляску на заказ, говорит, что это нарушение увеличило ее усталость, нарушило медицинские процедуры и поставило под угрозу предварительно организованное жилье для инвалидов.
Несмотря на обращение в службу поддержки клиентов, ей сказали, что онлайн-регистрация иногда не подходит для международных рейсов, и не было предложено немедленного исправления.
В иске утверждается, что административные и технические сбои авиакомпании представляют собой «несчастный случай» в соответствии с Монреальской конвенцией, в результате чего перевозчик несет ответственность за причиненный ущерб.
Согласно заявлению PYOK, онлайн-регистрация имеет решающее значение для пассажиров, нуждающихся в планировании поездок по медицинским показаниям и инвалидности.
Источник: Cado PhotoСобытия после приземления в Чикаго
По прибытии в Чикаго Брикль обнаружила, что ее инвалидное кресло было отправлено непосредственно в багажное отделение, а не доставлено к двери самолета, как того требуют федеральные правила для мобильных устройств. Она отказалась покидать самолет, пока его не доставили к ней, сославшись на свои законные права.
За это время она, как сообщается, испытала эмоциональный стресс и сердечно-сосудистую нестабильность.
В жалобе отмечается, что она перенесла «физическую боль, унижение, эмоциональную травму и задокументированную медицинскую декомпенсацию» в последующие недели.
Источник: Cado PhotoПрава пассажиров
Монреальская конвенция, признанная во многих странах, позволяет пассажирам требовать компенсацию за травмы или проблемы с багажом, возникающие во время международных рейсов.
Согласно статье 17, авиакомпании могут нести ответственность за несчастные случаи во время посадки, полета или высадки.
В настоящее время максимальная компенсация составляет 151 880 специальных прав заимствования (SDR), что эквивалентно примерно 219 033 долларам США.
Хотя большинство авиакомпаний предпочитают урегулировать такие претензии до судебных слушаний, объем квалифицируемых травм остается спорной правовой областью.
Фото: Алан Уилсон | FlickrПрошлая инвалидность нарушения
В октябре 2024 года DOT ввел штраф в размере 50 миллионов долларов, самый большой за нарушения инвалидности, против авиакомпании за неправильное обращение с инвалидными колясками и неспособность оказать оперативную помощь в период с 2019 по 2023 год.
Инциденты включали поврежденные инвалидные коляски и небезопасную физическую помощь, что вызвало расследования, вызванные жалобами таких групп, как «Парализованные ветераны Америки».
Несмотря на инвестиции American Airlines в системы маркировки инвалидных колясок и компенсации, адвокаты утверждают, что эти меры остаются недостаточными.
Фото: WikiCommonsПравовые и отраслевые последствия
Авиакомпании часто урегулируют требования Монреальской конвенции, чтобы избежать суда, что приводит к ограниченному прецедентному праву о том, что представляет собой компенсируемый ущерб.
Дело Брикла может создать прецедент для определения технологических сбоев, таких как недоступная онлайн-регистрация, как нарушения федеральных законов об инвалидности и Монреальской конвенции.
Хотя некоторые считают иск амбициозным, он подчеркивает более широкую проблему непоследовательного соблюдения авиакомпаниями правил по инвалидности, о чем свидетельствуют продолжающиеся расследования DOT в отношении других перевозчиков.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
American Airlines подала иск на $500 тыс. после падения пассажира
Авиакомпания American Airlines получила $216 тыс. Иск о правах инвалидов впервые появился на Aviation A2Z.
