Бостон - American Airlines (AA) добавляет новый беспосадочный рейс между Бостоном (BOS) и Буффало (BUF), выходя на рынок, где он не работал с 2017 года.
В то же время авиакомпания сокращает операции в Майами (MIA), заканчивая маршрут Сакраменто (SMF), который был запущен менее двух лет назад.
Фото: Алан Уилсон | FlickrAmerican Airlines Boston выполняет рейс в Буффало
American Airlines начнет эксплуатацию 396-мильного маршрута Бостон (BOS) в Буффало (BUF) 8 марта 2026 года.
Услуга будет выполняться до трех раз в день и эксплуатироваться американскими авиакомпаниями Envoy Air и Republic Airways. Оба самолета Embraer E175 будут оснащены 12 креслами первого класса, 20 креслами Main Cabin Extra и 44 стандартными экономическими креслами.
Этот шаг выделяется тем, что американцы редко запускают рейсы между двумя аэропортами. JetBlue Airways (B6) имеет монополию на этот маршрут с августа 2023 года, после выхода Delta Air Lines (DL) с рынка.
Вступая сейчас, американец, похоже, позиционирует себя как претендент в городе, где JetBlue имеет значительное присутствие и где Delta продолжает агрессивно конкурировать.
Фото: Анна Зверева из Таллинна, Эстония - JetBlue Airways, N950JT, Airbus A321-231, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=41996019Конкурентная динамика в Бостоне
Бостонский рынок стал одним из самых горячо оспариваемых в Соединенных Штатах. Delta и JetBlue находятся в постоянной борьбе за долю пассажиров, и наблюдатели, возможно, ожидали, что Delta вернется на этот маршрут.
Ранее компания сотрудничала с JetBlue через Северо-Восточный альянс (NEA), который связывал графики и преимущества лояльности в Бостоне и Нью-Йорке. Партнерство, однако, закончилось в 2023 году, столкнувшись с антимонопольными проблемами, подтолкнув обе авиакомпании к прямой конкуренции.
Согласно данным Департамента транспорта, проанализированным Cirium, JetBlue ежедневно перевозил в среднем 183 пассажира по маршруту Бостон-Баффало со средней стоимостью проезда в 178 долларов. Возвращение Америки в это пространство может изменить ценообразование и динамику конкуренции.
Фото: Sunnya343 - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=54438226Служба Майами сокращает
Расширяясь в Бостоне, Америка сокращает свою сеть в Майами. Перевозчик прекратит обслуживание в Сакраменто (SMF) 5 января 2026 года. Маршрут, запущенный в декабре 2023 года в рамках стратегии внутренней экспансии, выполнен не так, как ожидалось.
American продолжит обслуживать Sacramento (SMF) из своих основных центров в Шарлотте (CLT), Далласе-Форт-Уэрте (DFW), Лос-Анджелесе (LAX) и Фениксе (PHX). Эта корректировка отражает акцент авиакомпании на прибыльном внутреннем спросе при сокращении неэффективных маршрутов.
Фото: Кори Уоттс из Мэдисона, штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки - brAAnd новый E175 для AA, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=43511870Влияние флота и рынка
Использование реактивных самолетов Embraer E175 подчеркивает стратегию США по поддержанию частотности расписания при адаптации мощности к фактическому спросу. Меньшие региональные самолеты позволяют перевозчику конкурировать на конкурентных рынках, таких как Бостон-Баффало, без перегрузки.
В Майами сокращение Sacramento освобождает самолеты для более высокодоходных маршрутов и международных операций, где перевозчик сохраняет сильное присутствие в Латинской Америке и Карибском бассейне.
Это отражает более широкую тенденцию американских авиакомпаний тщательно перенастраивать свои внутренние портфели, сохраняя при этом конкурентные позиции на ключевых рынках.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
American Airlines расширяет маршруты Флориды с новым направлением
American Airlines расширяет маршруты Бостона, Scales Back Miami Flights впервые появилась на Aviation A2Z.
