«Самое третье действие»
Как интервью национальной армии помогло спасти Лондон
Надо с горечью сказать, что огромный вклад поляков в борьбу с вундерваффе те, кто нам больше всего обязан - англичане - не заметили, или быстро забыли, - заявил один из участников операции Тадеуш Ччук.
Третий «Большой» — слуховой центр Марка Кельта, основанный на собственных воспоминаниях автора, в связи с 35-летием знаменитой подпольной польской операции. (RWE, 28.07.1979)
Дакота, член 267-й эскадрильи ВВС, была использована для проведения акции.
«Мост III»
1 сентября 1959 года Марсели Струшинский — химик, создатель польской школы аналитической химии, который во время Второй мировой войны был автором доклада, представленного в акции «Самое III» на Западе. Документ касался технологии немецкой ракеты V2, захваченной в 1944 году польской разведкой.
Сама акция проходила ночью с 25 по 26 июля 1944 года. Речь шла о транспортировке курьеров правительства Республики Польша в оккупированную Польшу. На обратном пути среди пяти важных пассажиров был офицер разведки АК капитан Ежи Чмелевский, Псевдо. «Рафал», несший так ожидаемую союзниками информацию о секретном оружии Гитлера — бомбе V-2, наряду с элементами снаряда, приобретенной Национальной армией.
В конце Второй мировой войны «Мосты» использовались в воздушном сообщении между Польским подпольем и властями Республики Запад. В то время в оккупированной стране были двусторонние рейсы с ночной посадкой.
Хотя о готовности АК принять самолёты на подземные посадочные площадки сообщалось ещё в 1942 году, оказалось, что у англичан не было нужных машин. Это стало возможным только после оккупации Южной союзной Италии в 1943 году, маршрут из Бриндизи в Польшу был намного короче и безопаснее, чем маршрут из Англии в Польшу. Кроме того, в «Мосты» двухмоторной Дакоты были добавлены большие запасные топливные баки.
Три «моста» были организованы в 1944 году. Последний раз 25 июля, перед Варшавским восстанием.
Первый «Мост» состоялся в ночь на 15, 16 апреля 1944 года на посадочной площадке с кодовым названием «Бёнк» близ Белжице Люблинского воеводства. Второй из 29-го 30 мая на посадочной площадке под кодовым названием «Мотыл», расположенной на Пржибыславских лугах, между рекой Киселина и рекой Дунай, к северо-западу от Тарноу. Третий «мост» был организован в том же месте, что и второй.
"III больше"
Третий мост проходил с 25 по 26 июля 1944 года и был самой важной операцией из всех. Как для людей, которые должны были его использовать, так и для того, что они несли с собой.
Майор Богуслав Вольняк, капитан Казимеж Бильский, лейтенант Лешек Старжинский и эмиссар правительства и глава правительства национальным властям Ян Новак, Псевдо «Зыч».
Из Польши на запад было пять пассажиров, в том числе три политических посланника: Томаш Арчишевский, Псевдо. Станислав (лидер PPS, назначенный подпольным Советом Национального Единства, чтобы заменить президента республики); эмиссар правительства на Западе д-р Юзеф Ретингер, Псеудод. «Саламандра»; Тадеуш Ччук, Пседод. Марк Кельт (эмиссар премьер-министра Станислава Миколайчика и правительства эмиграции властям Подпольной Польши) занимал самый большой политический пост в истории Польши. Были также два военных посланника: видный офицер разведки АК капитан Ежи Чмелевский Псевдо. "Рафал" и лейтенант Чеслав Мичинский.
Трансмиссионные цены - Самое главное было то, что он носил с собой «Рафала» как в голове, в планах и документах, так и в нескольких больших сумках. В них была основная причина внезапной операции, - сказал Тадеуш Ччук-Кельт, немой репортер польской радиостанции RWE.
Чем больше бомб V1 падал на Лондон, тем больше они приходили из Англии тревожными сообщениями в АК, где повторялись слова «высочайшая срочность» и «друзья».
«Друзья», то есть англичане не успели, хотели как можно скорее увидеть своего специалиста по разведке АК, и особенно хотели иметь техническое описание и компоненты второго секретного оружия Гитлера — бомбы V-2, которую он получил от разведки АК.
+WUNDERWAFFE SECRET IN AK ANDS
- Прости. "Солдаты разведки Армии Крайовой во время Второй мировой войны вырвали секреты Вундерваффе у немецкого врага - бомбы V-1 и V-2, и, возможно, даже изменили ход истории таким образом", - сказал Тадеуш Ччук.
Основываясь на различных фрагментах V-2, на которых были марки или заводские марки, интервью выявило 16 промышленных предприятий, разбросанных по всему Рейху, производящих компоненты ракеты.
Именно поэтому было принято рискованное решение осуществить «III мост» раньше запланированного и в том же месте, где проходил «II мост». Всю операцию охраняли около 400 человек, в том числе войска АК и жители сел недалеко от места высадки.
Пассажиры из Варшавы прибыли в Мотыль различными способами и средствами транспорта. «Грузовик отправил экстраординарную партию, части бомбы V-2 и мою почту, спрятанную в кислородных бутылках», — сказал Ччук.
Чудеса есть...
Местонахождение участников было очень опасным. Ситуация осложнилась и для проведения операции пришлось подождать несколько дней. Наконец, она была чудесным образом реализована с места высадки «Мотыла», который 25 июля 1944 года находился между несколькими сотнями человек пехоты Люфтваффе, дислоцированной за ручьем с одной стороны и за украинским кавалерийским лесом с другой. Тадеуш Ччук так описывал этот момент: — На лугу тишины, пока он не прозвучал. Каждый из нас жил прежде всего в ушах.
Перед взлетом самолета пассажиры пережили драматические моменты. Когда все сидели в самолете, оказалось, что почва луговая мокрая и самолет был в ней зарыт и не мог подобрать. Две попытки переместить машину не увенчались успехом. Самолет считался уничтоженным.
Однако благодаря помощи местных жителей и бойцов АК ситуацию удалось сдержать. После того, как машина была разгружена, под ее колесами вырывались глубокие канавы, под нее высаживались солома и доски. Дакота успешно поднялась в воздух после перезарядки. Операция «III мост» вместо 6 минут длилась 1 ч 28 минут.
Источник:
