Тулуз- Европейский производитель самолетов Airbus выявил проблемы коррозии, влияющие на «ограниченную популяцию» пассажирских самолетов A220, в том числе некоторых, эксплуатируемых авиакомпаниями США.
Как производитель, так и авиакомпании подтвердили, что проблема не представляет непосредственной проблемы безопасности.
Фото: AirbusПроблема коррозии Airbus A220
«Запланированы регулярные проверки технического обслуживания, чтобы убедиться, что он захвачен рано, и своевременно принимаются правильные корректирующие меры для смягчения ситуации», - сказала пресс-секретарь Airbus. CBS Новости. «Воздушно-технические характеристики парка А220 остаются неизменными. "
Источники, знакомые с ситуацией, показали, что коррозия была обнаружена на фитингах пассажирских сидений и некоторых компонентах крыла, включая обтекатель от крыла к телу. Этот компонент уменьшает сопротивление, когда крыло соединяется с корпусом самолета, служа аэродинамическим покрытием, а не структурным элементом.
Федеральное авиационное управление (FAA) признало осведомленность о проблеме в кратком заявлении для CBS News: «ФАУ осведомлено о проблеме и обеспечивает ее решение авиакомпаниями. "
Фото: PATRICK DESROCHERS | Delta New HubDelta Air Lines (DL), которая управляет крупнейшим в мире парком A220, подтвердила обнаружение коррозии на некоторых фитингах пассажирских сидений, требующих дополнительной проверки и смазки. Перевозчик, базирующийся в Атланте, подчеркнул, что проблема не нарушила запланированные рейсы A220 и не вызвала отмены.
«Delta имеет сложную аппаратуру обслуживания самолетов, которая всегда включена и имеет много уровней, чтобы гарантировать, что каждый самолет в нашем флоте безопасен для полетов, соответствуя или превосходя стандарты, регулируемые нашими регулирующими органами», - сказал представитель компании. «Наши технические эксперты пришли к общему мнению о том, что эти вопросы не вызывают удивления, особенно для нового самолета с чистым листом, и не вызывают серьезных опасений. "
Delta отметила, что, хотя некоторые операторы A220 обнаружили коррозию в структуре обтекателя крыла-тела, ее команды по техническому обслуживанию не выявили подобных проблем в своем флоте.
Фото: AirbusПострадали несколько авиакомпаний
JetBlue (B6) и Breeze Airways (MX) эксплуатируют десятки самолетов A220 наряду с многочисленными международными перевозчиками, включая Air Canada (AC), Air France (AF) и Swiss Air (LX).
«Мы знаем, что некоторые районы A220 испытали коррозию и активно принимают меры для смягчения этих проблем», — сказал представитель Breeze. «Безопасность наших Гостей является нашим главным приоритетом, поэтому Breeze регулярно проводит техническое обслуживание всех своих самолетов для обеспечения летной годности. "
JetBlue подтвердила свою причастность к решению проблемы. "Все самолеты JetBlue регулярно проверяются и обслуживаются для обеспечения их безопасности и надежности. JetBlue тесно сотрудничает с Airbus, чтобы активно бороться с коррозией на некоторых участках самолета A220. Это не влияет на надежность нашего парка A220, - сказал представитель CBS News.
A220 ранее столкнулся с директивой летной годности 2021 года, направленной на коррозию и износ в шлейфовых дорожках крыла, вызванный недостаточным применением смазки во время производства. Директива предписывала проведение дополнительных инспекций для контроля уровня смазки на этих компонентах.
Источники проинформированы CBS Новости о том, что текущие проблемы выходят за рамки тех, которые рассматриваются в заказе Transport Canada 2021 года.
Самолет был первоначально разработан как Bombardier C-серии, прежде чем Airbus приобрел программу из-за финансовых проблем Bombardier. Производство A220 происходит на объектах, расположенных в Квебеке и Мобиле, штат Алабама.
Предназначенный для размещения от 100 до 150 пассажиров с пятиместными рядами, A220 служит заменой для более крупных региональных самолетов, включая Embraer 190 и стареющий самолет Boeing 717.
Канадские регуляторы первоначально сертифицировали самолет из-за его происхождения в Канаде. Хотя FAA и Европейское агентство по авиационной безопасности подтвердили эту сертификацию, они, как правило, не ведут расследования по таким вопросам.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
JetBlue представила новый Airbus A220 Livery, европейские маршруты и многое другое
Airbus изучает проблему коррозии A220, Delta Air Lines Inspecting впервые появилась на Aviation A2Z.
