БЛАГНАК- Airbus планирует запустить свою вторую производственную линию A320neo на Mobile Aeroplex в Брукли в 3 квартале 2025 года, что увеличит производственные мощности. Компания также по-прежнему стремится производить 14 A220 ежемесячно к 2026 году, несмотря на текущие проблемы в цепочке поставок.
Это расширение на Mobile укрепляет производственное присутствие Airbus в США, дополняя производство A220 в Мирабель, Канада. В статье рассматриваются стратегические шаги, производственные цели и динамика цепочки поставок, формирующие амбиции Airbus.
Фото: AirbusПроизводственная линия Airbus A320neo
Десять лет назад Airbus начал работу на своем заводе в Мобиле, штат Алабама, с одной сборочной линией семейства A320.
В 2020 году компания добавила линию A220 для поддержки растущего спроса, дополнив производство на своем основном заводе A220 в Мирабель, Канада.
В 2022 году Airbus обнародовал планы по второй сборочной линии A320neo-семьи на площадке в США, первоначально нацеленной на запуск во втором квартале 2025 года. Проект планируется запустить в 3 квартале того же года.
Новая сборочная линия является частью более широких усилий Airbus по укреплению своего производственного присутствия в США и улучшению обслуживания североамериканских клиентов.
Это поможет масштабировать производство в соответствии с повышенным спросом на экономичные узкофюзеляжные самолеты, такие как A320neo и A220, которые являются центральными для портфеля узкофюзеляжных самолетов Airbus.
Airbus остается непоколебимой в своей цели производить 14 A220 в месяц на мобильных и Mirabel к 2026 году.
Тем не менее, компания сталкивается с препятствиями, поставив только 75 A220 в 2024 году и 17 в 1 квартале 2025 года. Проблемы с цепочками поставок, остающиеся после пандемии Covid-19, продолжают сдерживать производство.
Несмотря на эти проблемы, Хейс подчеркнул, что производство находится на пути к достижению цели 2026 года.
A220, работающий на двигателях Pratt & Whitney PW1500G, пользуется устойчивым спросом у таких авиакомпаний, как Delta Air Lines (DL) и Air Canada (AC).
Способность Airbus масштабировать производство зависит от устранения узких мест в поставках, особенно для таких компонентов, как памятники кабины - внутренняя фурнитура, такая как камбузы и туалеты - и другое оборудование, оснащенное покупателем, выбранное авиакомпаниями.
Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=82579668Давление цепи поставок
В отличие от некоторых конкурентов, Airbus не сообщает о задержках с нехваткой двигателей Pratt & Whitney. Хейс отметил, что двигатели PW1100G и PW1500G поставляются по графику, несмотря на продолжающийся отзыв Pratt & Whitney зубчатых турбовентиляторов из-за дефектных металлических компонентов.
Этот отзыв напряг ресурсы производителя двигателей, но производство Airbus остается неизменным, что дает ему преимущество в поддержании производства.
Однако проблемы с цепочками поставок сохраняются и в других местах. Памятники хижины и оборудование, оснащенное покупателем, остаются болевыми точками, повторяя проблемы, с которыми сталкивается Boeing, как отметил ее генеральный директор Келли Ортберг.
Эти компоненты, настраиваемые авиакомпаниями, имеют решающее значение для завершения строительства самолетов, но страдают от задержек, влияющих на графики поставок по всей отрасли.
Фото: Airbus2025 год Доставка Outlook
Несмотря на непрекращающиеся проблемы, Airbus по-прежнему с оптимизмом смотрит на поставленные цели. В 2024 году компания поставила 766 самолетов, что меньше первоначальной цели в 800.
На 2025 год Airbus планирует поставить 820 самолетов, что, по мнению Хейса, достижимо в текущих условиях производства.
По мере того, как компания продолжает наращивать производство в США и расширять свои промышленные мощности, ее внимание по-прежнему сосредоточено на достижении долгосрочной стабильности и удовлетворении спроса авиакомпаний без ущерба для качества или графика.
Приверженность Airbus своей цели 2026 A220, несмотря на поставку всего 92 A220 за последние 15 месяцев, отражает оптимизм в решении проблем с поставками.
Успех Mobile укрепит глобальную производственную сеть Airbus, обеспечивая удовлетворение спроса авиакомпаний, таких как American Airlines (AA) и United Airlines (UA).
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Delta Air Lines и Azorra Scrapping Airbus A220 для запасных частей
После того, как Airbus запустил новую производственную линию A320neo в Мобиле, Алабама впервые появилась на Aviation A2Z.
