Куала-Лумпур. AirAsia (AK) выразила заинтересованность в покупке китайского пассажирского самолета COMAC C919 в рамках своей долгосрочной стратегии роста в Юго-Восточной Азии.
Этот шаг свидетельствует о более глубоком фокусе на расширении региональных связей между Малайзией (KUL) и Китаем (PEK), двумя из самых быстрорастущих авиационных рынков.
Тони Фернандес, генеральный директор Capital A – материнская компания AirAsia – подтвердила во время саммита «Один пояс, один путь» в Гонконге (HKG), что авиакомпания ведет активные переговоры с Коммерческой авиастроительной корпорацией Китая (COMAC) по поводу потенциального заказа.
В случае окончательной доработки AirAsia станет первой иностранной авиакомпанией, которая получит китайский узкофюзеляжный самолет.
Фото: N509FZ - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=127030905AirAsia Eyes COMAC C919
COMAC C919, предназначенный для прямой конкуренции с семействами Boeing 737 и Airbus A320, может вместить до 192 пассажиров и имеет дальность полета около 5555 километров. Это делает его хорошо подходящим для маршрутов на короткие и средние расстояния, которые доминируют в сети авиаперевозок Юго-Восточной Азии.
Интерес AirAsia к самолету возник в то время, когда спрос на авиаперевозки в блоке АСЕАН резко растет.
По данным китайского регулятора гражданской авиации, в настоящее время между Китаем и странами АСЕАН запланировано 2552 пассажирских рейса в неделю, что на 8,3% больше, чем в предыдущем году.
Этот всплеск путешествий согласуется с тем, что AirAsia уделяет особое внимание обслуживанию 700-миллионного населения Юго-Восточной Азии и расширению деловых связей с Китаем.
Boeing_787_Dreamliner__Airbus_A380фото Никлитова
Wikimedia Commons
Растущее давление на Airbus и Boeing
Одним из ключевых факторов, стоящих за этим шагом AirAsia, является отставание, с которым сталкиваются известные производители Airbus (A320) и Boeing (737).
Авиакомпании по всему миру борются с задержками в доставке, создавая возможность для COMAC представить C919 в качестве жизнеспособной альтернативы.
Министр транспорта Малайзии Энтони Локе ранее отметил, что как AirAsia, так и новый перевозчик Air Borneo оценивают C919, ссылаясь на растущий спрос на поездки в регионе и ограниченное предложение самолетов от традиционных производителей.
Источник: X UserРегиональный толчок COMAC
C919 дебютировал в продаже в мае 2023 года и с тех пор перевез более 1,5 миллиона пассажиров.
До сих пор она работает исключительно с китайскими государственными авиакомпаниями Air China (CA), China Eastern Airlines (MU) и China Southern Airlines (CZ), которые вместе летают на 18 самолетах и разместили сотни дополнительных заказов.
Хотя ни одна международная авиакомпания еще не разместила заказ, COMAC позиционирует C919 для расширения за пределы Китая.
Сообщается, что самолет может начать эксплуатацию коммерческих маршрутов в Юго-Восточную Азию к 2026 году. Такая веха станет первым шагом самолета на мировой авиационный рынок.
Фото: Melvin Loi | FlickrРегиональная стратегия AirAsia
Тони Фернандес подчеркнул, что АСЕАН все больше функционирует как единый блок, подобный Европейскому союзу, с более свободным движением товаров, услуг и людей.
Эта развивающаяся среда приносит пользу недорогим перевозчикам, таким как AirAsia (AK), которые преуспевают в соединении второстепенных городов через границы.
Потенциальное партнерство AirAsia с COMAC также отражает ее стремление диверсифицировать свой флот, снизить зависимость от западных производителей и укрепить связи с авиационным сектором Китая.
Фото: AirAsiaИнтересы за пределами Малайзии
Саммит «Один пояс, один путь» также показал, что Китай обратился к Таиланду (BKK) по поводу покупки C919.
В то время как дискуссии остаются на ранней стадии, тайские чиновники признали исследовательские переговоры об интеграции самолетов китайского производства в авиационный ландшафт страны.
Если малайзийские и таиландские авиакомпании продолжат приобретение C919, Юго-Восточная Азия может стать первым зарубежным рынком для самолетов, что еще больше закрепит роль Китая в формировании региональной авиации.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
AirAsia подписала контракт с Airbus A321XLR на $12,3 млрд Во время визита премьер-министра Малайзии во Францию
AirAsia Eyes New COMAC C919 to Boost Southeast Asia Connectivity впервые появилась на Aviation A2Z.
