Дели- Принадлежащая Tata Group FSC Air India (AI) получила первый самолет Boeing 777, модернизированный с новыми интерьерами 2 апреля 2025 года.
Air India тратит больше 400 миллионов долларов 67 устаревших самолетов, которые включают в себя как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные самолеты.

Air India обновила первый 777
Первым самолетом, прошедшим эту программу модернизации за миллион долларов, является Boeing 777-300ER, зарегистрированный как VT-ALK. Это 17,5-летний самолет, который присоединился к флоту Air India в 2007 году. Кроме того, он оснащен одним из самых мощных двигателей в мире, GE90.
Обновление выполняется SIA Engineering Company, дочерней компанией Singapore Airlines (SQ).
Эксклюзивные фотографии первого устаревшего Boeing 777 Air India, который приземлился всего час назад. Это освежающие кабины - новые крышки сидений, ковровые покрытия, которые принесут вам новое ощущение и взгляд, прежде чем произойдут большие изменения, такие как IFE и замена сидений. https://t.co/FMWnJBEtAr pic.twitter.com/MF2JH4oQUN
— Jagriti Chandra (@jagritichandra) 2 апреля 2025 г.
По данным FlightRadar24, Air India Boeing 777, VT-ALK вылетел из Сингапура Changi (SIN) в 5:40 UTC.
После более чем пяти часов и 28 минут полета самолет приземлился в международном аэропорту Дели (DEL) в 10:47 UTC, примерно в 4:17 вечера по индийскому стандартному времени.

SIA потребовалось почти два месяца, чтобы завершить модернизацию, которая началась в начале февраля 2025 года.
В общей сложности 13 устаревших самолетов Boeing 777 будут проходить эту программу модернизации. Все оставшиеся 12 будут модернизированы к концу 2025 года. Air India отказалась от продажи 777.

Конфигурация 777
Boeing 777-300ER является настоящим титаном дальних путешествий, предлагая просторный комфорт для межконтинентальных путешествий. Этот широкофюзеляжный самолет обеспечивает расширенную дальность полета, топливную экономичность и надежность, устанавливая новые стандарты для плавного глобального путешествия.
Air India эксплуатирует 777-300ER с тремя различными компоновками салона, а VT-ALK имеет следующую компоновку:
Особенности первого класса
- Конфиденциальность Плоская кровать
- Не беспокоить свет и читать свет
- Личный кабинет, укладка кубби и хранение обуви
- Соединение: Power Outlets, USB-порты, Seat Back Entertainment
- Размеры сидений: 80′′ шаг, 23′′ ширина, Full Flat Bed
- Подвижные подлокотники
Особенности бизнес-класса
- 2-3-2 комплектация с 35 общими сиденьями (8А-14К)
- 76-дюймовый сиденье с откидным верхом Full Flat Bed
- Ширина сиденья 19,95′′ с подвижными подлокотниками
- 15.4 развлекательные экраны
- Мощные розетки и мощные порты USB-A
- Выходные ряды 12А, 12К
- Фиксированный бассинет в 12K
Особенности экономического класса
- 3-3-3 комплектация с 303 сиденьями (17А-53Ф)
- 33′′/32′′/24′′ изменения высоты сиденья
- 18′′ ширина сиденья 6′′ откидной
- 10.6 развлекательные экраны
- Мощные розетки и мощные порты USB-A
- Выходные ряды 27А, 27К, 41А, 41К, 52А, 52К
- Местоположение фиксированных бассинетов: 17F, 42D, 42F
Производительность самолетов
- Скорость круиза: 896,40 км/ч
- Двигатель: General Electric GE90-110B1L
- Крылья: 60,9 метров

Первый модернизированный A320neo
Airbus A320neo, зарегистрированный как VT-EXN, знаменует собой первоначальное завершение комплексной программы модернизации перевозчика, охватывающей 27 узкофюзеляжных самолетов, которые были частью парка, унаследованного во время приобретения Tata Group.
Самолет подвергся обширным модификациям, в том числе:
- Установка новых сидений
- Замена ковров и штор
- Улучшенная атмосфера в салоне
- Полная внешняя перекраска с участием Новая ливрея и брендинг Air India
Эти модернизированные A320neos будет работать вместе с 14 недавно поставленными A320neos на внутренних и ближнемагистральных международных маршрутах, обеспечивая пассажирам согласованность во всем флоте. Вся программа модернизации узкого корпуса планируется завершить к третьему кварталу 2025 года.
Масштаб и спецификации модернизации
Комплексная программа модернизации предполагает установку:
- Более 3500 новых мест эконом-класса
- Более 600 мест премиум-класса
- 200 мест бизнес-класса на 27 самолетах
Реконструкция требует:
- 450 метров премиальной кожи
- 15 000 метров высококачественной ткани
- 4000 метров плюшевого коврового покрытия
Новая конфигурация кабины
Каждый модернизированный A320neo имеет трехклассную конфигурацию:
- 8 мест бизнес-класса
- 24 места премиум-класса с дополнительным пространством для ног
- 132 экономических места
Модернизированный самолет также включает в себя дополнительные удобства, такие как портативные держатели электронных устройств, порты USB, просторное пространство для ног и более широкий шаг сиденья.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Air India получила новый заказ на 50 широкофюзеляжных самолетов A350 и 777X
Air India получила первый Boeing 777 с новыми модернизированными интерьерами, 12 More to Go впервые появились на Aviation A2Z.