Дели- Принадлежащая Tata Group Air India (AI) официально запустила долгожданную программу реконструкции своего парка Boeing 787 Dreamliner. Это станет ключевым этапом в модернизации флота авиакомпании в рамках Tata Group.
В настоящее время подтверждено, что процесс начался с того, что первый самолет вошел в ангар в конце июля 2025 года. По мере того, как часы бьют 05:31 вечера 3 августа 2025 года, эта инициатива отражает месяцы планирования, преодоления задержек поставок и акцента на повышение качества кабины.
Фото: Kambui - Air India Boeing 787-8 Dreamliner VT-ANM, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=58290529Реконструкция Air India 787
Программа восстановления является 400 миллионов долларов на модернизацию Он нацелен на 40 широкофюзеляжных самолетов. Это включает в себя Boeing 787-8 и 777, а также 27 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320neo.
Обновления в сегменте узкого корпуса также продолжаются, некоторые A320neos уже отремонтированы. Теперь внимание Air India сосредоточено на Dreamliners.
Реконструкция будет включать в себя переработанные каюты бизнес-класса с кроватями на полу, уникальную экономику премиум-класса среди индийских перевозчиков и обновленные экономические кресла.
Улучшения интерьера включают новые ковры, ткани для сидений, туалеты, освещение и обновленный брендинг. Эти функции должны помочь привести флот в соответствие со стандартами нового Airbus A350.
Несмотря на проблемы с поставщиками сидений, первые 787 планируется вернуть в эксплуатацию в октябре 2025 года. Air India планирует реконструировать два-три широкофюзеляжных самолета ежемесячно, планируя завершить к середине 2002 года.
Это обращается к критике устаревших интерьеров, обещая флот, который соответствует глобальным конкурентам. Однако это вызывает некоторые сомнения, учитывая нынешние темпы и прошлые проблемы. Есть только один самолет, ВТ-антВ настоящее время в процессе. Задержки в цепочке поставок уже отодвигают первое развертывание до октября 2025 года.
Сохранение этого графика в 40 широкофюзеляжных корпусах кажется амбициозным, особенно с текущими проверками безопасности и перераспределением флота, которые потенциально истощат ресурсы в течение следующих двух лет.
Фото: Avgeekwithlens/Harsh TekriwalУлучшенный опыт пассажиров
Air India считает, что путешественникам понравится трансформированное путешествие на борту. Процесс включает в себя макет бизнес-класса 1-2-1 с прямым доступом к проходу.
С другой стороны, экономика премиум-класса будет поставляться с дополнительным пространством и улучшенным питанием, а экономика с эргономичными сиденьями, портами USB и новыми экранами развлечений в полете (IFE).
В бизнес-классе Air India предложит кровати с премиальной отделкой. Премиальная экономика обеспечит вариант среднего уровня с дополнительным пространством для ног и услугами. Наконец, эконом-класс будет оснащен обновленной эстетикой с USB-зарядкой и HD IFE.
Все самолеты будут оснащены Wi-Fi, что приблизит Air India к международным стандартам. Эти обновления, которые уже начали внедряться на флот, должны обеспечить стабильный опыт полетов на короткие и дальние расстояния.
Фото: Lasta29 - Air India, B787-8 Dreamliner, VT-ANR, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40687689Управление операциями на фоне обновлений
Для поддержания службы Air India корректирует развертывание своего флота. Air India использует арендованные самолеты Delta или модернизированные самолеты на ключевых международных маршрутах, таких как Дели-Нью-Йорк и Мумбаи-Лондон.
Это, безусловно, приведет к краткосрочной изменчивости рейсов авиакомпании. По всей сети могут быть снижены частоты. Реконструкция также должна соответствовать повышенным усилиям по обеспечению безопасности после крушения рейса AI171, Boeing 787-8, в июне 2025 года.
Трагедия привела к заземлению частей флота Dreamliner для инспекций, назначенных Генеральным директоратом гражданской авиации (DGCA). К июлю 26 из 33 787 прошли эти проверки, укрепив соблюдение требований безопасности. Модернизация должна улучшить протоколы технического обслуживания и обучения экипажа и должна быть направлена на восстановление уверенности пассажиров в комфорте и надежности.
Расширение сети неизбежно для Air India, которая будет поддерживаться заказом 2023 года. Авиакомпания имеет более 500 самолетов на заказ, включая A350, более 787, Boeing 777Xs и самолеты семейства A320neo. Поставки будут продолжаться до конца этого десятилетия.
Фото: Air India - на Boeing 787 Dreamliner i Selskapets FargerBruno Geiger Airplane Pictures and Collection (альбом)
Источник: CC BY NC 2.0
Путь к Air India
Модернизация Dreamliner проложит путь для модернизации Boeing 777 в 2026-27 годах. За этим последуют улучшения для более старых струй узкого тела, в том числе из Вистары. Этот многофазный план является центральным для Air India, модернизируя свой флот и подтверждая свое глобальное присутствие.
Подробные обновления, такие как конкретные графики ремонта и специфика конфигурации салона, еще не полностью известны. Невероятно интересно наблюдать, как трансформация Air India наконец-то взлетает.
В течение многих лет пассажиры мечтали о премиальном опыте, который соответствует мировым стандартам, и теперь, с модернизацией Dreamliner, это видение становится реальностью. Мы надеемся, что авиакомпания потеряет свой устаревший имидж и вступит в новую эру, предлагая лучший общий опыт.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Tata Air India потеряла 1,2 миллиарда долларов в 25 финансовом году
Пост Air India отправляет первый Boeing 787 для ремонта в США появился первым на Aviation A2Z.
