Дели. Air India (AI), принадлежащая Tata Group, завершила предупредительные проверки переключателей управления топливом своего парка Boeing 787-8 Dreamliner без каких-либо проблем. Инспекции последовали за мандатом Генерального директората гражданской авиации (DGCA) после того, как возникли опасения после крушения рейса AI171 Air India вблизи Ахмедабада (AMD).
Все самолеты 787-8 в парке Air India также прошли замену модуля управления дроссельной заслоной (TCM) в соответствии с руководящими принципами обслуживания Boeing. Это обеспечивает соблюдение как рекомендаций производителя, так и нормативных рекомендаций.
Фото: Kambui - Air India Boeing 787-8 Dreamliner VT-ANM, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=58290529Air India отказалась от 787
В минувшие выходные инженерная команда Air India провела полную оценку механизма блокировки на коммутаторе управления топливом (FCS) для каждого самолета Boeing 787-8 в своем флоте. Авиакомпания заявила, что все проверки были завершены без выявления каких-либо неисправностей.
Кроме того, Air India подчеркнула, что она уже заменила топливные выключатели во время предыдущих замен TCM в 2019 и 2023 годах. TCM и FCS являются частью интегрированного блока квадранта на 787, что означает, что замена модуля обычно касается обоих компонентов.
Это заявление следует за директивой DGCA, регулятора гражданской авиации Индии, которая потребовала от всех индийских авиакомпаний проверить замки топливных переключателей на самолетах Boeing 787 и 737 к 21 июля 2025 года.
Заказ был спровоцирован предварительным отчетом Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) о смертельной аварии AI171 12 июня, в которой участвовал Boeing 787-8 на пути из Ахмедабада (AMD) в Лондон Гатвик (LGW).
Фото: Сиддх Дхури | МумбаиПланыРегулирующие и отраслевые меры реагирования
Директива DGCA распространяется на несколько индийских перевозчиков, эксплуатирующих самолеты Boeing, включая Air India Express (IX), Akasa Air (QP) и SpiceJet (SG).
Международные авиакомпании, такие как Etihad Airways (EY) и Singapore Airlines (SQ), также начали профилактические проверки своих самолетов Boeing.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что замки топливных переключателей остаются безопасными и не обострило свое предыдущее консультативное заключение 2018 года относительно потенциального отключения замка переключателя управления топливом на Boeing 737.
Рекомендация не применялась в обязательном порядке к 787, и до сих пор не было зарегистрировано ни одного инцидента.
Инженер Air India уточнил, что, несмотря на предварительные рекомендации FAA, авиакомпания не проводила конкретные проверки, поскольку директива не была обязательной.
Тем не менее, результаты AAIB после аварии в Ахмедабаде вызвали переоценку в отрасли, хотя FAA продолжает утверждать, что ситуация не представляет непосредственного риска для безопасности.
Фото: Самолеты Мумбаи | Сиддх ДхуриАвария AI171: фокус на работе топливных коммутаторов
Предварительный отчет AAIB о крушении AI171 выявил критическую последовательность, связанную с переключателями управления топливом. Полетные данные показали, что сразу после взлета в 13:08 IST оба переключателя управления двигателем были выключены вручную в течение одного секундного интервала — ненормальное и необъяснимое действие — прежде чем активироваться.
В 13:09:05 экипаж сделал сигнал бедствия, но никаких дальнейших сообщений не последовало до того, как самолет врезался в соседнее общежитие медицинского колледжа, убив все 270 человек на борту.
Следователи обнаружили и поместили оба двигателя на карантин в охраняемом ангаре для детального обследования. Образцы топлива из самолета и его источника заправки прошли лабораторные испытания DGCA с удовлетворительными результатами, исключив загрязнение топлива в качестве фактора.
В то время как в докладе AAIB воздержались от немедленного вынесения рекомендаций в отношении Boeing или производителей двигателей, он привлек внимание регулирующих органов во всем мире.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Air India дважды заменяла 787 дросселей
Пост Air India Found No Issues with Boeing 787s впервые появился на Aviation A2Z.
