Air India предупреждена DGCA за неправомерное использование освобождения от пошлин пилотов

Дели- Принадлежащая Tata Group Air India (AI) получила резкое предупреждение от DGCA о том, что она обрабатывает временное освобождение от пилотных пошлин после запрета воздушного пространства Пакистана.

В частности, два рейса Бенгалуру-Лондон (AI133), как сообщается, неправильно применили исключение, что вызвало тщательное изучение того, что регулятор назвал «чрезмерной разумностью». "

Фото: PTI

Air India Pilot Duty освобождена

DGCA предоставило ограниченное освобождение в конце апреля 2025 года после того, как Пакистан закрыл свое воздушное пространство, что позволило продлить пилотную службу на пострадавших рейсах в Западном направлении. Он ограничивал срок службы в 16 часов для рейсов до 12 часов и 24 часа для более длительных секторов, а также корректировал требуемые периоды отдыха.

Тем не менее, во время спот-чека было установлено, что два рейса Бенгалуру-Лондон 16 и 17 мая (AI133) превысили 10-часовой лимит в соответствии со стандартными требованиями гражданской авиации (CAR) Раздел 7, Серия J, Часть III.

Эти рейсы не пересекали воздушное пространство Пакистана и, таким образом, не имели права на освобождение, но авиакомпания сократила экипаж кабины с трех до двух.

DGCA отреагировала резко. Высокопоставленный чиновник назвал этот шаг «чрезмерно умным», и 11 августа регулятор направил официальное предупреждение генеральному директору и ответственному менеджеру Air India Кэмпбеллу Уилсону, сославшись на неадекватный корректирующий ответ на уведомление, выпущенное 20 июня.

Фото: Utkarsh Thakkar (Vimanspotter)

Более пристальный взгляд: Что стоит на кону

Неправомерно применяя освобождение и сокращая экипаж, Air India нарушила как нормы времени полета, так и стандартные требования к ресурсам экипажа. Это вызывает обеспокоенность по поводу внутреннего управления и роли подотчетного управляющего в обеспечении соблюдения критически важных правил безопасности.

Запрет на воздушное пространство дорого обошелся авиакомпании — по оценкам, ежегодные потери составляют 600 миллионов долларов из-за объездов, дополнительного сжигания топлива и давления планирования. Освобождение было задумано как стоп-брейк, но продвижение его пределов рисковало запасами безопасности.

Это не единичный случай. DGCA выпустило несколько уведомлений против Air India за нарушение норм пилотного отдыха, недостаточный экипаж на дальних рейсах и провалы в обучении. В нем подчеркивается характер нарушений соблюдения, требующих срочных корректирующих действий.

Air India должна ужесточить свой регулирующий надзор и обеспечить, чтобы исключения не использовались в качестве общего обходного пути. Даже под давлением - от нехватки самолетов до ограничений воздушного пространства - соблюдение требований CAR не подлежит обсуждению.

Предупреждение DGCA генеральному директору является не только процедурным — это четкий сигнал о том, что безопасность не может быть скомпрометирована ни под каким предлогом.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Air India Warned by DGCA for Misusing Pilot Duty Exemption впервые появилась на Aviation A2Z.