В пресс-конференции в Сейме приняли участие представители Carrier Strike.
Кшиштоф Босак:
— Сегодня мы работаем вместе с лидерами транспортной отрасли, с людьми, которые ведут хозяйственную деятельность. С перевозчиками, которые решают 6 ноября снова начинают блокировать границу с Украиной. Забастовка перевозчика возобновлена из-за невыполнения отраслевых ожиданий. Из-за очень сложной ситуации. Сегодня у нас есть представители различных компаний. Я предоставляю слово одному из лидеров Конфедерации в Люблине и одному из лидеров транспортной забастовки и транспортной отрасли Рафалу Меклеру.
Рафал Меклер:
- Мы здесь не в первый раз. Это тоже не первый протест. Прошло больше года с момента последнего протеста. В сентябре прошлого года мои коллеги протестовали на польско-украинской границе. Почему они протестовали? Они протестовали, потому что в марте у нас будет год от акции протеста, которую мы провели в Варшаве. Мы проехали более 300. Варшавский трактор в знак протеста против компаний с восточным капиталом, которые разрушают наш рынок. Против недобросовестной конкуренции с Востока.
Эти протесты появляются в эти месяцы. Мы получали заверения от правительства, идеи для решения этой ситуации. Некоторые вещи действительно были достигнуты. На мой взгляд, включение системы SENT является большим успехом. Поскольку промышленность боролась за это много лет, нам удалось сделать это за несколько месяцев.
— Польские перевозчики, но у нас есть и фермеры, представители перерабатывающей промышленности. Все эти люди страдают от этой мессианской политики Восточного ПиС, которая, к сожалению, возвращает последнюю рубашку за наш счет.. Мы согласны с этим. Как Конфедерация, мы всегда защищаем польских перевозчиков, защищаем польских фермеров. Всякий раз, когда на границе проходит акция протеста, как и сельскохозяйственные протесты, там присутствуют представители Конфедерации.
Томаш Борковски (перевозчик):
- Мы хотим вернуть коммерческие разрешения для украинских компаний, потому что увеличение их перевозок в Польшу увеличилось в 7,5 раза.. В 2021 году, до начала войны, Польша предоставила украинской стороне 160 тысяч разрешений. В этом году к сентябрю украинские компании осуществили 880 тыс. перевозок через польские границы. К концу года, вероятно, будет 1,2 млн грузов. Мы хотим защитить свой рынок. И мы хотим, чтобы коммерческие разрешения возвращали вещи, исключая гуманитарную помощь и поставки украинской армии.
